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Demande d avis BOXSTER S


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22 réponses à ce sujet

#1
williamlamoule

williamlamoule

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Bonjour à tous

 

 

Vous l avez peut être lu dans ma présentation , j ai du rendre mon Cayman 987/2 Porsche approuved suite à un soucis de vibrations dans le volant .

étant un peu persévérant et remotivé ,et ce grâce à vos messages ,je recherche une remplaçante .

 

Je suis partagé entre un Cayman et boxster 986avec hardtop.

 

Pouvez vous me donnez votre avis sur cette auto ?

merci d avance !!!!

 

 

https://www.first-au...se-2-260cv-bv6/

 

le tarif est de 25000 euros avec carte grise , fiabilisation IMS et échange de l embrayage .

 

 Voici le PIWI:

 

Plage 1 4155/1482,4h

Plage 2 0

 

moyenne 48 km/h



#2
elbarbou

elbarbou

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First a bonne reputation.
Maintenant il faut aimer le bleu a l'intérieur. C'est special.
Et 25ke une 986 je trouve ca pas donné mais je confessene pas connaître la cote des 986
"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min"

#3
williamlamoule

williamlamoule

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je trouve qu elle se rapproche beaucoup des 987 niveau prix



#4
Alex

Alex

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Un très bel exemplaire de 986S maintenant un 987 un poil plus kilomètré aura quand même un autre type de prestations...

#5
Maca

Maca

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  • Kilométrage:48.000 pour l'instant km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:D'origine, c'est super!

  • Swiss Team

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  • MR-0 Team

Bonne recherche, mais ne te focalise pas sur le hard top : on pense que c'est intéressant quand on n'en a jamais eu, mais on déchante rapidement.

D'abord, il faut être à deux pour le manipuler, puis il faut avoir de la place pour le stocker en sécurité et enfin, plus possible de décapoter dès qu'une petite occasion se présente.

J'en ai acheté un pour mon box et je l'ai revendu après quelques mois


  • Paul, lapiole, claude et 1 autre aiment ceci

#6
Speedfast

Speedfast

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  • Kilométrage:9000 km
  • Couleur:Blanc
  • Préparation:Pack sport / pot sport / intérieur alcantara / surbaissée de 3 cm
Très bel exemplaire peu kilomètré , mais à ce tarif je prends un 987 . First a bonne réputation.

#7
fab1507

fab1507

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Le hard top s'est quand même génial l'hiver avec le désembuage.

De plus cela préserve la capote.

Meilleure insonorisation.

Par contre un peu cher je trouve à 25 k€.


  • data80 aime ceci

Aujourd'hui c'est le premier jour du reste de ma vie !

bc911-1459953589-U157.jpg


#8
Knarf

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Le hard top s'est quand même génial l'hiver avec le désembuage.
De plus cela préserve la capote.
Meilleure insonorisation.
Par contre un peu cher je trouve à 25 k€.

Idem pour moi, j ai l impression d avoir deux voitures. Donc si tu peux le stocker, c est intéressant

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#9
Dan87

Dan87

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Il y a également le désembuage sur la vitre de la capote, celle-ci n'apprécie pas forcément de rester pliée plusieurs mois.

Par contre j'imagine que c'est valable pour l'insonorisation.;)
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#10
lapiole

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Je la trouve aussi très belle...mais trop chère. Pour info j'ai acheté la mienne il y a 5 ou 6 ans ( je ne me rends jamais compte du temps qui passe) 18500€ avec 37000 kms mais sans hard-top

#11
nicoyzf250

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La côte des 986 a augmenté depuis un an ou deux. Une 986 à ce prix, faut vraiment être fou de ce modèle.
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#12
Mat986

Mat986

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Elle est très belle mais je la trouve un peu chère 



#13
Sylvone

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  • Kilométrage:Pleins km
  • Préparation:Aucune

Bonjour à tous

 

 

Vous l avez peut être lu dans ma présentation , j ai du rendre mon Cayman 987/2 Porsche approuved suite à un soucis de vibrations dans le volant .

étant un peu persévérant et remotivé ,et ce grâce à vos messages ,je recherche une remplaçante .

 

Je suis partagé entre un Cayman et boxster 986avec hardtop.

 

Pouvez vous me donnez votre avis sur cette auto ?

merci d avance !!!!

 

 

https://www.first-au...se-2-260cv-bv6/

 

le tarif est de 25000 euros avec carte grise , fiabilisation IMS et échange de l embrayage .

 

 Voici le PIWI:

 

Plage 1 4155/1482,4h

Plage 2 0

 

moyenne 48 km/h

Hello,

 

1/ La voiture a l'air propre et soignée, soit, pour le prix, elle a intérêt.

2/ Pas de sièges chauffants. Dommage, car je me suis rendu compte que je profitais presque plus du décapoté par temps frais que par temps chaud.

3/ Pas de régulateur de vitesse. Pareil, je trouve ça très pratique.

4/ Pas de PCM. Ça sert plus à rien aujourd'hui, mais ça facilite grandement l'intégration d'un 2DIN.

5/ A voir, mais les feux de jours ont l'air d'être LED. Je ne suis pas spécialiste, mais en 2003 je ne suis pas certain que ce fut une option ?. Pour moi, c'est un bidouillage tuning.

Du coup, ça me met le doute sur l'origine des jantes, qui soi dit en passant sont pour moi les plus belles de cette époque. C'était je crois une option d'origine sur les 996, mais sur les 986 ?

6/ Le Hard-top, c'est très bien. J'ai eu un Boxster avec HTop, comme dit plus haut, on a une autre voiture. Après il faut de la place. En tout cas, il ne faut pas le considérer comme un élément déclencheur d'achat : pour 800€ on en trouve assez facilement sur LBC, et après 300€ de peinture, c'est réglé.

7/ Pas de mention de l'ITC non plus.

 

Voilà pour moi.

Je ne l'achèterais pas : on trouve pléthore de 986S 2003-2004 à ce kilométrage sur Autoscout, pour 5k€ moins chers...

Si le budget est de 25k, alors je partirais sur un 987S plus kilométré, ou un 987 non S Ph2.



#14
Ayrton 01

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A ce prix là, passe direct au 987, tu vas trouver et peut être même avec des options intéressantes.

 

Bonne réflexion. :)



#15
PAP

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Et puis je trouve que le look du 987 est plus moderne que celui du 986. Après c'est affaire de goût :)



#16
PGA

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Pour ce prix 987

#17
Paul

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Bonne recherche, mais ne te focalise pas sur le hard top : on pense que c'est intéressant quand on n'en a jamais eu, mais on déchante rapidement.

D'abord, il faut être à deux pour le manipuler, puis il faut avoir de la place pour le stocker en sécurité et enfin, plus possible de décapoter dès qu'une petite occasion se présente.

J'en ai acheté un pour mon box et je l'ai revendu après quelques mois

 

 

+1.

 

Flat6Magazine avait en son temps écrit que la qualité de la capote Porsche permettait de meilleurs joints (et une insonorisation plus efficace) qu'avec le hardtop. Que Porsche n'a d'ailleurs pas reconduit comme option par la suite...

 

Après, disposer de cet accessoire amovible est toujours un 'plus'; si tu trouves cette option superflue, tu la revends... :)


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#18
slynx76

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Il faut acheter un état et pas un prix.
Je préfère le look du 986 au 987 et niveau puissance c est anecdotique. Tenue de route c est un plaisir total. A mon avis elles sont au plus bas et c est une bonne idée de s y interesser.

Par contre à ce prix elle doit être parfaite jusqu au dernier boulon !


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#19
Alex

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+1.

Flat6Magazine avait en son temps écrit que la qualité de la capote Porsche permettait de meilleurs joints (et une insonorisation plus efficace) qu'avec le hardtop. Que Porsche n'a d'ailleurs pas reconduit comme option par la suite...

Après, disposer de cet accessoire amovible est toujours un 'plus'; si tu trouves cette option superflue, tu la revends... :)



Ca dépend des generations Paul... si la 996 était livrée en standard avec un Hard-top ça n’était pas un hasard...

En effet un hard-top sur un 981, un 718 ou une 991 serait totalement superflu... sur une 986 ou 987 ça se discute... surtout sur les 986 phase 1...

#20
Sylvone

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Ca dépend des generations Paul... si la 996 était livrée en standard avec un Hard-top ça n’était pas un hasard...

En effet un hard-top sur un 981, un 718 ou une 991 serait totalement superflu... sur une 986 ou 987 ça se discute... surtout sur les 986 phase 1...

Je confirme, sur un 2.5, ça apporte un peu d'insonorisation aussi :-)






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