56 réponses à ce sujet

[Monéger]

Alors j'ai du souci à me faire si je suis un c....

[Micka22]

A mon avis tout le monde y pense. Sauf à prévoir de garder son véhicule indéfiniment ou vouloir le transmettre aux générations futures on prévoit tous à un moment ou un autre de changer de modèle.
Et la côte aura un impact non négligeable sur le choix dudit modèle en l'occurrence.
Même si ça reste un loisir et que l'objectif n'est pas de s'enrichir pécuniairement c'est quand même plus agréable de se dire qu'on a perdu le moins possible.

  

C'est quand même mieux quand on perd moins d'argent qu'une voiture traditionnelle non ?

Je suis d'accord avec vous sur le fait qu'on ne souhaite pas foncièrement perdre sur sa caisse mais est ce votre première préoccupation ?

[Alex]

On ne parlait pas trop de ça. Alex spéculait gentiment sur la future cote du 718 sur base de sa rareté.
Je pense que tout ce qui est rare n'est pas forcément cher.

Pour spéculer sur une voiture, pour moi, il faut un modèle vraiment spécial et ne pas y toucher pour soit revendre le bon de commande pour plus-value immédiate (genre 911R, GT2RS, speedster) soit attendre 30ans et espérer toucher le jackpot (genre 993rs).
Les autres badges sont pour moi un peu fantaisistes... (la fameuse 987RS60 à 50.000€ toujours pas vendue et récemment une 911 50ed à 136.000€, le prix d'une 992 presque neuve)

Mais ceci est une autre histoire... un autre sujet.

Ici, c'est le comparatif (que j'ai essayé objectif) des 718 2.0 et 981 3.4

Qui a parlé de spéculation???

Tout cela était dès la départ du second degrés... tous ceux qui me connaissent ici savent que j’achète juste une bagnole qui me plait, le but n’est pas de la revendre...

Ce qui est vraie c’est que chaque génération de Porsche marque une progres... on tape sans vergogne sur le 718 qui est pourtant en progrès sur bien des points comparé au 981 comme on tapait à l’époque sur la 996...

[Fabrice89]

Je roule depuis 2 ans en 718 boxter bleue miami et ça est un kiffe total...


Patrick

Il est superbe dans cette couleur !

[Pierrot225]

Et pour étayer la réflexion d’Alex, je roule aussi en flat 4...

[Edelrot]

C'est vraie qu'elle était moche cette 996 

 

Attention, chemin glissant.

 

Je leur trouve un certain charme, à ces 996 tant détestées.  Encore plus, depuis qu'elles sont devenues des classiques.

[Gerdou]

Ça va, j’ai suffisamment bavé sur la croupe 4S, je suis repenti !

J’avoue ne pas mettre la protection sur ma 996 TT pour matter son gros cul en rentrant dans mon sous sol

[Alex]

Attention, chemin glissant.

Je leur trouve un certain charme, à ces 996 tant détestées. Encore plus, depuis qu'elles sont devenues des classiques.

Tu te souviens de la mienne Pascal?

[Edelrot]

Tu te souviens de la mienne Pascal?

 

Oh que si, elle ne passait pas inaperçu même parmi les plus récentes.  En référence à la sortie Stuttgart / Musée.  Elle était dans un état proche du neuf.  

 

Bizarrement maintenant, j'aime bien ces phares avec clignotants jaunes.  Comme quoi les goûts changent avec les années.  

[Alex]

Oh que si, elle ne passait pas inaperçu même parmi les plus récentes. En référence à la sortie Stuttgart / Musée. Elle était dans un état proche du neuf.

Bizarrement maintenant, j'aime bien ces phares avec clignotants jaunes. Comme quoi les goûts changent avec les années.

Voilà pourquoi j’ai choisi un 718 orange!


Cette 996 était fantastique! Et on ne pourra pas dire que je n’ai fait que des ballades locales avec

[dav30]

Comme les phares avant de la 993 à son époque ou bien l'arrière massif de la 992 actuelle ....On finit par s'y faire et apprécier 

[Paul]

...

Ce qui est vraie c’est que chaque génération de Porsche marque une progres... on tape sans vergogne sur le 718 qui est pourtant en progrès sur bien des points comparé au 981 comme on tapait à l’époque sur la 996...

 

 

On ne tape pas 'sans vergogne' sur le formidable 718; quelques 'bruyants' le font peut-être, souvent sans avoir même essayé quelques jours, parfois peut-être simplement pour se rassurer que leur choix de 981 reste le bon, mais foncièrement, que reprocher au 718, si ce n'est un son moins agréable (à une époque où la pollution sonore est de toute façon décriée).

 

Par la pratique, je ne connais aucun acquéreur de 718 ici qui regrette son achat, comparativement aux modèles passés.

 

Ce sont des questions personnelles et il faut être tolérant quant aux choix des uns et des autres, sachant que ... toutes les Porsche sont belles!

 

Idem pour la 996: ce modèle a parfois été décrié par quelques 'talibans'... J'ai eu la chance de la prendre en main lors d'une sortie dynamique et cette voiture très saine m'a subjugué par sa vivacité et le plaisir distillé. Son look est désormais dépassé (mettez une 996 Carrera à côté d'une 992 ... on dirait un jouet!) mais cette 996 apporte beaucoup.

 

 

Après, il faut vivre avec son temps. Le 718 va entamer sa 6ème année, il serait intéressant de voir sa motorisation turbo encore agrémentée d'une hybridation légère. Une philosophie du type Honda NSX ... ça serait 'top' à essayer! Je sais, on n'en est pas là...

[Guido]

Ce qui est bien avec le 718 c’est que ça devit très vite... en théorie la futur rareté des 718 4 cylindres dans 30 ans devrait assure la fortune de ses possesseurs!!!

Qui sait ou l'on sera dans 30 ans....Mois je sais.   

[Garin]

Qui sait ou l'on sera dans 30 ans....Mois je sais.

Moi aussi sur ton bateau


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