Member
En voulant faire le contrôle du liquide de refroidissement je remarque que le niveau est comme ça:
Il en manque ? il y a une alerte si niveau trop bas?
Ou acheter du liquide au cas ou?
J'ai l'huile pas le liquide de refroidissement elle sort de grosse révision Porsche étonnant...
Ca&Da
Bouchon certainement HS, ça semble arriver..
Il manque 1L environ mais les spécialistes devraient rapidement répondre
Liquide G13 rose
Member
Bouchon certainement HS, ça semble arriver..
Il manque 1L environ mais les spécialistes devraient rapidement répondre
Liquide G13 rose
Dur à devisser ce bouchon si on serre de trop....
comment ça se fait qu'il en manque autant?
Ca&Da
Il y a un cran d'arrêt sur ce bouchon qui est fragile si on serre trop fort.
Ce cran permet d'assurer la bonne position du bouchon et une parfaite étanchéité.
Si le bouchon est serré trop fort, il est possible qu'une partie du liquide parte au trop plein..
Staff & Flat6Club
Dur à devisser ce bouchon si on serre de trop....
comment ça se fait qu'il en manque autant?
Member
Si ça a été dur de la dévisser c’est que le cran d’arrêt du bouchon est mort... et donc tu perds du liquide par le trop-plein... to. Bouchon est HS et est à remplacer ce qui est très courant sur 981!
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oui je peux le trouver? Cp lointain
Merci pour l'aide
Le trop plein ça part ou?
Sur le piwis pas d'alerte niveau bas mais je vais en rajouter et remplacer le bouchon
Ca&Da
Alex corrigera si besoin :
Référence du bouchon : 98110604406
Prix : ~27 €
Trouvable chez Rose par exemple
Staff & Flat6Club
oui je peux le trouver? Cp lointain
Merci pour l'aide
Le trop plein ça part ou?
Sur le piwis pas d'alerte niveau bas mais je vais en rajouter et remplacer le bouchon
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du g13 motul ou total ça ira? rose?
Flat6club
Juste un petit détail: essaie de sortir la pige de niveau à la main; juste pour voir si elle n'est pas collée!
Ca aussi ça arrive!
Member
Juste un petit détail: essaie de sortir la pige de niveau à la main; juste pour voir si elle n'est pas collée!
Ca aussi ça arrive!
Advanced Member
Advanced Member
Staff & Flat6Club
Si elle sort de révision il devrait voir que le bouchon est HS ? le liquide de refroidissement n’est pas changé lors d’une révision ?
Member
Ca&Da
Member
La tige rouge bloquée, j'ai eu ça au point que j'avais remis trop de liquide que j'ai aspiré ensuite à la seringue...
Comme le dit Jean Jacques, essaie de tirer sur la. Petite tige rouge
tu est un chef heureusement que j'ai attendu
Au top !
Merci en tout cas
Effectivement ils ont du galérer a le dévisser il y avait des traces
Advanced Member
Bonjour à tous,
Novice sur les Porsche modernes, je pars tout doucement à la découverte technique de mon Boxster et j'ai voulu contrôler mon niveau de liquide de refroidissement aujourd'hui.
Ainsi, il m'ai arrivé àpeu près tout ce qui est écrit dans ce post :
- Bouchon impossible à dévisser à la main et marquer par des traces de pince : donc cran d'arrêt abîmer
Au remontage j'ai réussi à retrouver la position initiale de blocage, mais ce n'est pas aussi net qu'avec mon bouchon d'huile !
- Petite tige rouge au plus bas, mais elle n'est pas bloquée car j'arrive à la faire monter et descendre de plusieurs cm
Est-ce que la seule conclusion est qu'il me manque 1 L de liquide ou je peux avoir aussi un problème de "flotteur" ? Car ayant parcouru 750 km pour la ramener elle est toujours restée à 90°C
Mise à part la tige rouge y-a-t'il un autre moyen de voir que l'on ne met pas trop de liquide de refroidissement, vu que l'on n'a pas de visuel sur un vase d'expansion ?
Merci par avance aux spécialistes de bien vouloir m'aiguiller.
Steph
Flat6club
est-ce que tu as essayé de bouger le témoin rouge avec un tournevis?
Des fois, il reste coincé!
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