23 réponses à ce sujet

[olivb13]

Bonjour a tous,

 

J'ai trouve mon boxster 987 ph2 3.4 blanc, avec pas mal d'option (photo a venir).

J'ai déjà quelques questions:

- lorsque je braque a fond a faible vitesse, j'ai un claquement au niveau de la roue plus prononcer a droite qu'a gauche(cardan, rotule, support moteur)? Quand je roule et je tourne dans les ronds point par exemple aucun ressenti.

Est ce que cela peux venir qu'a froid? Quelqu'un a une idée? 

 

- j'ai le pcm3.0 v2.24. Mon smartphone n'est pas reconnu en mode bluetooth pour utiliser ma music, c ok pour le répertoire téléphonique. Connaissez vous un moyen pour que je puisse utiliser par exemple spotify sur ce pcm?

 

Merci d'avance a tous pour vos idees.

[JonathanB]

Bonjour, pour le pcm 3.0, c'est normal que tu ne puisses pas lire la musique, la connection Bluetooth est limitée aux appels... Pour ma part j'avais la prise aux et usb dans le vide poche central, j'ai donc installé ce récepteur Bluetooth qui se connecte sur la prise aux : https://www.amazon.f...ding=UTF8&psc=1


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[Alex]

Je pense que ton problème de craquement vient du ripage de pneu un peu vieux (Pirelli?)

Sinon pour le Bluetooth, il est désormais possible d’upgrader le PCM 3.0 en carplay et la ca change la vie!


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[JonathanB]

Je pense que ton problème de craquement vient du ripage de pneu un peu vieux (Pirelli?)

Sinon pour le Bluetooth, il est désormais possible d’upgrader le PCM 3.0 en carplay et la ca change la vie!


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J'ai vu pleins de choses là dessus et de fabriquants différents.. Peux-tu nous en dire plus ici ?

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[Alex]

J'ai vu pleins de choses là dessus et de fabriquants différents.. Peux-tu nous en dire plus ici ?

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Joyeauto fait une bonne solution.
Ca nécessite la pose d’une sub board dans le PCM mais ca Marche bien!


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[olivb13]

Merci pour vos réponses.

Je rentre de ballade autoroute, route avec rond point et rien d'anormal cote direction, ça m'a rassuré. Sinon ça marche déjà très fort et même pas encore essayé le mode sport..... Merci Alex pour tes réponses toujours rapides et appréciables. Les pneus (goodyear) ont passé le contrôle technique; les arrières étaient à remplacer (fait par l'ancien proprio) et les avant sont encore bons. Pour le pcm je creuserai la piste joyauto mais le connecteur proposé par jonathan n'est pas cher et pourrai être un bon début.

 

Voila quelques descriptifs d'option: volant 3 branches, compteur blanc, siège chauffant en cuir, mode sport, PSE, régulateur de vitesse, radar de recul, pack chrono, clim auto, 7 HP, PCM3 version 2.24, GPS, Bluetooth et prise aux, jack et USB dans vide poche, grille de protection des radiateurs, traitement céramique vitre/carrosserie/capote, jante 19 carrera S,contrôle des pressions des pneus, Feux xénon bi directionnel, carrosserie très propre, bâche de protection avec logo Porsche, carnet entretien suivi par Porsche et intervalles des révisions à jour. Le véhicule est de 06/2011 avec 94 000km. Je pense que bientôt il y aura la pompe a eau, bobine et calorstat. La courroie polyrip et bougie faite en 2018.

 

 

 

[Paul]

...

... Sinon ça marche déjà très fort et même pas encore essayé le mode sport...

...

 

Vas-y, tu vas adorer et ta Porsche aussi !

 

 

 

...

... Les pneus (goodyear) ont passé le contrôle technique; les arrières étaient à remplacer (fait par l'ancien proprio) et les avant sont encore bons.

...

 

Quitte à rouler 'panaché' quelques temps (c'est pas trop conseillé mais cela se gère), ne reprends pas ces GoodYear. Ils sont dangereux en utilisation intensive / piste... (même s'ils sont Nx).

 

 

Merci pour les photos, Olivier.

[Hugh]

 

Quitte à rouler 'panaché' quelques temps (c'est pas trop conseillé mais cela se gère), ne reprends pas ces GoodYear. Ils sont dangereux en utilisation intensive / piste... (même s'ils sont Nx).

 

ah ouais? pourquoi?

[Paul]

Boxster 981S, après 4 sessions piste de 20 minutes. GoodYear Eagle F1 Asymmetric N0.

 

 

 

Pneu délité, anormalement tendre!

 

Phénomène jamais vécu en Pirelli ou Michelin, utilisés de la même manière.

 

Situation aussi vécue par un ami en MX-5 qui a écrit à GoodYear (réponse : 'Utilisation inadéquate du pneumatique') - Ben tiens !

[olivb13]

impressionnant merci pour l'info.

[DAN006]

Boxster 981S, après 4 sessions piste de 20 minutes. GoodYear Eagle F1 Asymmetric N0.

 

 

 

Pneu délité, anormalement tendre!

 

Phénomène jamais vécu en Pirelli ou Michelin, utilisés de la même manière.

 

Situation aussi vécue par un ami en MX-5 qui a écrit à GoodYear (réponse : 'Utilisation inadéquate du pneumatique') - Ben tiens !

Paul, je t’ai déjà conseillé de ne pas rouler sur les braises du barbecue…:lol: 
 

[DAN006]

Boxster 981S, après 4 sessions piste de 20 minutes. GoodYear Eagle F1 Asymmetric N0.

 

 

 

Pneu délité, anormalement tendre!

 

Phénomène jamais vécu en Pirelli ou Michelin, utilisés de la même manière.

 

Situation aussi vécue par un ami en MX-5 qui a écrit à GoodYear (réponse : 'Utilisation inadéquate du pneumatique') - Ben tiens !

Ce n’est pas Goodyear mais Good luck sur le coup…

[Paul]

N0 ... tu parles !?

 

Et à l'époque, le Michelin PSS n'était même pas Nx...

 

 

J'ose même pas imaginer ce pneu en chewing-gum sous les contraintes des voitures plus récentes à base de turbo (le couple...)

[olivb13]

J'ai deux grilles de chaque côté pour entrée air radiateur. J'ai la grille du milieu qui n'a pas été posé. Je sais que c esthétique mais si je souhaite la mettre dois je déposer le pare choc avant?

[DAN006]

N0 ... tu parles !?

 

Et à l'époque, le Michelin PSS n'était même pas Nx...

 

 

J'ose même pas imaginer ce pneu en chewing-gum sous les contraintes des voitures plus récentes à base de turbo (le couple...)

La 992 arrive de Stuttgart en Goodyear Eagle F1 ou Pirelli. 

Le Michelin est monté sur les GT…

Il est dommage de ne pas pouvoir choisir ses pneumatiques à la configuration du véhicule. 
 

[Hugh]

Boxster 981S, après 4 sessions piste de 20 minutes. GoodYear Eagle F1 Asymmetric N0.




Pneu délité, anormalement tendre!

Phénomène jamais vécu en Pirelli ou Michelin, utilisés de la même manière.

Situation aussi vécue par un ami en MX-5 qui a écrit à GoodYear (réponse : 'Utilisation inadéquate du pneumatique') - Ben tiens !

Ah oui effectivement, un peu mangées les gommes. Donc… ps4s?


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[Sylvain01]

Ça c'est un bourrin sur circuit ! Lol
Pressions un peu élevées et conduite brutale je dirais ?

[Paul]

Je ne me suis jamais pris pour quelqu'un de 'fin' au volant comme Alain Prost.

 

Et oui, on freine parfois tard, on balance la voiture, on joue avec les copains...

 

Les pressions sont surveillées en permanence avec RDK et phénomène jamais vécu en Pirelli ou Michelin, disais-je.

 

Et notre ami Didier a vécu la même chose sur MX-5 ND à Mettet (Belgique..., GY Eagle F1 Asym. 3). Auparavant, Didier roulait en Brig' RE050A...

 

 

 

 

Pour ma part, c'était en 2013. Pour Didier, ce fut en 2017... Bref, je ne veux plus ces pneus.

 

 

... Donc… ps4s?
 

 

Ce Michelin est encensé sur le forum; je ne connais personne qui en soit déçu.

[Sylvain01]

Ha ben si moi, je ne veux pas entendre parler de michelin !
Toujours été déçu par cette marque sur toutes mes voitures, sportive ou non...
La raison ? Un décrochage brutal sans glisse annonciatrice. Et aussi une durée de vie pas extraordinaire compte tenu de leur prix. Perso j'ai de très bons résultats avec continental.
Mais bon c'est toujours des avis personnels !

[Dams33]

J'ai eu le cas au circuit des Ecuyers avec les Eagle F1.

 

Un morceau de gomme d'environ 2 à 3 cm de diamètre en plein milieu de la bande de roulement qui est parti laissant un trou de 5 à 8mm de profondeur:huh: