20 réponses à ce sujet

[didier MM]

Bonsoir à tous , 

 

Je me demande ou faire faire mon entretien de mon Boxster 981 dans l'est de la France concession Porsche à Metz ou un indépendant mais lequel ?

Autre pointje suppose que si l'entretien est fait par un indépendant la décote est plus importante en cas de revente ? Si un membre du forum pourrai me renseigner ça serait très sympa, j'habite près de Nancy . 

[Guido]

Toujours le même problème, si tu ne vas pas dans un CP tu n'auras pas le fameux coup de tampon, donc un carnet Porsche qui ne sera pas à jour pour le futur acheteur: A méditer.

J'ai eu ce problème en 2019 lors de la vente de mon ex GTS... 

[Ayrton 01]

Bonjour Didier,

 

Beaucoup ici se pose la même question que toi, tu n'auras pas de décote si l'indépendant que tu choisis a une bonne réputation (pas juste au bout de la rue hein !!!  ). Parfois, avoir le tampon d'un CP qui a mauvaise réputation aura le même effet négatif. N'étant pas de ta région, je ne pourrais pas t'aider pour ce choix, d'autres s'en chargeront certainement.

 

Bon choix et bonne journée.

[dav30]

Même avis, de ce que j'ai constaté pour une auto "récente" le tampon dans un carnet est primordial pour beaucoup d'acheteurs; un indépendant reconnu est une très bonne alternative tout en sachant qu'il faudra quand même faire une petite concession sur le prix à la revente dans la majorité des cas .....

[fredv2]

Je me suis posé la question avant l'entretien fait en avril (Boxster de 03/12 et 73000km jusqu'à présent suivi en CP). alors CP ou pas ? Porsche Approved ou pas ?

 

 

- voiture de 10 ans

- que je pense garder plusieurs années

- je connais un indépendant sérieux, méticuleux et au tarif bien plus abordable qu'un CP

- la différence de prix est très importante et supérieure à la (possible) décote à la revente. A vérifier

 

Bref, j'ai opté pour l'indépendant.

[Ayrton 01]

Je me suis posé la question avant l'entretien fait en avril (Boxster de 03/12 et 73000km jusqu'à présent suivi en CP). alors CP ou pas ? Porsche Approved ou pas ?

 

 

- voiture de 10 ans

- que je pense garder plusieurs années

- je connais un indépendant sérieux, méticuleux et au tarif bien plus abordable qu'un CP

- la différence de prix est très importante et supérieure à la (possible) décote à la revente. A vérifier

 

Bref, j'ai opté pour l'indépendant.

 

Si l'auto est clean, pas de raison d'avoir une décote surtout en ce moment. Le jour ou tu la vends, tu précises dans l'annonce chez quel indépendant elle est entretenue, tu vas déjà faire une sélection parmi les acheteurs potentiels. Par contre, à toi de choisir un indépendant qui a bonne réputation.

[Alex]

Les indépendants maitrisent de mieux en mieux la 9x1... c'est l'avantage quand un véhicule commence à prendre de l'age.

 

Le problème est de s'assurer que l'indépendant en question a suffisemment due 9x1 à l'entretien pour maitriser le modèle... 

 

En concession, tu peux aussi aller au Luxembourg vu là ou tu te situes...

[jlrcroco]

Pour moi c'est: si besoin d'une reparation alors chez un indépendant de qualité ! et entretien en CP (tampon oblige)

[Alex]

Pour moi c’est entretien en CP… oui même moi j’ai besoin des tampons… et surtout des nombreuses opérations de remises à niveau des 718 durant les premières annees…

Et réparations éventuelles par mes soins.
De la même façon, je change mes plaquettes, disques et filtre d’habitacle.
J’assure également un entretien Severise pour les sorties notamment concernant le remplacement du filtre à air.


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[JM69]

Personnellement, cette petite Porsche 981 me suffit… donc pas de revente au programme et entretien perso aux petits oignons. Pas besoin de tampon.
Mais si tu souhaites revendre la tienne dans quelques années, l’un ou l’autre tampon sera une plus value.
Certain indépendants ont aussi un cachet « Spécialiste Porsche Indépendant » qui fait tout aussi bel effet dans un carnet.

[didier MM]

Bonsoir et je vous remercie tous de m'avoir renseigné et donné vos avis sur ce point qui est important . Ne comptant pas garder cette voiture plusieurs années ,même si elle me plait énormément( ligne, confort , bruit avec le PSE) j'ai juste un petit regret ne pas avoir opté pour le 3.4 litresdirectement . J'ai doncpour objectif de passer au S toujours en Boxster 981 je vais donc me diriger vers le centre Porsche Lorraine .

En tous je parcours ce forum depuis plusieurs mois et c'est franchement génial .

[davidnancy]

Bonsoir et je vous remercie tous de m'avoir renseigné et donné vos avis sur ce point qui est important . Ne comptant pas garder cette voiture plusieurs années ,même si elle me plait énormément( ligne, confort , bruit avec le PSE) j'ai juste un petit regret ne pas avoir opté pour le 3.4 litresdirectement . J'ai doncpour objectif de passer au S toujours en Boxster 981 je vais donc me diriger vers le centre Porsche Lorraine .

En tous je parcours ce forum depuis plusieurs mois et c'est franchement génial .

Bonsoir, je dois faire la mienne dans moins d'un an (10 ans) donc tiens moi au courant sur le service que tu auras reçu.

Comme je suis de Nancy je vais sûrement me diriger vers Porsche Les Mesnils.

[didier MM]

Bonsoir, je dois faire la mienne dans moins d'un an (10 ans) donc tiens moi au courant sur le service que tu auras reçu.

Comme je suis de Nancy je vais sûrement me diriger vers Porsche Les Mesnils.

Bonsoir David pas de soucis je te tiendrai informé du service que me fera le centre Porsche de Les menils.  

[NeMiKo]

J’ai eu la même hésitation que toi il y a quelques jours
Étant de la région lyonnaise j’ai finalement pris RDV chez un indépendant à la réputation sans failles
Plusieurs membres du forum (et pas les moindres) me l’ont conseillé
Pour ma part je n’ai pas l’intention de vendre mon GTS.
Par contre comme tu as l’intention de passer assez rapidement sur un 3,4L, pourquoi tu n’essaies pas de la changer avant la grosse révision et de faire reprendre ton actuelle Box ?


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[GUY J]

Un beau S chez Sport Auto 67, gris, capote et intérieur rouge… .

[ADX]

J’ai eu la même hésitation que toi il y a quelques jours
Étant de la région lyonnaise j’ai finalement pris RDV chez un indépendant à la réputation sans failles
Plusieurs membres du forum (et pas les moindres) me l’ont conseillé
Pour ma part je n’ai pas l’intention de vendre mon GTS.
Par contre comme tu as l’intention de passer assez rapidement sur un 3,4L, pourquoi tu n’essaies pas de la changer avant la grosse révision et de faire reprendre ton actuelle Box ?


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Bonjour voisin,

Si cela n'est pas indiscret, on peut savoir quel est cet indépendant à la réputation sans failles ?

Merci d'avance.

[Alex]

GTsport


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[ADX]

Merci Alex

[didier MM]

Un beau S chez Sport Auto 67, gris, capote et intérieur rouge… .

Elles sont superbe les voitures de chez sport auto 67 , je connais bien la mienne vient de là-bas. En tous cas tu as un trés joli Boxster . L'association de couleur avec la capote c'est top.

[didier MM]

J’ai eu la même hésitation que toi il y a quelques jours
Étant de la région lyonnaise j’ai finalement pris RDV chez un indépendant à la réputation sans failles
Plusieurs membres du forum (et pas les moindres) me l’ont conseillé
Pour ma part je n’ai pas l’intention de vendre mon GTS.
Par contre comme tu as l’intention de passer assez rapidement sur un 3,4L, pourquoi tu n’essaies pas de la changer avant la grosse révision et de faire reprendre ton actuelle Box ?


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Bonjour NeMiko, trop tard j'ai pris RDV avec le centre Porsche lorraine et je me dis que la revente sera peut être plus facile avec la grosse révision juste faite. Cela rassurera peut être l'acheteur . De plus je regarde les annonces depuis quelques semaines et je trouve que les prix se sont envolés et qu'il n'y a pas grand chose par rapport à mes attentes.Quand à la reprise chez un pro apparemment ils n'aiment pas trop les boites mécacar elles sont moins demandées que les PDK et ils ont peur de la garder longtemps dans leurs stocksd'où un prix de reprise très bas