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Conseils achat Boxster S 987 Phase 2


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33 réponses à ce sujet

#1
jckfun

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Bonjour à toutes et tous,

 

Je suis nouveau sur ce forum.

 

J'ai eu dans le passé 2 Lotus Elise et souhaite maintenant acquérir une Boxster S 987 phase 2, un peu plus confortable.

 

Voici mes paramètres d'achat : 

Kms : moins de 80 000 kms

Année : entre 2010 et 2012

Budget : 45 000 euros au maximum

Boite : manuelle ou PDK avec palettes derriere le volant

Couleur extérieure : Noir, gris clair, gris anthracite, Bleu nuit

Jantes 19 pouces : « Carrera Sport » / « Carrera S II » /  « Carrera Classic » / « SportDesign »/ « 911 Turbo » / « 911 Turbo II » 

 

Pouvez vous SVP me dire :

1) ce qu'il faut vérifier impérativement sur l'auto (historique, facture, entretien fait dans le réseau Porsche, piwi etc ...) ?

2) quelles options sont importantes dans le choix d'une auto de ce genre ?

 

J'ai à l'esprit : 

- PSE échappement sport à valve

- Pack Chrono Sport

- GPS

- Régulateur de vitesse

- Climatisation automatique

 

Quel est votre avis sur le PASM CODE 475 et le "Différentiel arrière à glissement limité CODE 220" ?

 

Je regarde également à acheter en Allemagne, car plus de choix.

 

Je vous remercie par avance.

 

Cordialement,



#2
Rafa

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Bonjour, 

 

Si ce n'est pas déjà fait tu peux consulter ce topic que j'avais créé quand j'étais en recherche --> https://www.boxster-...t-boxster-9872/

 

Cela répondra à quelques une de tes questions :) . 



#3
jckfun

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Bonjour, 

 

Si ce n'est pas déjà fait tu peux consulter ce topic que j'avais créé quand j'étais en recherche --> https://www.boxster-...t-boxster-9872/

 

Cela répondra à quelques une de tes questions :) . 

Merci Rafa pour ce topic.

 

Je viens d'en prendre connaissance précisemment.

 

C'est une bonne source d'information.

 

Cordialement,



#4
GéGé

GéGé

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Bonjour JC et bienvenue sur le forum


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#5
maigret73

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Bienvenue ici ;)


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#6
Mike30

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Hello JC,

 

J'avais le même budget et la même recherche environ. J'ai fini par trouver il y a un peu moins d'un mois.

J'ai réussi à trouver ce que je voulais, mais

- Pas origine France

- Pas de PSE

 

Je pense que ce sont des choix/concessions à faire au fur et à mesure des recherches.

Le seul conseil que je peux te donner, c'est d'en essayer au maximum, cela aide bien pour affiner la recherche :)



#7
jpbu24

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Bonjour JC et bienvenue,

 

il y a en un qui vient de sortir ici https://www.leboncoi.../2371920568.htm

Au dessus de ton budget (voire cher… mais en ce moment pffff) Toutefois pas inintéressant …

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#8
Jet33

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A mon sens l'élément principal à vérifier c'est des factures de révision, incluant la vidange, au minimum dans le respect des normes du constructeur : tous les 2 ans
Et étonnement c'est pas si facile à trouver... Les 3/4 des Boxsters que j'ai vu avaient des entretiens farfelu. Ils roulaient peu donc n'étaient pas vidangés en temps et en heures...

Chez Porsche c'est bien, chez un spécialiste c'est tout aussi bien, peut être même mieux d'après ce que j'ai pu comprendre.

La vidange de la boîte PDK du coup, vue les millésimes que tu regardes. Elle est à vidanger tous les 12 ans.
Je viens de négocier pour que ça soit fait sur celle que je viens d'acheter.
Si ce n'est pas fait attention sur les 987 il faut changer un carter, ça chiffre: 700€ chez un indépendant, 900 chez Porsche.

Le GPS à mon sens c'est pas utile, tu pourra avantageusement installer un poste moderne avec Carplay.

Régulateur pour moi c'est totalement indispensable !
Mais ça peut se rajouter si elle ne l'a pas d'origine. Le délais pour avoir la pièces peut être long par contre...

Pack sport Chrono c'est sympa pour avoir le mode sport et sport +

Clim auto je pense que c'est bien oui !

Après échappement, jantes, c'est les goûts et les couleurs...

#9
jckfun

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Bonjour JC et bienvenue,

 

il y a en un qui vient de sortir ici https://www.leboncoi.../2371920568.htm

Au dessus de ton budget (voire cher… mais en ce moment pffff) Toutefois pas inintéressant …

bc911-1688060332-U4469.jpeg

En effet, j'ai vu cette annonce qui a été repostée cette semaine.

 

Gros points négatifs pour moi : 

- Pas de palette derriere le volant

- Prix excessivement elevé

- Sieges cuirs beige un peu trop salissants

 

A part cela elle est super



#10
jckfun

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J'ai trouvé aussi celle-ci, en Allemagne : 

Porsche Boxster Cabriolet en Noir occasion à Goslar pour € 43 987,- (autoscout24.fr)



#11
jckfun

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Je viens d'en voir une a vendre dans ma ville : 

Porsche Boxster 3.4i S 310 ch PDK - Voitures (leboncoin.fr)

 

Qu'en pensez vous ?

 

Merci :)



#12
elbarbou

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Rien à voir avec celle de chez Wack qui a un combo sublime.
Qui plus est, Wack a très bonne presse.
Certes elle est a 10ke de plus mais a moitiémoins de km.
"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min"

#13
Petrolhead15

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Bonjour JC et bienvenue,
 
il y a en un qui vient de sortir ici https://www.leboncoi.../2371920568.htm
Au dessus de ton budget (voire cher… mais en ce moment pffff) Toutefois pas inintéressant …
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Rrrrooooohhh j’adore!!!

#14
jckfun

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Rien à voir avec celle de chez Wack qui a un combo sublime.
Qui plus est, Wack a très bonne presse.
Certes elle est a 10ke de plus mais a moitiémoins de km.

Oui, mais c'est OUT of Budget pour moi...



#15
jckfun

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J'ai cru comprendre qu'il est possible d'installer en seconde monte : 

- un volant sport design avec palettes au volant

- echappement SCART à valves avec intégration du bouton d'origine pour 3800 euros

 

Qu'en pensez vous ?

 

Merci



#16
Petrolhead15

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Celle dans ta ville ne m’inspire pas trop: un pro qui présente une voiture sale…
Et visiblement des ressorts courts, à vérifier.

Le volant sport design peut s’ajouter, mais les prix flambent.
Scart, c’est le choix que je fais mais le budget est solide, surtout si on reporte ça au prix de la voiture (dans mon cas plus de 10%).
Le régulateur peut aussi être monté a posteriori.

Prends le temps de lire les différents sujets du forum, tu auras beaucoup d’info. C’est comme cela que j’ai trouvé la mienne.

#17
jckfun

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Celle dans ta ville ne m’inspire pas trop: un pro qui présente une voiture sale…
Et visiblement des ressorts courts, à vérifier.

Le volant sport design peut s’ajouter, mais les prix flambent.
Scart, c’est le choix que je fais mais le budget est solide, surtout si on reporte ça au prix de la voiture (dans mon cas plus de 10%).
Le régulateur peut aussi être monté a posteriori.

Prends le temps de lire les différents sujets du forum, tu auras beaucoup d’info. C’est comme cela que j’ai trouvé la mienne.

Merci pour ton retour.

 

C'est vrai que cela m'a aussi heurté ...

 

Je vais tout de meme aller la voir :)

 

Je vous tiens au courant.

 

Sportivement



#18
jckfun

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Rebonjour,

 

Seriez vous capables de décoder ce code VIN pour connaitre les options précises d'un BOXSTER ?

WP0ZZZ982AS720507

987 320

LC92 BG

 

Ce qui est étrange, c'est qu'avec la liste des codes options, je ne parviens pas à retrouver le PASM et le PACK CHRONO alors que c'est bien présent sur l'auto ...

 

Par avance, merci :)



#19
Jet33

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J'ai longtemps essayé de décoder les codes options moi même... Mais le seul moyen de savoir VRAIMENT avec précision, c'est de faire appel à Atelier Palmers.
Il sortira ça va en quelques heures pour 20€

https://www.atelierp...codage-options/

#20
Jet33

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