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Retrofit Sport+ sans le chrono


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23 réponses à ce sujet

#21
Booss0

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D accord donc c est bien ce que j'avais vu sur internet. Tu perds le mode sport et tu n'as plus que sport + a la place. C'est ça ?

Après coder. Tu peux faire un truc local non ? Aller dans les codes de la voiture ?
J'ai un amis sur sa panamera il a changé le nombre de clignotant par exemple et d autre chose.


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#22
Alex

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D accord donc c est bien ce que j'avais vu sur internet. Tu perds le mode sport et tu n'as plus que sport + a la place. C'est ça ?

Après coder. Tu peux faire un truc local non ? Aller dans les codes de la voiture ?
J'ai un amis sur sa panamera il a changé le nombre de clignotant par exemple et d autre chose.


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Pas sûr ce genre d’option car il faut un code de validation qui n’est pas dispo en afternmarket contrairement par exemple au régulateur de vitesse ou au plant chauffant…


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#23
nicogri

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D accord donc c est bien ce que j'avais vu sur internet. Tu perds le mode sport et tu n'as plus que sport + a la place. C'est ça ?

Après coder. Tu peux faire un truc local non ? Aller dans les codes de la voiture ?
J'ai un amis sur sa panamera il a changé le nombre de clignotant par exemple et d autre chose.


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Pour compléter la réponse d'Alex

Si d'aventure suite à problème de calculateur ou autre le mode sautait il pourrait le remettre car il existe si pris à l'origine mais juste tu peux pas l'acheter en seconde monte.

Ensuite pour ce qui est clignotant et autres réglages qui se font en cochant des cases c'est OK mais le sport+ requiert une clé de licence unique comme un logiciel d'ordinateur (série de 15+ chiffres) qui est encodée avec le VIN de la voiture et personne n'a encore cracké le code donc il faut obligatoirement l'acheter et si Porsche ne le vend pas... Pas de solution.
  • Alex et Booss0 aiment ceci

#24
Booss0

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OK merci pour les précisions.

Dommage que porsche ne le propose pas. Il y aurait bcp d amateur je pense.


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