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Blocage des freins


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17 réponses à ce sujet

#1
RR300efi

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Bonjour à tous,

Je rencontre un probléme de taille sur mon boxster (2.5-1997-tiptronic - 124mkm- 6mkm en 20 mois).

J'avais remarqué lors de l'avant derniére sortie une remontée lente de la pédale de frein en phase de conduite, aprés quelques kilométres la sensation avait disparue.

Hier, sortie 40 km aller, pas de soucis autre que la "lenteur" à la remontée de la pédale,de retour à la maison (40 klm, normal c'est le retour), perte de vitesse et blocage des 4 freins (au portail), arrêt 1 mn (ouverture du portail), freins débloqués, mais pédale trés lente à la remontée.

Auncun témoin au tdb, jantes chaudes (les 4).

Pas d'intervention récente sur les freins.

Pas de pb de batterie ou de pb de fusible(s)

Pas de perte de liquide de frein.

 

Je pense au contact de pression du bloc abs?

 

Dans l'attente de vos idées et diagnostics...

 

Bonne journée

 

 


Avant de critiquer, il faut d'abord connaître


#2
750machiv

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Depuis combien de temps le liquide de frein n'a pas été purgé?


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#3
RR300efi

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Depuis combien de temps le liquide de frein n'a pas été purgé?

2 ans


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#4
Alex

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Liquide de frein plein d’eau ou maitre cylindre HS ce qui ne serait pas surprenant sur un 986 vintage…


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#5
750machiv

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Est-ce que tu as essayé de planter un bon freinage, pour voir si l'ABS se déclenche correctement.

Peut être nécessaire de changer le maitre-cylindre...


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#6
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Liquide de frein plein d’eau ou maitre cylindre HS ce qui ne serait pas surprenant sur un 986 vintage…


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Tu m'as pris de vitesse!:D


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#7
Viking

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Ça m’a fait ça sur une de mes premières autos (306 turbo D)… les 2 disques avants serraient sévère … maître cylindre Hs.

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#8
RR300efi

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Liquide de frein plein d’eau ou maitre cylindre HS ce qui ne serait pas surprenant sur un 986 vintage…


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Bonsoir Alex,

Pour l'eau je n'y crois pas, elle dort au garage, et ici, on n'a pas vu d'eau depuis un bon moment.


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#9
RR300efi

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Est-ce que tu as essayé de planter un bon freinage, pour voir si l'ABS se déclenche correctement.

Peut être nécessaire de changer le maitre-cylindre...

Je vais tester un freinage appuyé, si mle maître cylindre etait HS, je devrais avoir une perte de liquide?


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#10
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Non pas forcément.
De plus, pas besoin d'eau pour en retrouver dans le liquide de frein !

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#11
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Bonsoir Alex,
Pour l'eau je n'y crois pas, elle dort au garage, et ici, on n'a pas vu d'eau depuis un bon moment.


Tu sors de quel institut ?
Le liquide de frein est hygroscopique ça te dit quelque chose???


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#12
Alex

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Tu m'as pris de vitesse! :D

En même temps en ce moment je vole à Mach 0.80!!!


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#13
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Dans le Sahel le liquide de frein reste neuf? :D :D :D

Je sors …


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#14
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Un seul frein qui reste bloqué c'est généralement un piston d'étrier qui est oxydé et ne revient plus très bien, vérifier les joints et démonter l'étrier dans ce cas...

Mais si les 4 restent bien coincés en même temps, alors effectivement, maître cylindre en cause...


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#15
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CQFD...
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#16
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Je vais purger et remplacer le maître cylindre.


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#17
tony17

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Peut-être aussi les flexibles qui se désagrégèrent à l intérieur !


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#18
Alex

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Peut-être aussi les flexibles qui se désagrégèrent à l intérieur !


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Plausible également mon ami!!

Comment tu vas?


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