37 réponses à ce sujet

[gedeon25]

je confirme que certains professionnels, dont une sellière assez habile, ne veulent plus passer dans cette émission...prix bidons... pour nous les professionnels j'avoue que ça nous fait marrer... MAIS, car il y a un mais, pour avoir discuté avec un producteur (accrochez-vous) ces émissions ne sont pas destinées à des passionnés comme nous... et non... on parle de coeur de cible, et c'est pas nous... nous on est trop prout prout, trop informé, trop passionné, trop tout... 

[Haalex]

Ça me rappelle quand j'ai commencé à regarder Top Gear y'a 15 ans et que je prenais au mot tout ce qu'ils faisaient (Wow tu trouves des chouettes 928 pour 1 000 livres! Et puis en une soirée on la retape!). 

Quand tu commences à mettre les mains dedans tu réalises que c'est un peu plus compliqué. 

 

Mais Top Gear a toujours su aller assez loin dans leur concept, et assez assumer leur côté divertissement, si bien qu'au final ils n'offusquaient pas les amateurs. 

 

Pour les prout-prouts comme nous y'a des chaînes comme M539 restorations ou Bad Obsession Motorsport, et bien d'autres.

[Driver50]

Un ami possède un véhicule assez rare. Pour rénover certaines choses et fiabiliser sa voiture, il a été voir un pro près de chez lui qui passe de temps en temps en émission à la TV que je ne citerai pas.
Finalement il n'a pas laissé son véhicule car il fallait qu'il l'a laisse presque 1 an chez eux. Ils étaient intéressés essentiellement pour faire une émission sur son véhicule avec les mises en scènes et autres, y en a pour presque un an.

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[nicogri]

Effectivement c'est un peu saoulant les debunkers du dimanche qui cherchent à faire du buzz sur les réseaux sociaux et YouTube en enfoncant les portes ouvertes avec des scoop et pseudo enquêtes.

Quand nous avions visité le garage d'Aurelien (superbe sortie) il avait été très clair sur le format de l'émission (recherche, essai, négo, achat, retour, meca, essai, vente) à respecter et que comme c'est un divertissement il fallait mettre de l'enjeu.

Il avait aussi expliqué qu'avant chaque saison ils "castent" les voitures pour avoir de tout (4x4, berline, coupé,... Toutes les années, toutes origines geo, etc et ensuite ils "choisissent" les pannes pour chaque véhicule pour avoir de l'entretien, de la meca, de l'elec, carrosserie, sellerie...

Donc c'est un divertissement à prendre pour ce qu'il est et il a le mérite de faire découvrir les entrailles de plein de véhicule et faire découvrir plein de petits artisans et autres pme spécialisée.

[Sylvain01]

Je regarde de temps en temps pour la beauté de certaines mécaniques. Mais je cerne très vite certaines bricoles impossibles dans la vraie vie.
Comme la 205 GTI soit disant sans rouille mais un passage rapide de la caméra sur la tête d'amortisseur me fait dire qu'on n'a pas du tout la même notion de la propreté...
Mais c'est un passe temps intéressant pour se divertir sans prise de tête !

[Sylvain01]

Et du coup ça me motive de plus en plus pour racheter une 405 STi ou SR carbu ! La Mi16, je crains un peu son moteur creux en bas....

[ducati33]

L'émission est ce qu'elle est, mais je préfère regarder ça, plutôt que les "anges de la télé-réalité" ou "TPMP"... 

[rdegiro]

Personnellementj'aime bien regarder cette émission qui à le mérite d'exister.

L'avantage du replay c'est de pouvoir passer les scènes "bidons" de négociations ou d'essai du véhicule qui n'ont aucun intérêt.

Comme cela a été dit dans le sujet c'est surtout un divertissement (instructif) autour du thème de la restauration de véhicules.

 

 

[samrallye]

Et du coup ça me motive de plus en plus pour racheter une 405 STi ou SR carbu ! La Mi16, je crains un peu son moteur creux en bas....

La Mi16 phase 2 avec le 2L est un moteur avec du couple et bien différent du 1.9 de la phase 1.

J'ai une phase 1 de 1988 et c'est sur qu'en dessous de 4000 tours/min, il n'y a rien. Entre 4000 et 7000 tours/min, ça marche bien mais il ne faut pas oublié que c'est fait pour être une berline sportive et pas une petite sportive type Clio 16S. Les rapports de boite sont assez long, ce qui bride un peu l'auto, mais cela lui permet de prendre des grandes routes sans être fatiguant. Mon père a une Clio 16S et ce n'est pas du tout le même type d'auto, on ressent plus la puissance dans la Clio malgré les 20 cv en moins car elle a une boite plus courte: 120 km/h à 4000 tr/min. Sinon, c'est une bonne berline et un bon investissement pour peu qu'elle soit en très bon état.

[Haalex]

C'est une T16 qu'il faut

[RUF911]

L'émission est ce qu'elle est, mais je préfère regarder ça, plutôt que les "anges de la télé-réalité" ou "TPMP"... 

Tu n aime pas Cyril ananas:lol:

[Mat92]

Un ami possède un véhicule assez rare. Pour rénover certaines choses et fiabiliser sa voiture, il a été voir un pro près de chez lui qui passe de temps en temps en émission à la TV que je ne citerai pas.
Finalement il n'a pas laissé son véhicule car il fallait qu'il l'a laisse presque 1 an chez eux. Ils étaient intéressés essentiellement pour faire une émission sur son véhicule avec les mises en scènes et autres, y en a pour presque un an.

Envoyé de mon 2201117SY en utilisant Tapatalk

Lady art Car à Moissy … ?  

 

Concernant l’émission, j’aime bien les personnages. Effectivement, je n’achèterai jamais un truc rénové chez eux   La peinture à la bombe me fait frémir à chaque fois et leur « business case « qui compte la main d’oeuvre à 0 euros me fait bien sourire. Un bon moment et c’est sympa de voir ces émissions sur l’automobile avec une belle variété de modèles.

[Sylvain01]

La Mi16 phase 2 avec le 2L est un moteur avec du couple et bien différent du 1.9 de la phase 1.
J'ai une phase 1 de 1988 et c'est sur qu'en dessous de 4000 tours/min, il n'y a rien. Entre 4000 et 7000 tours/min, ça marche bien mais il ne faut pas oublié que c'est fait pour être une berline sportive et pas une petite sportive type Clio 16S. Les rapports de boite sont assez long, ce qui bride un peu l'auto, mais cela lui permet de prendre des grandes routes sans être fatiguant. Mon père a une Clio 16S et ce n'est pas du tout le même type d'auto, on ressent plus la puissance dans la Clio malgré les 20 cv en moins car elle a une boite plus courte: 120 km/h à 4000 tr/min. Sinon, c'est une bonne berline et un bon investissement pour peu qu'elle soit en très bon état.

Merci pour ces précisions

[Jet33]

Oui c'est une émission sympa mais... Quand j'ai vu celle sur la 4cv, que j'ai entièrement restaurée, je me suis étouffé !

Et depuis cette émission j'ai des collègues qui me disent "ouais c'est pas si difficile de restaurer une voiture, regardes dans Wheeler Dealer..."

Donc c'est une émission sympa, mais faut pas qu'elle donne envie aux gens de restaurer une voiture pensant que ça prend 2 semaines et 2000€ sinon ça peut faire un massacre de vieilles voitures...

[Steph3.4S]

Les gens qui pensent ça, sont ceux qui regarde cette émission pendant la pub chez Cyril ananas ;-)

[Lorenzolamasse]

Du peu que je regarde , on est loin des formats UK ou US qui eux existent depuis plus de 20 ans,mais çà à le mérite d'exister et d'attiser une certaine passion de l'automobile ancienne et de sa conservation.

 

Et je peux vous garantir que l'audimat des ces émissions sur RMC doit etre en constante augmentation vu l'inondation publicitaire vs il y a quelques années.

[kayzer]

 

 

Un ami possède un véhicule assez rare. Pour rénover certaines choses et fiabiliser sa voiture, il a été voir un pro près de chez lui qui passe de temps en temps en émission à la TV que je ne citerai pas.
Finalement il n'a pas laissé son véhicule car il fallait qu'il l'a laisse presque 1 an chez eux. Ils étaient intéressés essentiellement pour faire une émission sur son véhicule avec les mises en scènes et autres, y en a pour presque un an.

Un client à fait restaurer sa vieille Anglaise dans une émission de ce type. En effet, plus de an d'immobilisation... et de 30k€ de base ils sont arrivés à quasiment 60k€ et un travail bâclé... Il a fini par récupérer sa voiture, qui n'était au final, pas terminée. Par contre, à la télé ça passe crème et on a une impression d'un véhicule restauré dans les règles de l'art.

 

Après, heureusement qu'ils vulgarisent dans ce genre d'émission, sinon, le quidam moyen n'y comprendrais pas grand chose...

Mais c'est toujours divertissant et c'est bien comme cela qu'il faut le prendre.

[RUF911]

Fana de vieille teuf;je me suisetouffé de rire avec l épisode de la Ford T:lol: