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Renovation capote colorée


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2 réponses à ce sujet

#1
French22

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Le sujet a été abordé il y a quelques années mais j'ai pris l'option de créer un nouveau sujet plutôt que déterrer un sujet d'il y a 7 ans. Au besoin, on pourra fusionner avec un existant:  Nettoyer Renover capote ! Pdts ? - Capote - Boxster Cayman 911 (Porsche) (boxster-cayman-911.com)

 

Ma capote bleue, commence à être un peu défraichie par endroit, les marques des tampons amortisseurs sont visible, des pliures plus claires le sont aussi. Pour le moment, je ne m'inquiète pas car elle ne fuit pas. Mais je vais peut etre profiter de l'hivernage dans le parking pour anticiper. 

 

Le comptoir du cabriolet propose un produit de renovation teintant / imperméabilisant. On m'a également parlé des produits pour entretien des capotes et tauds de marine qui seraient efficaces

 

Le produit du CdC ne faisait pas l'unanimité. Je n'ai pas encore vu de retour d'expérience sur les produits "marine"

 

A-t-on d'autres options en 2024?

 

 



#2
Jazznet2004

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Le sujet a été abordé il y a quelques années mais j'ai pris l'option de créer un nouveau sujet plutôt que déterrer un sujet d'il y a 7 ans. Au besoin, on pourra fusionner avec un existant:  Nettoyer Renover capote ! Pdts ? - Capote - Boxster Cayman 911 (Porsche) (boxster-cayman-911.com)

 

Ma capote bleue, commence à être un peu défraichie par endroit, les marques des tampons amortisseurs sont visible, des pliures plus claires le sont aussi. Pour le moment, je ne m'inquiète pas car elle ne fuit pas. Mais je vais peut etre profiter de l'hivernage dans le parking pour anticiper. 

 

Le comptoir du cabriolet propose un produit de renovation teintant / imperméabilisant. On m'a également parlé des produits pour entretien des capotes et tauds de marine qui seraient efficaces

 

Le produit du CdC ne faisait pas l'unanimité. Je n'ai pas encore vu de retour d'expérience sur les produits "marine"

 

A-t-on d'autres options en 2024?

Tu as 2 soucis distinct 

 

- Marque de vieillissement de la capote 

- décoloration 

 

les marques de vieillissement, y a pas grand chose a faire hélas, c'est le frottement qui a usé la fibre. 

 

la décoloration, avant d'envoyé du lourds, il serait bien avant de bien nettoyer la capote pour avoir une idée du support propre. 

Pour le moment j'ai rien trouvé de mieux que le savon hard EM7 de Alchimy 7, J'ai essayé plein de savon différent dont certain soit disant spécifique pour la capote. pour moi cela reste finalement ce savon le mieux... en dilution de 1 pour 5 voir 1/4. dans un flacon avec spray. 

une brosse souple... genre celle pour le cuir,

 

si c'est pas déjà fait commence par la. 

et n'hésites pas a nous envoyé des photo... 

 

 

Si c'est bien une dépigmentation de la toile, il faudra y mettre une teinture de la bonne couleurs. 
les teintures du comptoire du cabriolet on l'air de plaire donc a voir... pas d'avis la dessus de mon coté. Faut juste en trouver une qui sature rapidement la couleurs afin de ne pas avoir des fluctuations de l'intensité de la couleur. 

 

et quand c'est sec mettre un produit hydrophobe pour limiter l'impact de leau dans la toile. 

pour le moment je trouve que toutes les marques sont plus ou moins identiques, 

si je devait une garder une, d'ailleurs va falloir que je me rachète une bouteille, c'est Gtechniq avec le smart fabric dans sa version V2... une V3 est sortie, je n'ai pas encore eu l'occasion de la testé. 

 

Attention tout ce qui est traitement ou pigmentation de la toile demande un bachage de l'auto... et des vitres... C'est des produits très très collant qu'il est vraiment chiant d'enlevé des autres suport qu'est la toile :) 


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#3
Lsdesign

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Hello, 

 

j'ai les mêmes soucis que toi sur ma capote de couleur noire.

 

J'ai utilisé le produit Renovo proposé par le comptoir du cabriolet.

 

C'est un peu mieux, mais les traces de pliages ne disparaissent pas et la capote devient moins souple.

 

Surtout ne pas essayer avec le Belgom, produit qui laisse des traces blanches partout (en tout cas chez moi ca n'a pas bien fonctionné.

 

Effectivement, il faut vraiment protéger toute la voiture, car une fois le produit sec, c'est très difficile de le faire partir.

 

A tester donc...






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