2 réponses à ce sujet

[Ma✘ime]

Le formatage du code OBD

 

Le premier caractère indique le système qui est concerné.

 

Code Système concerné

B Body (hors châssis)

C Châssis

P Moteur et train roulant

U non défini spécifiquement

Le second caractère indique si le code est générique à OBD2 ou spécifique au fabricant

Code Information

0 Générique

1 Spécifique

Le troisième caractère indique le groupe concerné du système

Code Groupe concerné

1 Gestion des Emissions des fluides

(carburant et air)

2 Circuit d'injection

3 Allumage

4 Emission (sans doute les autres ?)

5 Vitesse (déplacement) et ralenti

6 Ordinateur et circuit de communication

7 Transmission

8 Transmission (suite)

9 Réservé par le SAE

0 Réservé par le SAE (suite)

 

Les Quatrième et Cinquième caractère indiquent le problème/détail spécifique du système et groupe concerné.

 

 

 

 

Les codes courants pour nos Porsche

 

Code Sujet

P0101 Sonde de masse de circulation d'air - valeur du signal incohérente

P0102 Sonde de masse de circulation d'air - valeur au dessous de la limite inférieure

P0103 Sonde de masse de circulation d'air - valeur au dessus de limite supérieure

P0112 Sonde de température d'air aspiré - valeur au dessous de la limite inférieure

P0113 Sonde de température d'air aspiré - valeur au dessus de limite supérieure

P0115 Sonde de température du moteur - valeur du signal incohérente

P0117 Sonde de température du moteur - valeur au dessous de la limite inférieure

P0118 Sonde de température du moteur - valeur au dessus de limite supérieure

P0122 Sonde de position de la commande de puissance - valeur au dessous de la limite inférieure

P0123 Sonde de position de la commande de puissance - valeur au-dessus de limite supérieure

P0130 Sonde d'oxygène en avant du convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3) - court-circuit d'Intercore ou limité

P0131 Sonde d'oxygène en avant du convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3) - court-circuit du fil de signal

P132 onde d'oxygène en avant du convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3) - court-circuit au positif +

P0133 Vieillissement de la sonde d'oxygène en avant du convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3) - valeur au dessous de la limite inférieure

P0134 Sonde d'oxygène en avant de convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3) - valeur interruption de signal

P0136 Sonde d'oxygène après le convertisseur catalytique (cylindres 1-3) -valeur court-circuit d'Intercore

P0137 Sonde d'oxygène après le convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3) - valeur court-circuit du fil de signal à masse ou incorrect

P0138 Sonde d'oxygène après le convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3) - court-circuit au positif +

P0139 Vieillissement de la sonde d'oxygène après le convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3)

P0140 Sonde d'oxygène après le convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3) - valeur interruption de signal

P0150 Sonde d'oxygène avant le convertisseur catalytique (cylindres 4 - 6) - valeur court-circuit d'Intercore ou limité

P0151 Sonde d'oxygène avant le convertisseur catalytique (cylindres 4 - 6) - valeur court-circuit du fil de signal à masse ou incorrect

P0152 Sonde d'oxygène avant le convertisseur catalytique (cylindres 4 - 6) -valeur court-circuit au positif +

P0153 Vieillissement de la sonde d'oxygène en avant du convertisseur catalytique (cylindres 4 - 6) - valeur au dessous de limite inférieure

P0154 Sonde d'oxygène avant le convertisseur catalytique (cylindres 4 - 6) - valeur perte de signal

P0156 Sonde d'oxygène après convertisseur catalytique (cylindres 4 - 6) - valeur court-circuit d'Intercore ou limité

P0157 Sonde d'oxygène après le convertisseur catalytique (cylindres 4 - 6) - valeur court-circuit de fil de signal à la masse

P0158 Sonde d'oxygène après le convertisseur catalytique (cylindres 4 - 6) - valeur court-circuit au positif +

P0159 Vieillissement de la sonde d'oxygène après le convertisseur catalytique (cylindres 4 - 6)

P0160 Sonde d'oxygène après le convertisseur catalytique (interruption de cylindres 4 - 6) - valeur interruption de signal

P0197 Sonde de température d'huile - valeur court-circuit à la masse

P0198 Sonde de température d'huile - valeur court-circuit au positif +

P0300 Raté moteur endommageant le convertisseur catalytique

P0301 raté sur le cylindre 1 endommageant le convertisseur catalytique

P0302 raté sur le cylindre 2 endommageant le convertisseur catalytique

P0303 raté sur le cylindre 3 endommageant le convertisseur catalytique

P0304 raté sur le cylindre 4 endommageant le convertisseur catalytique

P0305 raté sur le cylindre 5 endommageant le convertisseur catalytique

P0306 raté sur le cylindre 6 endommageant le convertisseur catalytique

P0336 Sonde de position du vilebrequin - valeur pas dans la gamme des valeurs spécifiques attendu

P0341 Sonde de position de l'arbre à cames - valeur du signal incohérente, court-circuit à la masse , ou au positif +

P0410 Système d'injection de l'air secondaire - (cylindres 1 - 3) - valeur du signal incohérente

P0420 Conversion du convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3) - valeur trop basse

P0430 Conversion du convertisseur catalytique (cylindres 4 - 6) - valeur trop basse

P0440 Système de ventilation du réservoir de carburant - valeur au dessus de la limite

P0441 Système de ventilation du réservoir de carburant - valeur au dessus de la limite

P0442 Système de ventilation du réservoir de carburant (Micro-fuite) - valeur au dessous de la limite inférieure

P0444 Valve de purge de boîte EVAP - valeur circuit ouvert

P0445 Valve de purge de boîte EVAP - valeur court-circuit à la masse ou au positif +

P0446 valve d'isolement de boîte EVAP (fonction) - valeur au dessous de la limite inférieure

P0447 Valve d'isolement de boîte EVAP (étape de rendement) - valeur circuit ouvert

P0448 Valve d'isolement de boîte EVAP (étape de rendement) - valeur court-circuit à la masse ou au positif +

P0450 Sonde de pression du réservoir carburant - valeur signal incohérente

P0452 Sonde de pression du réservoir carburant - valeur court-circuit à la masse

P0453 Sonde de pression du réservoir carburant - valeur court-circuit au positif +

P0455 Système de ventilation de réservoir de carburant (fuite principale) - valeur au dessous de la limite inférieure

P0501 Vitesse du véhicule - valeur pas dans la gamme spécifique

P0506 IAC Contrôle de vide -valeur vitesse à vide trop basse

P0507 IAC Contrôle de vide - valeur vitesse à vide trop haut

P0600 CAN temps mort - valeur signal incohérente

P0603 ECM - valeur défectueux

P0604 ECM - valeur défectueux

P0605 ECM - valeur défectueux

P1102 Sonde d'oxygène chauffante 1 en avant du convertisseur catalytique - valeur au dessus de la limite supérieure

P1105 Sonde d'oxygène chauffante 1 après le convertisseur catalytique - valeur au dessus de limite supérieure

P1107 Sonde d'oxygène chauffante 2 avant le convertisseur catalytique - valeur au-dessus du haut

P1110 Sonde d'oxygène chauffant 2 après le convertisseur catalytique - valeur au dessus de la limite supérieure

P1115 Sonde d'oxygène chauffante 1 après le convertisseur catalytique - valeur au-dessus de limite supérieure

P1117 Sonde d'oxygène chauffante 1 après le convertisseur catalytique - valeur au dessous de la limite inférieure

P1119 Sonde d'oxygène chauffante 2 avant le convertisseur catalytique - valeur au dessous de la limite inférieure

P1121 Sonde d'oxygène chauffante 2 après le convertisseur catalytique - valeur au dessous de la limite inférieure

P1123 Sonde d'oxygène 1 (cylindres 1 - 3) - valeur seuil trop faible

P1124 Sonde d'oxygène 1 (cylindres 1 - 3) - valeur seuil trop riche

P1125 Sonde d'oxygène 1 (cylindres 4 - 6) - valeur seuil trop faible

P1126 Sonde d'oxygène 1 (cylindres 4 - 6) - valeur seuil trop riche

P1127 Sonde d'oxygène 2 (cylindres 1 - 3) - valeur seuil trop faible

P1128 Sonde d'oxygène 2 (cylindres 1 - 3) - valeur seuil trop riche

P1129 Sonde d'oxygène 2 (cylindres 4 - 6) - valeur seuil trop faible

P1130 Sonde d'oxygène 2 (cylindres 4 - 6) - valeur seuil trop riche

P1140 Détection de charge - valeur signal incohérente

P1157 Sonde de température de compartiment moteur - valeur court-circuit à la masse

P1158 Sonde de température de compartiment moteur - valeur court-circuit au positif +

P1213 Injecteur de carburant , cylindre 1 - valeur court circuit au positif +

P1214 Injecteur de carburant , cylindre 2 - valeur court circuit au positif +

P1215 Injecteur de carburant , cylindre 3 - valeur court circuit au positif +

P1226 Injecteur de carburant , cylindre 4 - valeur court circuit au positif +

P1217 Injecteur de carburant , cylindre 5 - valeur court circuit au positif +

P1218 Injecteur de carburant , cylindre 6 - valeur court circuit au positif +

P1225 Injecteur de carburant , cylindre 1 - valeur court circuit à la masse

P1226 Injecteur de carburant , cylindre 2 - valeur court circuit à la masse

P1227 Injecteur de carburant , cylindre 3 - valeur court circuit à la masse

P1228 Injecteur de carburant , cylindre 4 - valeur court circuit à la masse

P1229 Injecteur de carburant , cylindre 5 - valeur court circuit à la masse

P1230 Injecteur de carburant , cylindre 6 - valeur court circuit à la masse

P1237 Injecteur de carburant , cylindre 1 - valeur circuit ouvert ou disfonctionné

P1238 Injecteur de carburant , cylindre 2 - valeur circuit ouvert ou disfonctionné

P1239 Injecteur de carburant , cylindre 3 - valeur circuit ouvert ou disfonctionné

P1240 Injecteur de carburant , cylindre 4 - valeur circuit ouvert ou disfonctionné

P1241 Injecteur de carburant , cylindre 5 - valeur circuit ouvert ou disfonctionné

P1242 Injecteur de carburant , cylindre 6 - valeur circuit ouvert ou disfonctionné

P1265 Signal Airbag - valeur signal incohérente

P1275 Vieillissement de la sonde d'oxygène avant le convertisseur catalytique (cylindres 1 - 3) - valeur au dessous de la limite inférieure

P1276 Vieillissement de la sonde d'oxygène avant le convertisseur catalytique (cylindres 4 - 6) - valeur au dessous de la limite inférieure

P1313 Raté sur cylindre N°1 - valeur émission appropriée

P1314 Raté sur cylindre N°2 - valeur émission appropriée

P1315 Raté sur cylindre N°3 - valeur émission appropriée

P1316 Raté sur cylindre N°4 - valeur émission appropriée

P1317 Raté sur cylindre N°5 - valeur émission appropriée

P1318 Raté sur cylindre N°6 - valeur émission appropriée

P1319 Raté moteur - valeur émission appropriée

P1324 La chaîne de distribution est hors de position, coté 2 - valeur au-dessous ou au-dessus de la limite inférieure

P1340 La chaîne de distribution est hors de position, coté 1 - valeur au-dessous ou au-dessus de la limite inférieure

P1384 Sonde 1 de cliquetis - valeur signal incohérent

P1385 Sonde 2 de cliquetis - valeur signal incohérent

P1386 Essai test cliquetis - valeur signal incohérent

P1397 Sonde de position de l'arbre à cames - valeur signal incohérente, court circuit à la masse ou au positif +

P1411 Système d'injection d'air secondaire (cylindres 4 - 6) - valeur signal incohérent

P1455 Commande de compresseur d'air climatisé a/c - valeur circuit ouvert ou disfonctionné

P1456 Commande de compresseur d'air climatisé a/c - valeur au dessus de limite supérieure

P1457 Commande de compresseur d'air climatisé a/c - valeur au dessous de limite supérieure

P1501 Relais de pompe à carburant - valeur court-circuit à la masse

P1502 Relais de pompe à carburant - valeur court-circuit au positif +

P1510 Ouverture de la valve de contrôle d'air IAC - valeur au dessus de limite supérieure

P1512 Changement 1 (étape de tubulure de prise P1512 de rendement) - courte à B+

P1513 Ouverture de la valve de contrôle d'air IAC - valeur au dessous de limite inférieur

P1514 Ouverture de la valve de contrôle d'air IAC - valeur circuit ouvert ou disfonctionné

P1515 le Swichover du collecteur d'admission N°1 étage sortie - valeur court circuit a la masse

P1516 le Swichover du collecteur d'admission N°1 étage sortie - valeur circuit ouvert ou disfonctionné

P1524 Ajustement de l'arbre à cames , coté 2

P1530 Ajustement de l'arbre à cames , coté 1

P1531 Ajustement de l'arbre à cames , coté 1

P1539 Ajustement de l'arbre à cames , coté 2

P1541 Relais de la pompe à carburant - valeur circuit ouvert ou disfonctionné

P1551 valve de contrôle d'air de ralenti -valeur circuit ouvert ou disfonctionné

P1552 valve de contrôle d'air de ralenti -valeur au-dessous de la limite inférieure

P1553 valve de contrôle d'air de ralenti -valeur au-dessus de limite supérieure

P1570 Immobilisateur - valeur plage de fonctionnement incohérente

P1571 Immobilisateur - valeur circuit ouvert/aucun signal

P1585 Raté avec le réservoir de carburant vide

P1600 Tension d'alimentation 12 volts - valeur signal incohérent ou au-dessous de la limite inférieure

P1601 Tension d'alimentation 12 volts - valeur au-dessus de limite supérieure

P1602 Tension d'alimentation 12 volts - valeur circuit ouvert ou disfonctionné

P1640 ECM - valeur défectueux

P1671 Ventilateur de purge de compartiment moteur - valeur circuit ouvert ou court-circuit à la masse ou au positif +)

P1673 Ventilateur - valeur circuit ouvert ou court-circuit à la masse ou au positif+)

P1689 ECM - valeur défectueux

P1691 Voyant d'indication de défaut de fonctionnement du moteur (MIL) - valeur circuit ouvert ou disfonctionné

P1692 Voyant d'indication de défaut de fonctionnement du moteur (MIL) - valeur court circuit à la masse

P1693 Voyant d'indication de défaut de fonctionnement du moteur (MIL) - valeur court circuit au positif +

P1782 Enclenchement du moteur /couple moteur nominal - valeur court-circuiter à la masse

[Stryke]

Un énorme merci !!!

[bucanero]

Ouais, super idée!Merci!