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Position de conduite
Débuté par
Flat25
, Mar 07 2016 09:20 AM
28 réponses à ce sujet
#21
Posté 14 March 2016 - 08:36 AM
Djesp
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- Prénom:Jérôme
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- Kilométrage:pas des masses km
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- Préparation:ni physique, ni mentale
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#22
Posté 14 March 2016 - 11:29 AM
Olivier_TFE
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#23
Posté 14 March 2016 - 03:30 PM
Satine94
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- Prénom:Stéphane
- Localisation:Le Nooooord
- Modèle Porsche:Boxster 986 2.7
- Kilométrage:104 000 km
- Couleur:Bleu
Il est gentil le Monsieur de chez Porche. J'ai presque tout bon pour la position de conduite.... sauf que comme ce foutu volant du 986 ne se règle pas en hauteur, c'est un peu limite, même avec le siège au plus bas 
C'est un peu dommage. Mais bon, je suis certain que je vais lui pardonner ça 
#24
Posté 19 March 2016 - 07:41 AM
Flat25
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- Prénom:Christian
- Localisation:Doubs
- Modèle Porsche:Carrera S 991.1 3.8L 400cv
- Kilométrage:63000 km
- Couleur:Gris
- Préparation:retraité au 01 Août 2023
Leçon 3_ Le talon pointe 
https://www.youtube....h?v=EMBB2wQY9hI
Allez les gars en pratique maintenant
Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!
#25
Posté 19 March 2016 - 08:07 AM
JéJé3.4
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Flat6-Club
- Prénom:Jérôme
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- Modèle Porsche:Spyder 981, Cayman S 987 (vendu), A 110 Pure (livrée)
- Couleur:Gris
L'intérêt de la dernière est de démontrer l'intérêt de la fonction talon pointe automatique, certes pour les paresseux j'en conviens . , mais tellement bien exécutée que je ne peux plus m'en passer.....sauf quand je reprends le volant du Croco...
. , mais tellement bien exécutée que je ne peux plus m'en passer.....sauf quand je reprends le volant du Croco...
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !
#26
Posté 19 March 2016 - 08:33 AM
Djesp
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En plus d'éviter les shift locks c'est tellement un plaisir d'effectuer sois même le talon/pointe. Tellement facile en plus avec le pédalier d'une Porsche...
SAVE THE MANUAL !
Jérôme
#27
Guest_Stef_*
Posté 19 March 2016 - 09:30 PM
Guest_Stef_*
Guest_Stef_*
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+1. C'est tellement facile et un plaisir en piste de faire soi-même le talon pointe. Il faut bien sûr que les conditions soient réunies (on est haut dans les tous avant le dit talon-pointe, on freine fort, on peut donc donner un coup de gaz sec, court et fort, ....)
Par contre, en ville à régime non élevé et en freinant calmement, c'est un peu "bof".
#28
Posté 20 March 2016 - 08:40 AM
Olivier_TFE
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#29
Posté 30 March 2016 - 10:06 PM
Paul
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Flat6Club - Président
- Age:63 ans
- Prénom:Paul ... & Faby !
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- Modèle Porsche:928S4, . . . Boxster 718S
- Kilométrage:7718 km
- Couleur:Bleu
- Préparation:Protection de batterie 750MachIV ;)
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La leçon 4 sur les trajectoires (depuis le microsite Porsche),
et ce vendredi, la leçon 5 ... le drift.
http://www.porsche.c...on4-racing-line
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
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