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Bruit léger comme un tracteur sur 981


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16 réponses à ce sujet

#1
LucKKy

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Bonsoir à tous,

J'ai remarqué, et cela depuis le début, lorsque le véhicule est à l'arrêt un bruit de rotation (tap-tap-tap) au niveau du moteur.

A savoir qu'on entends ce bruit seulement la radio éteinte et les fenêtres fermées... Je ne pretais pas plus attention à cela avant ( j'étais plus intéressé par le son du flat 6... :)

Pour moi c'est simplement le bruit de rotation du moteur, ou une poulie, tendeur, etc. mais il me semblait pas aussi présent sur 987.

Ce bruit ne s'entend pas à l'extérieur du véhicule (couvert par le reste)

Pouvez-vous me dire si cela est normal ? Avez vous la meme chose les propriétaires de 981?

Je m'inquiète peut-être pour rien... Car je n'y connais rien...
Ce bruit change légèrement à l'arrêt en passant sur le mode sport (lié à l'augmentation du régime moteur sans doute...)
Dès qu'on roule, plus rien!

Merci pour votre aide!

L.

#2
JéJé3.4

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J'ai remarqué la même chose sur mon Spyder au ralenti, c'est très léger...

C'est vrai, jamais remarqué sur 987 Ph1. Je me demande si ce n'est pas lié à l'injection directe ?

Ceci dit je ne m'en soucie pas plus que çà non plus !


The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#3
Gerdou

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J'ai remarqué la même chose sur mon Spyder au ralenti...c'est vrai, pas présent sur 987. Je ne m'en soucie pas plus que çà non plus !


Idem, mais noyé parmis les bruits de la PDK

#4
LucKKy

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Bon peut-être que c'est normal donc...
Attendons le retour d´autres propriétaires

#5
Phil981

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Etrange. Je n'ai jamais entendu ça sur mon GTS. Et certainement pas de l'interieur...même radio éteinte.

 

J'y preterais l'oreille demain, comme je pars tourner un peu à Nogaro.



#6
Guest_LARA CROFT_*

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Est ce que ton Cayman sort régulièrement, je veux dire tu roules au moins 1 fois par semaine avec ou bien toutes les 2 à 3 semaines ? Je dis ça car le mien avait des bruits de poussoirs hydrauliques, plutôt du genre tic-tic-tic. Depuis que je sors plus régulièrement et sur autoroute je n'ai plus de problème. Z'ont besoin de rouler nos titines ! (et nous aussi !!!) Enfin, je te comprends, on devient tous paranos avec nos p'tits bruits ! bc911-1462656594-U629.gif

#7
LucKKy

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Est ce que ton Cayman sort régulièrement, je veux dire tu roules au moins 1 fois par semaine avec ou bien toutes les 2 à 3 semaines ? Je dis ça car le mien avait des bruits de poussoirs hydrauliques, plutôt du genre tic-tic-tic. Depuis que je sors plus régulièrement et sur autoroute je n'ai plus de problème. Z'ont besoin de rouler nos titines ! (et nous aussi !!!) Enfin, je te comprends, on devient tous paranos avec nos p'tits bruits ! bc911-1462656594-U629.gif


Il est de sorti tout les week-end!

C'est toujours pareil, c'est peut-être rien, mais après on n'entend plus que cela :-)

#8
LucKKy

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Etrange. Je n'ai jamais entendu ça sur mon GTS. Et certainement pas de l'interieur...même radio éteinte.
 
J'y preterais l'oreille demain, comme je pars tourner un peu à Nogaro.


C'est seulement à l'arrêt, tu nous diras demain :-)

#9
Guest_LARA CROFT_*

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Bruit à l'arrêt à froid ? A chaud ? Peut-être une courroie mal resserrée ce tap-tap-tap. C'est peut-être pas grand chose, mais c'est normal qu'on soit à l'écoute. Oui, c'est vrai, on finit par n'entendre QUE ce maudit bruit et la balade devient nettement moins amusante. Tiens nous au courant !

#10
LucKKy

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Bruit à l'arrêt à froid ? A chaud ? Peut-être une courroie mal resserrée ce tap-tap-tap. C'est peut-être pas grand chose, mais c'est normal qu'on soit à l'écoute. Oui, c'est vrai, on finit par n'entendre QUE ce maudit bruit et la balade devient nettement moins amusante. Tiens nous au courant !


A l'arrêt, à chaud comme à froid...

#11
JéJé3.4

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Mon Spyder était au CP avant hier et il a tourné un bon 1/4 d'heure à l'arrêt dans l'atelier pendant qu'ils faisaient un relevé calculateurs à la valise (obligatoire chaque fois qu'il y a une opération de garantie). Si ce bruit leur avait paru anormal ils l'auraient relevé..
Mais je parle pour moi ne connaissant pas le bruit que fait le tien, si tu as un doute passe chez Porsche.
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#12
Alex

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Ca s'appelle le DFI les gars... Injection directe d'essence...
  • Gerdou aime ceci

#13
Guest_sixun_*

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Les gars ..et la fille  :)



#14
JéJé3.4

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Ca s'appelle le DFI les gars... Injection directe d'essence...

Merci pour ta confirmation, c'est bien l'hypothèse que j'avais émis dans ma 1ère réponse.


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#15
Alex

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Merci pour ta confirmation, c'est bien l'hypothèse que j'avais émis dans ma 1ère réponse.


C'est la raison pour laquelle le capot moteur transparent des Cayman est devenu une mauvaise idée pour les 987 phase 2 et n'est pas proposé se 981... Le bruit est juste trop présent...

#16
Phil981

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Revenu d'une journée Nogaro, j'ai bien preté l'oreille a ce fameux bruit...mais vraiment rien a signaler sur le mien. 

Ou alors je suis carrément sourd! :D



#17
Alex

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Revenu d'une journée Nogaro, j'ai bien preté l'oreille a ce fameux bruit...mais vraiment rien a signaler sur le mien. 
Ou alors je suis carrément sourd! :D


Va faire un tour en 987 phase1 ou en 986 et tu pourras comparer...




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