13 réponses à ce sujet

[bucanero]

"Porsche a débuté la production de série de son nouveau 718 Cayman. Et pour la première fois, il intègre l’usine principale de la marque à Zuffenhausen.

 

Ca y est, Porsche vient de débuter la production de son nouveau 718 Cayman. Dévoilé fin avril, le voilà qui vient de rejoindre les chaînes de production du constructeur allemand. Et la particularité, c’est que contrairement au Cayman de première génération (et au Boxster), le nouveau venu ne sera pas produit chez Volkswagen, à Osnabrück, mais bel et bien à Stuttgart, dans l’usine principale de Porsche, celle de Zuffenhausen. C’est la première fois en 75 ans d’histoire à Zuffenhausen que tous les coupés deux portes y sont produits !

"Le lancement de la production du successeur du Cayman s’est déroulé avec brio" explique Albrecht Reimold, membre du conseil d’administration de la marque. "Après le lancement réussi de la nouvelle 911 puis de la 718 Boxster au printemps, l’équipe de Zuffenhausen a parfaitement géré ce début de production".

 

LES LIVRAISONS DU 718 CAYMAN FIN SEPTEMBRE 2016

Jusqu’à la mi-août pour autant, le 718 Cayman continuera d’être produit à Osnabrück, en plus de Zuffenhausen. Une fois que toute la production sera laissée à cette dernière, Porsche devrait y produire près de 240 voitures par jour. "Après une production qui a naturellement baissé, du au cycle de production, nous sommes maintenant très confiants quant à cette nouvelle génération de sportives !" a conclu Albrecht Reimold.

A noter enfin que si les 718 Boxster sont en concession depuis fin avril, les premières livraisons du 718 Cayman sont elles attendues pour fin septembre 2016. Pour rappel, les tarifs débutent à 53.960€."

 

 

Source : http://news.sportaut...sen-718-Boxster

 

 

Il ne reste plus qu'à sortir le carnet de chèque pour ceux qui sont intéressés !

[galette911]

Enfin, on ne parlera peut etre plus de la "porsche du pauvre"!!!

[Alex]

C'est sur qu'après avoir commencé chez Valmet en Finlande (987) puis être allé à Osnabruck dans l'ancienne usine Karmann (981), le Cayman va maintenant à Stuttgart... Mais tout cela ne veut pas dire grand chose... Puisque ces usines ne font que de l'assemblage et que les Cayman qui passaient par le département exclusive faisaient déjà un croche par Stuttgart (d'où le code Z dans certains vin de 987 Boxster et Cayman)...

[bucanero]

Tu as raison Alex, de surcroît, quelque soit le lieu de montage, le produit est conçu et construit par la marque à ses standards, il n'y a donc aucune raison de considérer le Boxster comme une Porsche du pauvre. C'est d'abord faire insulte aux pauvres et puis c'est une architecture de type Roadster, à la philosophie bien différente d'une 911.

[Flat25]

Merci Vincent

[MARCO83]

ça y est, c'est parti :

http://www.turbo.fr/...n-718-type-982/

[Steve]

ouais, un journaliste qui commence son article avec "la deuxième génération de Cayman" en parlant d'un 718...

on sent le mec qui a potassé son sujet...

[JéJé3.4]

Un article qui - comme moi - déplore la perte en sensations, encore et toujours, et ce n'est pas lié qu'au bruit.
Vraiment dommage ! Espérons que Porsche arrive à l'avenir à donner un peu plus de caractère à ce Flat 4 trop linėaire...

[MARCO83]

le boxster 718 est super la cayman 718 est "pas terrible" !
drôle d'essai quand même ?

[5chau]

Merci Marc pour le partage.

[JéJé3.4]

le boxster 718 est super la cayman 718 est "pas terrible" !
drôle d'essai quand même ?

De la part du même essayeur ? un peu bizarre en effet, mais on peut aussi comprendre que le manque de sensations perçues soit encore plus flagrant dans la voiture fermée...

[ThierryG]

Essai dans AutoExpress UK