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Essai comparatif pneus sportifs - Evo octobre 2016


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86 réponses à ce sujet

#61
Gillou

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Merci pour l'info! Décidément on pas beaucoup de choix sur 987! On ne peut pas bénéficier de pneus dernière génération...

j'avais mis du PSS sur le 987 : très bien sur le sec, la pluie, très bon feeling de la route.

Il est disponible. Tu as donc le top à ce jour !



#62
JéJé3.4

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Confirmation au Mondial de la part de Michelin de ce qui avait été annoncé à Gilles :

  • Dimensions > ou = 20'' : Le PSS (déja vieux de 6 ans, comme le temps passe vite..) cèdera progressivement sa place au PS4S
  • Dimensions < 20'' : Le PSS subistera 

 

Je pense qu'il n'y a pas énormément de différences mais une légère amélioration sur chacun des critères de performance, peut-être essentiellement sur le mouillé ou le PSS n'était pas super bien classé. Selon le commercial "Même recette, ingrédients différents".

Pas encore de confirmation en homologation N sur toutes les dimensions (sauf Panamera), mais je suis sûr que Michelin y travaille...

A noter que les PS2 N (pour 987) restent (obligation de Michelin de continuer à fournir)


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#63
Phil981

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Ma monte d'origine sur jante origine avant: 235/35/20

Puis je monter des 245/35/20 c'est a dire une taille au dessus?

 

Cela parce que je serais interressé par les Michelin pilot sport cup 2 pour faire du circuit, mais il n'existent pas dans ma taille d'origine (pour l'avant seulement car l'arrière existe)

J'avais déjà monté des pneus une taille au dessus sur une auto il y a longtemps, et ce sans aucun soucis, mais sur une Porsche ça me semble plus délicat...

Qu'en pensez vous?



#64
Gerdou

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Le soucis c'est que ca va changer légèrement la hauteur de flan de ton pneu , puisque le 35 est un rapport hauteur flan/largeur pneu, ensuite il faut voir si ca va pas frotter quelque part . Moi je dirai non.



#65
Phil981

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Exact, pour la hauteur je m'en doutais un peu...



#66
Matson

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Voici résumé les résultats du dernier test pneumatiques par EVO.

Cette question revient souvent lors du choix des pneumatiques, vous pouvez maintenant le faire en toute connaissance...

 

Ils ont testés 9 pneus en 19"

 

Voici le tableau récapitulatif: 

 

classement  

 

Marque Nom  Note générale  / Sec  / Mouillé  /  aquaplaning /résistance

 

Continental Sportcontact6. :  95,2 /  3  / 6  / 4 /  3

Goodyear  Eagle F1 asymetr:c 3 :  95 / 5 / 3  / 3  / 1

Yokohama  Advan sport V105 :  95  /  4  / 2 /  2  / 9

Vredestein  Ultrac Vorti R :  94,8  /  2 /  4 /  9 / 5

Dunlop SportMaxxRT2 : 94,2  / 7 /  5 /  1 /  2

Michelin Pilot SuperSport : 94,1 /  1  / 8  / 6 /  5

Pirelli  Pzéro  : 93,8 /  8 /  1 /  8 /  8

Hankook  Ventus S1 Evo2  : 92 / 5  / 9  / 7 /  4

Falken Azenis FK510  : 91,6  / 9  / 7  / 5  / 7

 

Par exemple Michelin premier sur circuit sur piste sèche, avant dernier sur le mouillé, tout le contraire du Pirelli.

 

bc911-1479315767-U289.jpg

 

 

Voici le lien pour le site d'EVO GB: http://www.evo.co.uk...6-evo-tyre-test


BOXSTER GTS

#67
MARCO83

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le Yokohama  Advan sport V105 reste le meilleur compromis ? qui aurait pensé cela il y a 5 ans ?



#68
Guest_Richard_*

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très surpris de la place du PSS sur le mouillé, perso j'ai jamais eu un pneu aussi sécurisant sur le mouillé.



#69
JCF

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très surpris de la place du PSS sur le mouillé, perso j'ai jamais eu un pneu aussi sécurisant sur le mouillé

c'est vraiment étonnant cette si mauvaise note sur le mouillé



#70
ducati33

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+1

vraiment surpris de la note du Michelin sur mouillé.



#71
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+2 pour la note du Michelin sur mouillé :o


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#72
JéJé3.4

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C'est le sujet que j'avais dėja ouvert fin septembre, non ? Il y a même un fac similė de l'article de la version française d'Evo (cf post #11).
http://www.boxster-c...o-octobre-2016/
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#73
Paul

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Correct, Jérôme. :) Sujets fusionnés et merci pour ce rappel, Mathias... ;)

 

Pour avoir roulé avec le GY Eagle F1 (N0 / 981S - plus jamais, trop fragile), le Pirelli PZero (N0 / 991 4S) et le Michelin PSS (pas Nx, on sait; utilisé sur 981S et 991 4S), yapa photo: le Michelin est devant en terme de tenue de route sur le sec, sur le mouillé (je le trouve très sécurisant) et aussi en terme de résistance dans la durée (le Pirelli s'effondre en milieu de vie, pas le Michelin).

 

 

le Yokohama  Advan sport V105 reste le meilleur compromis ? qui aurait pensé cela il y a 5 ans ?

 

Peut-être ... durant 5'000.-kms, à priori (noté très faible dans le domaine de la résistance)


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#74
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sur l'article initial, le test aurait été organisé par.............. continental et, le pneu vainqueur est le............. conti SC6 ?



#75
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Pour ceux qui n'ont pas Evo sous la main...

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Merci Didier, c'est sympa. Mais je me pose une petite question tout de même :
Qu' avais tu comme pneus sur ton kart à la sortie karting ..... Hihihiiiiiîi
Qui aime bien, châtie bien n'est ce pas ?
À bientôt.
Stéphane
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#76
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Lu avec intérêt ce sujet, mon nouveau jouet m'ayant été livré par le PZ avec des pneus neufs Continental.

Après lecture, je suis descendu voir le modèle précis de mes pneus : Continental Sportcontact...................................3 !!!

Z'ont l'air d'avoir des vieux stocks à écouler :(



#77
Alex

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Lu avec intérêt ce sujet, mon nouveau jouet m'ayant été livré par le PZ avec des pneus neufs Continental.
Après lecture, je suis descendu voir le modèle précis de mes pneus : Continental Sportcontact...................................3 !!!
Z'ont l'air d'avoir des vieux stocks à écouler :(


Absolument pas! Le 3 est le seul à être homologué N sur 987 (phase 2 comprise) il est donc normal que le PZ ait monte des SC3 pour le PA. Quant à savoir s'il s'agit de vieux stocks, le dot du pneu te donnera sa semaine et son année de fabrication...

#78
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Pour mémoire...

http://files2.porsch...les-actuels.pdf

#79
PHIL57

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merci Alex pour tes précisions, et pour ton tableau intéressant !

En tous cas à ce stade (3000 km depuis l'acquisition de ma belle il y a 1 mois !), je ne me plains pas des pneus (je ne les ai pas maltraités non plus !)



#80
Paul

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... Le 3 est le seul à être homologué N sur 987 (phase 2 comprise) il est donc normal que le PZ ait monte des SC3 pour le PA...

 

yapa le PS2 ??? :huh:

 

Autant je l'apprécie en monte 'hiver', autant je n'ai jamais senti le Conti comme 'consistant' sur nos modèles à connotation sportive.

 

Je me rappelle que le CS2 avait mauvaise réputation sur 986...


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