Javascript désactivé détecté

Vous avez actuellement le javascript qui est désactivé. Plusieurs fonctionnalités peuvent ne pas marcher. Veuillez réactiver le javascript pour accéder à toutes les fonctionnalités.

probleme centralisation

Débuté par Guest_Bluemage_* , Apr 06 2017 02:35 PM

Veuillez vous connecter pour répondre

14 réponses à ce sujet

#1
Guest_Bluemage_*

Posté 06 April 2017 - 02:35 PM

Invités

Bonjour a tous je rencontre un problème assez complexe et connue sur ce type de véhicule.

J ai eu une infiltration d'eau sous le siège conducteur qui m'a endommager mon boitier m534, après plusieurs tentatives de réparation en changeant les relais etc .. rien a faire je me suis donc resigner a tout changer calculateur, boitier M534 et mes 2 cles jusque la tout est ok jusqu'au moment ou je re teste ma centralisation, la cet fois j'entend bien la centralisation qui s'actionne et se desactive aussi tot comme pour me signaler une porte ouverte.

Je verifie donc bien tout et RAS, je regarde le verrou du coffre arriere et choses etrange si je laisse mon coffre arriere ouvert j'arrive a verouiller le vehicule mais si je ferme celui ci impossible.

avez vous des idée ou deja rencontrer ce genre de probleme ?

d'avance merci a vous

Retour en haut

#2
JM76

Posté 06 April 2017 - 09:48 PM

Flat6-Club

Membres Novices
94 messages

Age:62 ans
Prénom:Jean-Marc
Localisation:Rouen
Modèle Porsche:Boxster 986 3.2 S triptonic 2002
Kilométrage:108000 km
Couleur:Noir

bonsoir,

Entre le contact du coffre et le boitier ,n'y a t'il pas une jonction qui aurait pu prendre l'eau ?

As tu des plans électriques ?

Perso , je n'ai jamais pris l'eau . Mais on m'a prévenu de vérifier l'humidité sous les sièges défaut de la pompe à eau .( merci Osmose)

Bon courage

Retour en haut

#3
Alex

Posté 07 April 2017 - 05:11 AM

Staff & Flat6Club

Tech.
40789 messages

Age:43 ans
Prénom:Alexandre
Localisation:Oise
Modèle Porsche:Boxster 718 S
Kilométrage:16.000 km
Couleur:Orange
Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

As-tu recoder le botier correctement?

As-tu fait un backup du precedent?

Retour en haut

#4
Guest_Bluemage_*

Posté 07 April 2017 - 07:06 AM

Invités

Je n ai rien fait de tout sa j ai juste tout brancher mis mes ancienne lame de clé sur les plip que j avait acheter et voilà !!

Retour en haut

#5
Alex

Posté 07 April 2017 - 01:47 PM

Staff & Flat6Club

Tech.
40789 messages

Age:43 ans
Prénom:Alexandre
Localisation:Oise
Modèle Porsche:Boxster 718 S
Kilométrage:16.000 km
Couleur:Orange
Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

Une idée sur la voiture donneuse?

Retour en haut

#6
Guest_Bluemage_*

Posté 07 April 2017 - 07:06 PM

Invités

Boxster 986 Anne 2000 moteur 2.7 !!

Retour en haut

#7
Alex

Posté 07 April 2017 - 07:34 PM

Staff & Flat6Club

Tech.
40789 messages

Age:43 ans
Prénom:Alexandre
Localisation:Oise
Modèle Porsche:Boxster 718 S
Kilométrage:16.000 km
Couleur:Orange
Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

Et ton Box? C'est?

Retour en haut

#8
Guest_Bluemage_*

Posté 07 April 2017 - 07:47 PM

Invités

je comprend pas ce que tu veux savoir exactement !!

Retour en haut

#9
Alex

Posté 07 April 2017 - 09:02 PM

Staff & Flat6Club

Tech.
40789 messages

Age:43 ans
Prénom:Alexandre
Localisation:Oise
Modèle Porsche:Boxster 718 S
Kilométrage:16.000 km
Couleur:Orange
Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

Il faut compare La config de ta voiture avec La config de La voiture donneuse pour Que ça s'adapte parfaitement... sinon Il faut recoder...

Dernier détail... pour recoder... faut le code d'apprentissage de la voiture donneuse... tu l'as? Sinon faudra recharger la config de l'ancien boitier...

Retour en haut

#10
Guest_Bluemage_*

Posté 07 April 2017 - 09:07 PM

Invités

Ouf c ultra technique tout sa moi je penser que le swap permet juste de récupérer l anti démarrage mais moi en changeant calculateur boitier m534 et les plip je n ai pas de problème avec le démarrage juste des options qui on disparue comme le régulateur et l ordinateur de bord !!

Retour en haut

#11
Guest_Bluemage_*

Posté 07 April 2017 - 09:08 PM

Invités

Le code d apprentissage c est pas juste pour les clé sa ?

Retour en haut

#12
Guest_Bluemage_*

Posté 19 April 2017 - 09:40 PM

Invités

Bon après autant d essaie infructueux je me suis résigné a aller en CP a Montpellier avec une douloureuse a plus de 1000 euros quand même !!

Retour en haut

#13
Stéphane

Posté 20 April 2017 - 05:01 AM

Flat6Club

Tech.
6645 messages

Age:57 ans
Prénom:Stéphane
Localisation:74
Modèle Porsche:Boxster 987 2.7 245 ch Tiptronic PSE
Kilométrage:84 000 km
Couleur:Gris
Préparation:Origine

Ah oui quand même!

Et tu as su quel était le problème exact?

Image IPB

Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO

Retour en haut

#14
Guest_Bluemage_*

Posté 20 April 2017 - 10:54 AM

Invités

boitier m534 sous le siege un des relais hs donc du coup changement de se boitier et 2 cle car d apres eux on ne peux pas recuper les informations d'un boitier defectueux !!

Retour en haut

#15
Alex

Posté 20 April 2017 - 01:47 PM

Staff & Flat6Club

Tech.
40789 messages

Age:43 ans
Prénom:Alexandre
Localisation:Oise
Modèle Porsche:Boxster 718 S
Kilométrage:16.000 km
Couleur:Orange
Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono

boitier m534 sous le siege un des relais hs donc du coup changement de se boitier et 2 cle car d apres eux on ne peux pas recuper les informations d'un boitier defectueux !!

Ca c'est pas totalement vraie... ça dépend de l'état du boitier