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Peut être la première 911 électrique....


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12 réponses à ce sujet

#1
Gambit

Gambit

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#2
bucanero

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Beau gâchis! C'est aussi pertinent que de récupérer le flat 6 de cette 911 et de l'installer dans un Nissan Leaf ou une Renault Zoé. Quitte à remotoriser cette 911, pourquoi ne pas lui avoir dit installé un gazogène sur le toit comme pendant la Seconde Guerre mondiale?

#3
miguelvigie

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Oui, un gachis,

 

mais dans 10 ou 20 ans on sera peut être obligé de tous passer à ça



#4
ThierryG

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Bon, c'est peut-être une des solutions pour l'avenir.

 

Je m'explique. Si le bannissement du thermique continue à ce rythme, dans 20/30 ans il n'y aura plus que de l'électrique.

 

Est-ce que les "vieilles" auront encore le droit de rouler ? Et à quelles conditions ? 1000 kms par an ?

 

Passer ces mamies en E, pourra-être une solution pour se balader sans se faire lapider à chaque virage. Et on peut générer un bruit de flat6 facilement B)

 

De plus, les perf seront loin d'être ridicules. Voir les Tesla.



#5
Flat25

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Et que va t on faire des batteries :rolleyes:

Sans parler des centrales nucléaire :(


  • guy_condamine aime ceci

bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#6
Fab91

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Du grand n'importe quoi  

Que des solutions alternatives se développent pour le quotidien d'accord, mais retirer un Flat6 d'une 9111 devrait être puni !

 

arrêtons de faire rouler les bus polluants dans Paris, qui ont pourtant des voies réservées

arrêtons de manger des fruits et légumes qui font 10 heures d'avion pour arriver dans nos assiettes

arrêtons etc...

Mais continuons à nous battre pour que les autos et motos puissent rester un plaisir


  • JéJé3.4, Dojomiel et guy_condamine aiment ceci

#7
bucanero

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Oui, un gachis,
 
mais dans 10 ou 20 ans on sera peut être obligé de tous passer à ça

  

Bon, c'est peut-être une des solutions pour l'avenir.
 
Je m'explique. Si le bannissement du thermique continue à ce rythme, dans 20/30 ans il n'y aura plus que de l'électrique.
 
Est-ce que les "vieilles" auront encore le droit de rouler ? Et à quelles conditions ? 1000 kms par an ?
 
Passer ces mamies en E, pourra-être une solution pour se balader sans se faire lapider à chaque virage. Et on peut générer un bruit de flat6 facilement B
De plus, les perf seront loin d'être ridicules. Voir les Tesla.



Le patrimoine n'a de valeur que s'il est authentique. Sérieusement, vous imaginer retirer le moteur de la Bugatti Royale ou de la Lamborghini Espalda pour y mettre un moteur de mixer? Il ne faut pas tout confondre : le quotidien, demain qui doit être mieux qu'aujourd'hui et les témoins de l'histoire que sont ces autos.

#8
JéJé3.4

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Du grand n'importe quoi
Que des solutions alternatives se développent pour le quotidien d'accord, mais retirer un Flat6 d'une 9111 devrait être puni !

arrêtons de faire rouler les bus polluants dans Paris, qui ont pourtant des voies réservées
arrêtons de manger des fruits et légumes qui font 10 heures d'avion pour arriver dans nos assiettes
arrêtons etc...

...et la pollution générée par Internet et le e-commerce. Je ne sais plus qui avait calculė l'empreinte carbone de chaque clic. Du genre la boucle complète de la commande passėe par une nana qui achète un tube de rouge à lèvres sur le net, qui en fait vient de Chine....jusqu'à la livraison sur le pas de sa porte à Trifouillis les Oies.
Je ne suis pas anti progrès, mais c'est tellement facile politiquement de dénoncer des boucs émissaires bien visibles...et avec Nicolas Le Grand on en est pas sortis !

Pour revenir au sujet, je ne crois pas que ce soit un crime de lèse majesté, ce n'est pas une auto rare...Ruf avait fait pareil, donc c'est pas la première d'ailleurs !
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#9
Boubru

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pour moi c est pas un passionné,mais un abrutit
bon c est pas irréversible comme système mais une Targa de 79 ,voyons c est pas sérieux .
pour moi qui connaît depuis 55ans les moto voiture qui pétarade et qui sent l huile ,j espere ne pas connaitre cette connerie de totale vehicules electrique

bc911-1458052506-U157.jpg


#10
Alex

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Bof... La transformation serait plus approprié sur une 996 avec moteur HS (genre IMS...)...

Aux USA c'est des choses qu'on voit sur d'ancienne Maserati (vu La fiabilité du moteur d'une biturbo, on y gagne...

#11
ThierryG

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Le patrimoine n'a de valeur que s'il est authentique. Sérieusement, vous imaginer retirer le moteur de la Bugatti Royale ou de la Lamborghini Espalda pour y mettre un moteur de mixer? Il ne faut pas tout confondre : le quotidien, demain qui doit être mieux qu'aujourd'hui et les témoins de l'histoire que sont ces autos.

 

Tout à fait d'accord, mais le jour où mon patrimoine auto ne peut plus rouler avec son moteur thermique, je fais quoi ?

 

Faut pas rêver, cela ne pas aller en s'arrangeant suivant les pays.

 

Je ne suis pas pour changer le moteur d'une 911 de 73 en E, loin de là. Mais le futur va plutôt dans la voie sans essence.


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#12
bucanero

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Tout à fait d'accord, mais le jour où mon patrimoine auto ne peut plus rouler avec son moteur thermique, je fais quoi ?

 

Faut pas rêver, cela ne pas aller en s'arrangeant suivant les pays.

 

Je ne suis pas pour changer le moteur d'une 911 de 73 en E, loin de là. Mais le futur va plutôt dans la voie sans essence.

Du pétrole ou un succédané du pétrole, il y en aura toujours. Ce ne sera certainement pas le même prix, ce sera aussi mal vu que de fumer une cigarette, mais on ne convertira pas les milliards d'automobiles produites encore en état de prendre la route en voiture électrique. Nous avons encore un peu de temps pour user nos belles autos mais dans nos trajets quotidiens, il risque d'y avoir beaucoup de changement dans les 10 années à venir (voiture autonome dans sa conduite, économies d'énergies, énergies neutres et renouvelables)


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#13
Paul

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Voici une génération, on en était aux prémices du téléphone portable. Et aujourd'hui, on ne peut plus vivre sans. Parfois, il arrive même encore qu'on téléphone, avec... :)

 

Normalement, dès janvier 2018, il n'y aura plus de téléphonie fixe classique en Suisse. Tout le pays converti à la téléphonie IP !

 

 

Alors imaginez les transformations qu'on va vivre sous une génération dans le domaine de la mobilité (y compris l'automobile), dans notre nouvelle ère de la digitalisation...


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