11 réponses à ce sujet

[JéJé3.4]

Question basique mais je ne sais pas si on y a dėja répondu ici :
Quelqu'un sait il si le montage de pièces non d'origine Porsche, aussi bête par exemple que des plaquettes ou disques aftermarket, peut invalider une PA existante ou bien rendre un vėhicule non ėligible à celle-ci ?

[Alex]

je ne sais pas!

mais connaissant le sens du commerce de notre constructeur préféré, j'aurai tendance à te répondre que ça ne doit poser aucun problème pour obtenir la P.A (qu'ils te vendent) mais pourrait poser de gros problèmes pour l'appliquer en cas de gros pépin (couteux)

C'est aussi mon avis... PA assez facile à obtenir... Mais ça peut se compliquer lors de l'application en cas de (gros) pépin...

[Paul]

C'est sans doute source de conflit.

 

J'ai reçu récemment un courrier de Porsche qui me rappelle que ma PA s'éteindra dans 3 mois, m'invitant (évidemment) à la renouveler.

 

Ce courrier vient avec une documentation commerciale qui spécifie notamment: 'l'utilisation exclusive de pièces d'origine Porsche'.

 

 

Ceci dit, j'ai déjà obtenu le renouvellement de PA (donc les 111 points) avec des filtres BMC (ils n'ont clairement pas démonté / constaté) et des pneus non-N (ils ont relevé, j'ai argumenté et c'est passé).

[JéJé3.4]

Ce courrier vient avec une documentation commerciale qui spécifie notamment: 'l'utilisation exclusive de pièces d'origine Porsche'.

Cela paraît assez logique en effet...Le risque est donc que lors de l'inspection des 111 points une voiture ne soit pas éligible à la PA, si des pièces, notamment visibles sans démontage, ne sont pas d'origine Porsche....
Je me souviens d'un ami qui avait fait reprendre par Porsche son croco équippé d'un ėchappement modifiė, il l'avaient remplacé par un neuf pour la vendre sous PA, et avaient mis l'ancien ėchappement à la benne. (Je devais le rėcuperer mais ça ne s'est jamais fait en fait...)

[JéJé3.4]

Donc c'est une politique à "géométrie variable"...comme finalement pas mal de choses chez ce constructeur teuton supposé "rigoureux"...

[JéJé3.4]

En fait je me posais la question dans le cas de la revente future de mon Croco. Si je décide de contracter une PA, maintenant qu'ils ont étendu l'ėgibilité à 14 ou 15 ans, cela peut être un vrai argument supplėmentaire de vente...
Mais si cela m'oblige à ne monter que de la pièce d'usure Porsche 2 ou 3 fois plus chère, il va falloir que je majore sacrėment le prix de vente pour rentrer dans mes frais et ma voiture sera moins attractive financièrement parlant...
Dilemme...

[JéJé3.4]

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[Paul]

En fait je me posais la question dans le cas de la revente future de mon Croco. Si je décide de contracter une PA, maintenant qu'ils ont étendu l'ėgibilité à 14 ou 15 ans, cela peut être un vrai argument supplėmentaire de vente...
Mais si cela m'oblige à ne monter que de la pièce d'usure Porsche 2 ou 3 fois plus chère, il va falloir que je majore sacrėment le prix de vente pour rentrer dans mes frais et ma voiture sera moins attractive financièrement parlant...
Dilemme...

 

 

La PA rassure l'acheteur mais te permet aussi de bien dormir:

 

> mon 986S avait un souci de phare Xenon qui 'clignotait' de temps en temps, vas savoir pourquoi. Je l'ai signalé à l'acheteur et renvoyé vers la garantie en cas de gêne. Le tout dans le contrat.

 

> imagine que l'alternateur ou un moteur d'essuie-glaces pète 10 jours après la vente et que l'acheteur t'en tienne rigueur (façon politiquement correcte de dire: 'que l'emmerdeur d'acheteur frustré commence à te harceler au téléphone, vienne frapper à ta porte et te bombarde de courriers recommandés'). Ca peut arriver et ça n'a rien à voir avec la qualité de ton entretien.

 

 

-> tu proposes ta voiture à la vente à '10.- francs' sans garantie, plus option avec garantie pour 1500? 2000? 2500 euros de plus, tu mets ces deux possibilités dans le contrat avec une croix à cocher et l'acheteur signe son choix. Tu es couvert et serein.