24 réponses à ce sujet

[Iceman 29]

Un petit clin d’œil à ces deux belles autos du Team Perrier, même si comme le dit Jérôme, la chance ne leur a pas souri, en particulier avec La belle Alfa.. 
 
 
Un petit message de Jéjé34:

Bonjour à tous, un grand salut et  merci  à ceux qui sont passés nous voir ou nous ont suivi d'une façon ou d'une autre !
 
WE très mitigé en ce qui nous concerne....
En positif l'ambiance générale des paddocks, le fait d'être au coeur de la course, le contact avec le public et les autres concurrents dont certains très sympas, le mythe de ce circuit et l'adrénaline qu'il provoque quand on est sur la piste au milieu de "monstres" (Lola T70, GT 40, Matra V12...), l'accueil extraordinaire de Julien (pseudo Ju-Mel) et ses parents, la cohésion et convivialité de notre équipe...
 
En négatif un abandon définitif sur accident (l'Alfa) dès le 1er tour de la 1ère course (un concurrent l'a percuté après qu'elle soit en partie en tête à queue, bien que zone signalée sous drapeau jaune...), des problèmes récurrents d'embrayage sur la 906 qui nous ont conduit à l'abandon dans la 1ère course (dans l'objectif de préserver la boite), une 2 ème course arrêtée prématurément à cause de la pluie (je venais de prendre mon relais...), et enfin une 3ème, où peut-être à cause de tout ce qui  précède, je n'ai pas pu me "libérer" mentalement et je sentais mal l'auto et donc déception au niveau performance...
 
Sur le plan organisation, des "débordements" tarifaires écoeurants (Essence octane 102 obligatoirement prise sur place à 4.50€/l (!!!), coût camping et restauration excessifs, etc...)
Reste la pluie, toute le monde en a parlé, c'est vrai que ça a pas forcément aidé, mais on commence à avoir l'habitude ce 1er WE de Juillet (idem en 2012) et finalement c'est pas ce qui m'a le plus gêné.
 
Bon au final, c'est la loi de la course, il y a des jours sans....et des jours avec, heureusement  et je ne vais pas me plaindre de pouvoir vivre des expériences comme celles-ci !

 
 
 
La 906 et sa sœur jumelle encore anglaise dans la paddock d'à coté.
 
Cliquer sur les images pour profiter pleinement de leur résolution.
 

 

 

 

 

 

 
La 906 dans le S de la forêt, vendredi, pendant les essais de son plateau.
 

 
Composition d'une 906:
 

[Iceman 29]

L'Alfa Roméo GIULIETTA SZT Zagato n°35.

 

Carrosserie aluminium, 60 exemplaires.

 

 

Deux dioramas dédiés à "l'écurie" Perrier et son évolution au fil des années.

 

 

 

 

 

 

Jéjé, Erwan et Guillaume. En arrière plan, l'Alfa SZT des frères Fillon.

 

 

Shooting au Tertre Rouge lors des essais du vendredi.

 

 

 

 

[Iceman 29]

Arrivée pour la première vague de 4 Porsche bretonnes, jeudi 17h00. L'aire commence à se remplir. Une deuxième, vendredi, puis une troisième vague suivra, samedi! 
 

 
Petit échauffement de l'appareil photo sur le "camping", jeudi soir.. 90% d'anglais.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Un nid de RSR! Une plaque à l'avant, mais pourquoi faire!..

 

 

 

 

 

 

 

 

 
J'ai pensé à cette photo célèbre à ce moment là! Quelle beauté!
https://www.stuttcar...04/carrera-gts/

Father Ferdinand Anton Ernst 'Ferry' Porsche and son Ferdinand Alexander 'Butzi' Porsche, the designer of the 904 and also 901/911

 

 
La terre est basse!

 

 

 

 

 

[Iceman 29]

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Et voilà, on y est! 

 

 

La passerelle du navire "Le Mans".

 

Le paddock du plateau n°4. vendredi matin.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un paddock calme, ça va changer le lendemain! Parfait pour prendre des photos tranquille et discuter.

 

 

 

 

 

 

Le stand Ferrari, un must, que du très lourd! La 512 qui était au Mans en 1971 n'était visible que pour les VIP, dommage! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Même les Blues Brothers étaient de la partie! 

 

[Iceman 29]

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[Iceman 29]

Pour la petite histoire, la Porsche 917k n°19 dans le camion Gulf est celle qui a terminé seconde en 1971 au Mans, team Wyer, pilotée par Attwood et Muller. Quelques photos d'époque:

 

http://www.ina.fr/vi...mans-video.html

 

 

 

A droite, les mains dans les poches, Jo Siffert qui pilote la 917 K LH n°17.

 

David YORKE à la manoeuvre, polo orange et les mains sur les hanches, MULLER venant de relayer ATTWOOD qui enlève son casque

[Iceman 29]

Cliquer sur les images pour profiter de la bonne résolution.

 

Mirage moteur Ford

 

 

Une armée de Lola..

 

 

 

 

La 917K n°23. Un des deux clones? (Châssis 001 du musée Porsche ou 009?) ou l'originale 917- Châssis 023 qui appartient à un privé? That is the question..

 

https://www.stuttcar...odels/917/k-70/

 

 

 

 

Elle sera malheureusement légèrement endommagée dans la nuit de samedi à dimanche sous la pluie. Ainsi que la 907 en arrière plan.

 

 

Un rouleau de scotch et c'est reparti..

 

 

Réglage moteur sur la 907.

 

La Ligier.

[Iceman 29]

Les deux Ligier.

 

 

Le moteur de la 907. Très peu de différence avec la 906.

 

 

 

910.

 

 

Lola sans la robe.

 

 

 

 

 

 

 

Ce beau Speedster vient juste d'être restauré par Monsieur Bertoni du CP de Lyon. Je suis resté discuté un peu avec lui de  cette restauration, l'auto était en très mauvais état à la base. Quelqu'un de très sympathique et pas avare de conseils.  

 

 

 

 

 

 

 

Véhicule de service!

[Paul]

Quel concours de beautés ...

 

Merci de toutes ces photos, Pascal... et pensées pour Jéjé, bien entendu

[Iceman 29]

Automoto consacré au Mans Classic:

 

http://videos.tf1.fr...eo-8451260.html

[Iceman 29]

Cliquer sur les photos pour les apprécier dans la bonne résolution.

 

 

 

 

 

 

 

 

Lola.

 

 

 

 

 

La cavalerie!

 

 

[Alex]

Merci Pascal pour nous avoir rappelé cet excellent moment!

Vivement 2016!!!

[lilimey]

[Paul]

Vraiment magnifique.

 

Plusieurs Porsche en pneus 'Avon' ... A croire que cette marque produit des slicks au bon rapport qualité-prix pour ces épreuves.

 

Regardez aussi les jantes, magnifiques sur plein de ces belles guerrières...

[Iceman 29]

Ma première auto a été une Matra, au début des années 80.

 

J'avais été visité le fabuleux musée de Romorantin, il y a quelques années, situé dans l'ancienne usine.

 

Quelques images:

 

 

 

 

[Iceman 29]

 

 

 

[JéJé3.4]

Pour info, dans la revue "Octane" de février il y a une très belle reproduction de "l'éclaté" de la 906 qui était affiché sur le côté du stand pour ceux qui sont passés.

[Iceman 29]

[JéJé3.4]

Salut Pascal, en fait je me suis trompé, Octane de février c'est l'Alfa SZ, identique à la n°35, et "Classic & Sports CAR " de février aussi c'est là qu'est publié l'éclaté de la 906 que tu avais posté plus haut....

[Iceman 29]

Et voilà!