A priori, cela devait arriver...
Extrait du Temps:
Une mise en garde en 2016
Les dangers que présentaient l'actuel pont étaient pourtant évidents. Antonio Brencich, professeur de structures en béton armé à la faculté d'ingénierie de Gênes, avait jugé en 2016 que le pont Morandi était une «erreur d'ingénierie». Trop rigide, devenu très coûteux à entretenir, il avait été affublé dans les années 1980 et 1990 de câbles destinés à soulager sa vieille structure. Des travaux de maintenance avaient encore été effectués en 2016. En trente ans, le coût des réfections avait déjà atteint 80% des coûts de l'ouvrage initial, un ratio jugé anormal par Antonio Brencich.
Un autre pont presque identique dû à l'ingénieur Riccardo Morandi, celui de Maracaibo au Venezuela, s'était partiellement effondré en 1964, deux ans après son achèvement, suite à la collision avec un navire pétrolier.