C'est une expérience personnelle donc je ne sais pas si cela a une utilité dans ce post.
Je décris et tu en feras ce que tu voudras.
Nous avons essayé un 2.7 avec PSE (2014 si je me souviens bien) avant d'opter pour un autre modèle de 2014, sans PSE lui, 1ère main et avec moins de kilomètres et mieux équipé (PASM, sièges sport + et intérieur tout cuir entre autres).
Outre que le modèle finalement choisi semblait plus en forme niveau moteur et plus plaisant car mieux équipé et de plus en état comme neuf, nous avions été gêné lors de notre essai du modèle avec PSE par un bruit de résonance à vitesse stabilisée assez important avec capote fermée.
Finalement en roulant décapoté, nous trouvons que le moteur s'exprime bien sans PSE, il dispose des sorties échappement sport et tout cela participe d'un réel plaisir de conduite avec même des pétarades lors de rétrogradages à allure soutenue
Ce que j'essaie de dire c'est qu'un modèle en pleine forme sans PSE peut être plus agréable qu'un exemplaire moins vaillant et moins bien équipé mais avec PSE, donc pour moi cet échappement sport n'est en rien une priorité.
Il serait peut-être sage de rouler quelque temps avant de décider de faire monter le PSE, opération qui me semble onéreuse et sur facturée par les CP.