Info PIWIS avant revente
#1
Guest_guiman_*
Posté 02 August 2017 - 01:20 PM
Comme expliqué dans ma présentation , j'ai mis en vente ma 997 carrera S avec 92000km
Véhicule achèté il y a quelques mois Avec 87000km
J'ai été chez porsche ce matin afin de faire le test PIWIS pour etre Le plus transparent possible.
Pouvez vous me dire ce que vous en pensé ,le précédent prioritaire un retraité , la possèdé depuis 2008 et 18000km
Nombres heures : 1413.8
Kilométrage : 92701
Plage 1. 33062 1366.50h
Plage 2. 2639. 1366,50h
Plage 3. 229. 1184.4H
Plage 4. 82. 1130
Plage 5. 2. 1130h
Plage 6. 1. 1130h
J'étais assez surpris de voir une plage 6 allumé car l'ancien propriétaire n'avait pas l'air d'être un violen et moi j'ai toujours respecté la Mecanique , donc aucune plage allumé de plus de 2 sous ma propriété. .
Qu'en pensez vous ?
Merci à vous
#2
Posté 02 August 2017 - 01:30 PM
#3
Posté 02 August 2017 - 07:35 PM
1min 30sec de plage 1, c'est beaucoup.
Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk
- Stéphane, Alex, Tom59 et 1 autre aiment ceci
#4
Posté 25 September 2017 - 07:34 PM
Les plages 5 et 6 ce sont des bugs d'enregistrement, ça arrive souvent,
La plage 1 c'est le rupteur en principe on ne peut pas aller au delà sauf par inertie.
les plages 2-3-4 ce n'est pas la cata, de toute façon ça fait plus de 200 heures donc elle peut être Porsche approved...
Je pense qu'elle à été reprogrammée et que le rupteur a été décalé pour arriver à avoir une tel nombre de plages 2-3 ou bien celui qui conduisait confondait souvent
la 3e et la 1e en rétrogradant.
- Alex aime ceci
#5
Posté 25 September 2017 - 08:57 PM
OK avec ce qui a ete dit:
- 5 et 6 bug
- bcp de plages 1
Une moyenne assez hautes qd meme (65km/h).
La dernière plage 2 a eu lieu à 89600km environ ==> c'était toi LoL
#6
Posté 25 September 2017 - 09:17 PM
OK avec ce qui a ete dit:
- 5 et 6 bug
- bcp de plages 1
Une moyenne assez hautes qd meme (65km/h).
La dernière plage 2 a eu lieu à 89600km environ ==> c'était toi LoL
Une moyenne haute c'est bien!!!
- Turbofan aime ceci
#7
Posté 26 September 2017 - 06:44 AM
Avis tout à fait personnel : la revente va être un peu difficile...
Vu le nombre de plage 1 et 2 (dont au moins les dernières faites par toi ces derniers temps,, ca fait un peu "je me suis fait plaisir 6 mois en la maltraitant un peu et maintenant je la vends"...
Désolé, mais je préfère être franc vu que tu demandes notre avis.
- elbarbou aime ceci
#8
Posté 26 September 2017 - 08:24 AM
tu as du te faire plaisir le peu de temps que tu l'as gardé moi je passe mon chemin,
#9
Posté 26 September 2017 - 09:29 AM
Y'a aussi tout un tas de gens qui se foutent du relevé PIWIS ou qui ignorent son existence.
J'ai acheté ma voiture en tenant compte de son état général, sans avoir vu de relevé PIWIS, en suivant un bon conseil donné sur un autre forum : l'état général de la voiture témoigne du respect que lui porte son propriétaire.
- Paul aime ceci
#11
Posté 26 September 2017 - 10:07 AM
Ben, si on a plus le droit de se faire plaisir avec une voiture faite pour ça, alors autant acheter une dacia..
les autres marques n'ont pas de rapport Piwis et se vendent quand même
Complètement d'accord, les plages 1 je ne les regarde même pas, je considère que c'est fait pour et j'en fais moi-même régulièrement. Le rupteur est là pour être utilisé à mon sens.
Alors oui, il y a toujours le risque que ça ai été fait à froid, etc. mais comme on a aucun moyen de le savoir je préfère ne pas m'en soucier et priviliégier l'état général de la voiture et son suivi. Les plages 2, si la voiture est en bon état ça ne me dérange pas non plus.
Ca reste une porsche, c'est conçu pour être utilisé de manière virile, je suis bien conscient que tout le monde n'est pas d'accord sur le sujet mais ça c'est une autre histoire
#12
Posté 26 September 2017 - 10:12 AM
J'ai vendu 'perso' 6 Flat6 dans ma vie et aucun acheteur (potentiel) n'a jamais demandé de rapport piwi...
- Rom aime ceci
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#13
Posté 26 September 2017 - 10:20 AM
En plus, il vaut mieux voir ce genre de compte rendu que des plages à 0 suite à un bidouillage de l'ECU, si il avait été bidouillé, le bidouilleur n'aurait pas
laissé ces valeurs .
Et pour les sceptiques( ce que je comprends parfaitement ), Porsche stipule qu' après 200 heures de fonctionnement suite à un surrégime, la probabilité d'avoir
un problème moteur est quasi inexistante.
- Paul et Alex aiment ceci
#14
Posté 26 September 2017 - 10:24 AM
En plus, il vaut mieux voir ce genre de compte rendu que des plages à 0 suite à un bidouillage de l'ECU, si il avait été bidouillé, le bidouilleur n'aurait pas
laissé ces valeurs .
Et pour les sceptiques( ce que je comprends parfaitement ), Porsche stipule qu' après 200 heures de fonctionnement suite à un surrégime, la probabilité d'avoir
un problème moteur est quasi inexistante.
ça dépend de la plage, non ? ou c'est aussi valable en cas de plage 6 par exemple ?
#15
Posté 26 September 2017 - 10:29 AM
Ben, si on a plus le droit de se faire plaisir avec une voiture faite pour ça, alors autant acheter une dacia..
les autres marques n'ont pas de rapport Piwis et se vendent quand même
d'autres marques ont ce genre d'information, on communique juste moins dessus
par ex. sur mon ancienne bm' (e90) c'était possible de faire un relevé de sur-régimes et le technicien m'a dit qu'il y a même d'autres informations loguées concernant l'utilisation du moteur et de la boite
#16
Posté 26 September 2017 - 10:33 AM
#17
Posté 26 September 2017 - 10:35 AM
#18
Posté 26 September 2017 - 10:44 AM
J'ai acheté 7 Flat6 dans ma vie et n'ai jamais demandé (à voir) un rapport piwi.
J'ai vendu 'perso' 6 Flat6 dans ma vie et aucun acheteur (potentiel) n'a jamais demandé de rapport piwi...
Sur les modèles récents et avec boites PDK je ne demande pas le piwi pour acheter , par contre sur les autres il est pour moi indispensable et au dela de l'état du véhicule qui peux avoir subit un traitement cosmétique pour le faire paraitre magnifique, le Piwi lui donne vraiment un état des lieux du respect du ou des conducteurs pour la mécanique, certe les plages 1 et 2 n'ont pas trop d'importance et je n'en tiens pas compte mais les autres sont révélatrice d'un usage plus que viril , limite irrespecteux .
- Ah!Rold60 aime ceci
#19
Posté 26 September 2017 - 10:48 AM
D'accord avec toi, jusqu'à des plages 3 je creuse pas trop, quand on commence à passer des plages 4 c'est qu'on commence à tirer dedans et vu le nombre,c'est plus des accident de rétrogradage.Ben, si on a plus le droit de se faire plaisir avec une voiture faite pour ça, alors autant acheter une dacia..
les autres marques n'ont pas de rapport Piwis et se vendent quand même
Effectivement PA accepte les plages 4 sous certaines conditions après occultation pointue du moteur.
Il est vrai qu'un piwis ne fait pas tout et que l'état général et le suivi de la voiture compte aussi pour beaucoup.
Mais pour ma part quand je vois un propriétaire qui garde une voiture 6 mois et qui lui colle 82 plage 4 je peux me poser des questions sur le temps de chauffe par exemple!!!!
Le piwis ne fait pas tout mais il y a assez de voitures avec de bon historique et de bon piwis !!!
Le jour où j'ai acheté la mienne elle avait un bon historique et le vendeur me la livré en CP après avoir fait le piwis,
Le piwis est juste un outil supplémentaire qui en dit un peu plus sur la vie d'une auto il a le mérite d'exister autant s'en servir
#20
Posté 26 September 2017 - 10:56 AM
Pour faciliter, fait la passer pour voire si elligible au PA, si oui fait le pour 1 an et la vente ce fera sans pbs.
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