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718 T automoto


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11 réponses à ce sujet

#1
stef01

stef01

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Essai aujourd'hui Ds automoto du 718 boxster T

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#2
Richard

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assez décevant...pas la voiture, ce pseudo essai.


bc911-1557047143-U157.jpg


#3
Bibi13

Bibi13

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Je viens de voir l essai...bon la pauvre journaliste aurait dû se mettre un coussin sous les fesses!!!! Superbes baquets non réglables
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#4
elbarbou

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Et la conclusion qui donne envie d'acheter:"un son moteur extremement décevant"

Bon en meme temps elle n'a pas tort


"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min" - Ferdinand Porsche


#5
seb02

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court et décevant



#6
MARCO83

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pourquoi prendre une "S" quand la "T" est aussibien ? 

Faut savoir ce que l'on veut ma brave dame essayeuse !

et pourquoi pas une 997 d'occaze ?



#7
jlrcroco

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trop nul cet essai



#8
igguk

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Je finissais de dire dans un autre sujet, que je ne comprenais pas bien le principe du modèle T, mis à part le badge.

Elle sera rare en occasion, on en demandera denouveau un prix fou.

 

Par sa definition, elle est dépourvue d'option, donc le prix ne sera pas justifié (il suffit de voir nos discussions éternelles sur les options indispensables, etc)

Ou alors elle sera radicale, comme celle d'automoto, baquets spyder, pccb et son prix sera celui des S voire des GTS équipées "normalement"

Si elle est entre les 2 finitions, alors, elle ne présente pas d'intérêt par rapport aux autres modèles...

 

Mais bon, je suppose que les commerciaux ont fait leur etude et que je dois me tromper.

 

PS :

Sur le gain de poids, je suis souvent d'avis que c'est chez le pilote qu'il faut chercher en premier.

Perso, je n'ai que 3-4 kilos superflus, c'est le poids du PCM :D



#9
elbarbou

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D'après auto plus, le T pourrait être un Flat6

 

https://www.autoplus...ur-1538374.html


"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min" - Ferdinand Porsche


#10
Alex

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Sauf que le T est déjà sorti!!!


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#11
elbarbou

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Hein ?? C'est quoi stafair ???


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#12
igguk

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Un GT4 Touring, ça, ça serait bien !






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