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Le meilleur roadsters


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17 réponses à ce sujet

#1
Re135

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Le moniteur a testé !

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#2
Douze

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La messe est dite :D


Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse :P


#3
JéJé3.4

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Au final la BM est à un cheveu derrière...Un peu moins bien en conduite semble-t-il.


The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#4
XF3767

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Effectivement, l’écart à l'air de se creuser sur la route entre le Z4 et le Box; on aurai pu s'en douter du fait du châssis de la Porsche.



#5
Richard

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c'est truqué! :2549391916:


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#6
Paul

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C'est truqué ... parce que le Moniteur positionne le 2L 300CV's face à cette BM 6T / 340. :rolleyes:

 

 

Effectivement, l’écart à l'air de se creuser sur la route entre le Z4 et le Box; on aurai pu s'en douter du fait du châssis de la Porsche.

 

 

Avec le Boxster S et son 2.5 / 350, là il y aurait sans doute eu un écart... :792873:


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#7
Rom

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Y'a plus de TT roadster ?

J'aurai vu ça en alternative crédible plutôt que la 370z. Voire un SLC.


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#8
Olten

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La messe est dite :D

Puisqu'on se tue à vous le répéter (enfin les propriétaires, qui vivent avec au quotidien). Même un essayeur de chez Bmw me l'a confirmé ce week-end.:D


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#9
Alex

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Si le Boxster T arrive devant, le S devrait s’en sortir haut la mains en effet....

#10
eleotrague

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Je suis tout de même surpris par le résultat de la Nissan, j'ai plutôt lu de très mauvaises critiques à son sujet, donc avoir un score de 15 est plus qu'honorable...

Mais bon, Porsche is the winner !!


Avant Boxster 987 Blanc 2010

Après, Lotus Elise Bleue 2014

Ensuite, Chevrolet CAMARO 6.2 V8

Maintenant, ben plus rien ...

 

 

 


#11
Richard

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en fait la Nissan perd des points en matière de sécurité et vie à bord...mais comment pourrait il en être autrement elle coute un bon tiers de moins que les autres...parfois surprenants ces comparatifs.



#12
Alex

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en fait la Nissan perd des points en matière de sécurité et vie à bord...mais comment pourrait il en être autrement elle coute un bon tiers de moins que les autres...parfois surprenants ces comparatifs.


Je te rejoins là dessus... la 370 n’a jamais été une voiture de Luxe... mais c’est un très bon rapport prix/plaisir.
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#13
Paul

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C'est aussi une voiture de concept vieillissant, qui n'a d'ailleurs pas eu le succès de la 350Z qu'elle a remplacé...

 

J'ai toujours eu le sentiment que Nissan négligeait un peu cette 370, contrairement à sa star GT-R (jamais déclinée en Cab, par contre).


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#14
JJo2a

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C'est aussi une voiture de concept vieillissant, qui n'a d'ailleurs pas eu le succès de la 350Z qu'elle a remplacé...
 
J'ai toujours eu le sentiment que Nissan négligeait un peu cette 370, contrairement à sa star GT-R (jamais déclinée en Cab, par contre).


J’ai le même sentiment que toi.
Dommage, car les Nissan Z sont des voitures de sport abordable (comparé à nos Porsche) avec une forte communauté de passionnés.

#15
eleotrague

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C'est aussi une voiture de concept vieillissant, qui n'a d'ailleurs pas eu le succès de la 350Z qu'elle a remplacé...

 

J'ai toujours eu le sentiment que Nissan négligeait un peu cette 370, contrairement à sa star GT-R (jamais déclinée en Cab, par contre).

Entièrement d'accord avec toi, la 350 a eu bien plus de succès, car plaisir de conduite plus sympa a priori, la 370 serait trop aseptisée.

Je pense également que la GTR aurait été déclinée en cab, elle aurait rencontré un vrai succès (quoique....le poids d'enclume du coupé serait encore plus important sur le cabriolet.....)

 

Bref, je me demande ce qu'elle fait sur ce comparatif...


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Maintenant, ben plus rien ...

 

 

 


#16
Djesp

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sacré evol du BM Z vs l'ancienne version qui niveau comportement était clairement un très gros ton en dessous d'un 981 par exemple. Bravo BM bien que je m'en fiche je préfère les Porsche.


SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#17
Paul

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Voici une dizaine d'années, Faby flashait sur la 350Z cabrio.

 

Au point que je m'étais dit que j'allais lui en offrir une pour son anni. Donc je suis allé l'essayer. Et cette voiture m'a vraiment laissé de marbre en terme de sensations (moulin-boîte) et d'ambiance intérieure (plastique).

 

Et, alors que je n'avais jamais envisagé cette marque, c'est ainsi qu'à force de parcourir des revues, je me suis tourné vers le Boxster et ai mis le doigt dans l'engrenage Porsche... :)

 

 

...

Je pense également que la GTR aurait été déclinée en cab, elle aurait rencontré un vrai succès (quoique....le poids d'enclume du coupé serait encore plus important sur le cabriolet.....)

...

 

Cette caisse propose tellement de patate qu'ils s'en fichent un peu, de la masse à emporter.

 

Et elle nous donne déjà assez de fil à retordre ainsi en piste; pas besoin de l'améliorer! Saloperie, vas! :D

 

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#18
igguk

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Dans ces budgets avec 300ch, la TTS manque évidemment à l'appel.

(quasi la seule alternative pour moi, si je devais changer de marque)

(mais ce serait une RS d'occase bien sûr!)






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