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Evaluation pneus hiver pour nos (petits-moyens) daily


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27 réponses à ce sujet

#1
Paul

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Pas vraiment extrapolable pour les dimensions de nos Porsche, mais néanmoins utile.

 

 

 

http://www.tcs.ch/fr...-hiver-2018.php

 

 

 

 

 

Détail des performances de chaque pneu: http://www.tcs.ch/ma...eus-d-hiver.pdf

 

 

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#2
Stéphane

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Même si ce n'est pas extrapolable pour nos Porsches, les Conti, c'est ce que j'ai mis sur les jantes hivers du Boxster.

J'aime bien rouler l'hivers quand il fait grand beau, mais je me suis fais peur plusieurs fois (route froide à l'ombre), avec même un tête à queue dans un rond point. Avec les Conti, c'est nickel, bonne accroche sur le sec et mouillé. Par contre à grande vitesse (j'ai testé en Allemagne sur autobahn) ils ne sont pas très sécurisants. Une grande impression de flou dans la direction, probablement liée aux gommes tendres.


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:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)


#3
Richard

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Même si ce n'est pas extrapolable pour nos Porsches, les Conti, c'est ce que j'ai mis sur les jantes hivers du Boxster.

J'aime bien rouler l'hivers quand il fait grand beau, mais je me suis fais peur plusieurs fois (route froide à l'ombre), avec même un tête à queue dans un rond point. Avec les Conti, c'est nickel, bonne accroche sur le sec et mouillé. Par contre à grande vitesse (j'ai testé en Allemagne sur autobahn) ils ne sont pas très sécurisants. Une grande impression de flou dans la direction, probablement liée aux gommes tendres.

rien a voir avec les pneus, c'est la Tiptro qu'est en cause! :ph34r:


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#4
Paul

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Je me base beaucoup sur cette recommandation annuelle du Touring Club Suisse, menée usuellement avec l'ADAC (Allemagne). Comme d'hab, j'adore bien dormir...

 

Actuellement: Conti TS860 sur les petits véhicules de la famille (306, Golf) et Conti TS850 sur les 'gros' (Lexus, Cayenne). Surprenants d'efficacité, ces pneus.

 

 

Et sur les Flat6? Plus rien actuellement; ils ne roulent pas l'hiver... J'utilisais avant les Dunlop Winter Sport, qui étaient aussi 'top'.


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#5
miguelvigie

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j'ai un jeu de Nokian wr pour la 997 C4, j'attends la neige avecimpatience


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#6
Paul

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Meilleure note sur la neige... :D On te souhaite un hiver carolo rigoureux! :P


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#7
Tom59

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Toujours eu des Nokian, et toujours très content...


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987 Ph1 2.7 pack sport de 2008


#8
Paul

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J'en ai aussi eu sur des Lexus RX; impeccable...

 

Et pour ceux qui ont des fourgons utilitaires avec leurs dimensions bien à eux, j'ai du Kleber sur Renault Trafic ... efficaces et robustes. Je recommande.


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#9
911carrera

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De même. Des Nokian pour toutes les autos en pneus hiver.



#10
vasco27

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En Nokian aussi sur mes voitures.



#11
750machiv

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Hankook sur le tank!!!

Tenu incroyable sur le verglas, malgré les 2t300 du bestiau...

Ca m'a occasionné une belle gamelle d'ailleurs: allant peinard au boulot cet hiver avec le Cay, je me suis pris une belle gamelle en sortant de la voiture: tout le parking était intégralement gelé!!!

Avec ces pneus, je ne m'étais rendu compte de rien...


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#12
Guido

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Toujours eu des Nokian, et toujours très content...

J'ai des Nokian….mais sur la DS4 (très content aussi)


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#13
Paul

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Le test comparatif montre le Nokian comme très 'fort' sur neige et glace, avec néanmoins une faiblesse sur le mouillé (très important, de octobre à mars...) et une usure assez rapide.


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#14
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Je regarde toujours la lettre sur le mouillé, en générale pour les pneus hiver et été je prends du A ou B jamais plus bas que C


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#15
miguelvigie

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Meilleure note sur la neige... :D On te souhaite un hiver carolo rigoureux! :P

Et ils sont N en plus..



#16
Paul

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N ... comme Neige.

 

Gare au présage! B)


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#17
miguelvigie

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N ... comme Neige.

 

Gare au présage! B)

Tant que c'est pas c comme

 

crash

carton

collision

constat

carambolage

carrosserie



#18
Paul

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Chouette, Chevaux, Chance, Champagne, Caliente, Carbone-Céramique, Caïpirinha, Charleroi ! ;)


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#19
Bullitt

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#20
Tom59

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Le test comparatif montre le Nokian comme très 'fort' sur neige et glace, avec néanmoins une faiblesse sur le mouillé (très important, de octobre à mars...) et une usure assez rapide.

 

 

Niveau usure, perso j'ai viré les miens parceque trop vieux (ils deviennent plus durs au bout de 4 ans) sans qu'ils soient usés (environ 30 000kms fait avec) (avec ma daily, qui fait qd même 220ch en traction)


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