328 réponses à ce sujet

[Cayman09]

Petite réflexion d'un Français moyen : Je possède une 308 Féline Blue Hdi 2L boite 6 vitesses de 150 cv.

 Sur autoroute, à vitesse constante (régulateur de vitesse à 133 km/h), je consomme 5.2 l aux 100.

Compte tours proche de 2000 tours.

Ayant laissé ma voiture en révision, la concession m'a prêté une 308 Allure Essence 1.2L boite 6 vitesses de 130 cv.
> > Sur autoroute, à vitesse constante (régulateur à 133 km/h, j'ai consommé 7.7 l aux 100.

Compte tours proche de 3000 tours.
> > Quand je me suis rendu compte de la consommation j'ai sorti ma calculette

Petit calcul 
> >   - 1 gramme d'essence brûlée rejette 3.09 grammes de CO2, il vient : 0.74 * 3.09 = 2.28 kg de CO2 par litre d'essence brûlée.

- 1 gramme de diesel brûlé rejette 3.16 grammes de CO2, il vient : 0.85 * 3,16 = 2.67 kg de CO2 par litre de diesel brûlé.

Donc, résumons pour 100 km:
> > Essence: 2.28 kg x 7.7 l = 17,556 kg de CO2.
> > Diesel: 2.67 kg x 5.5 l = 14,685 kg de CO2.

En supposant que le prix au litre est le même pour les 2 carburants, soit 1,45 €,

un parcours de 100 km coûtera:
> > - Essence, 1.45 € x 7.7 l = 11,165 €
> > - Diesel, 1.45 € x 5.2 l = 7,540 €
> > - Différence: 3,625 € en cadeau pour l'Etat !

C Q F D

Il fautsupprimer le diesel, car : ce carburant pollue moins mais rapporte moins !

 Par contre, l'essence pollue plus mais lui rapporte plus !
> > Voilà où en est la lutte de nos savants dirigeants contre le réchauffement climatique !

[NicolasD]

Petite réflexion d'un Français moyen : Je possède une 308 Féline Blue Hdi 2L boite 6 vitesses de 150 cv.

 Sur autoroute, à vitesse constante (régulateur de vitesse à 133 km/h), je consomme 5.2 l aux 100.

Compte tours proche de 2000 tours.

Ayant laissé ma voiture en révision, la concession m'a prêté une 308 Allure Essence 1.2L boite 6 vitesses de 130 cv.
> > Sur autoroute, à vitesse constante (régulateur à 133 km/h, j'ai consommé 7.7 l aux 100.

Compte tours proche de 3000 tours.
> > Quand je me suis rendu compte de la consommation j'ai sorti ma calculette

Petit calcul 
> >   - 1 gramme d'essence brûlée rejette 3.09 grammes de CO2, il vient : 0.74 * 3.09 = 2.28 kg de CO2 par litre d'essence brûlée.

- 1 gramme de diesel brûlé rejette 3.16 grammes de CO2, il vient : 0.85 * 3,16 = 2.67 kg de CO2 par litre de diesel brûlé.

Donc, résumons pour 100 km:
> > Essence: 2.28 kg x 7.7 l = 17,556 kg de CO2.
> > Diesel: 2.67 kg x 5.5 l = 14,685 kg de CO2.

En supposant que le prix au litre est le même pour les 2 carburants, soit 1,45 €,

un parcours de 100 km coûtera:
> > - Essence, 1.45 € x 7.7 l = 11,165 €
> > - Diesel, 1.45 € x 5.2 l = 7,540 €
> > - Différence: 3,625 € en cadeau pour l'Etat !

C Q F D

Il fautsupprimer le diesel, car : ce carburant pollue moins mais rapporte moins !

 Par contre, l'essence pollue plus mais lui rapporte plus !
> > Voilà où en est la lutte de nos savants dirigeants contre le réchauffement climatique !

le CO2 n'est pas un polluant. C'est un gaz à effet de serre. 

Le gazole est plus dense en énergie que l'essence, d'environ 12%, d'où le meilleur rendement. 

 

A distance parcourue équivalente, le gazole pollue (particules) plus que l'essence. L'essence émet plus de CO2 que le gazole. 

 

Idéalement, pour protéger la planete de l'effet de serre, il faudrait rouler au gazole. 

Idéalement, pour protéger les poumons des citadins, il faudrait interdire le diesel en ville. 

 

Le véhicule "vert" idéal serait donc un hybride-diesel : roulant à l'électrique en ville, et au mazout sur les longs trajets autoroutiers.Ce ne serait pas drôle à conduire...

[f3d73]

Source forum 4x4 auteur ???

 

Selon le gouvernement, il faut impérativement continuer à augmenter la taxe intérieure sur la consommation de produits énergétiques (TICPE), pour faciliter la transition écologique vers des véhicules dits "propres".

...................
J'ai voulu en avoir le cœur net, et je viens de me coltiner la lecture du projet de loi de finances 2019, les chiffres qui suivent sont donc des chiffres officiels, je n'ai volontairement cité que les principaux, pour ne pas alourdir le texte déjà un peu fastidieux.
..................
Sur les 35 milliards d'euros que la TICPE devrait rapporter en 2019 (estimation), seuls 7 milliards d'euros vont effectivement aller à la transition énergétique ! La plus grosse partie de la TICPE (17 milliards) va directement dans les caisses de l’État, une partie aux régions, une partie aux départements, et un tout petit peu au ministère des transports.
...................
On comprend bien pourquoi le gouvernement ne veut pas stopper son programme de hausse de la TICPE, l'écologie a bon dos, la TICPE, c'est un impôt !
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Alors, d'accord ou pas, à vous de voir, mais ne vous laissez pas enfumer par l'écologie, 7 milliards sur 35, c'est seulement 20% pour la transition écologique !
...................
Si rien ne bouge, dans deux mois, le gazole augmente de 6,5 cts, l'essence de 2,9 cts. Et dans 8 mois (1er juillet 2019), la hausse est un peu plus forte ...etc....et ainsi de suite tous les 6 mois jusqu'en 2022 ...

[JéJé3.4]

Henri, juste une demande/ou conseil, c'est selon...

Le texte que tu cites est il de toi ? Sinon ça serait utile aux lecteurs que tu cites son auteur ou sa source. Avec toutes les désinformations pratiquées de çà et là sur le net - attention, je ne dis pas que ce que tu reproduis en fait partie.. - je crois que ce n'est pas un luxe.

Merci

[Aurmorea]

J’ai lu cet article ce matin
La reflexion est interessante
http://www.entrepris...jGFFKcIRSqe4fQQ

En substance: en realite la consommation de petrole baisse. Donc a TICPE fixe, la rentree fiscale pour l’etat est moindre. Pour la pallier, hausse de la TIcPE. Autrement dit l’argument falacieux de l´ecologie est caduque, on l’a deja atteint, on consomme moins(et polluons moins) de petrole avec plus de vehicules!

[timaloo]

Moi je suis d'accord pour aligner les taxes essence et diesel .... mais en baissant celles sur l'essence et non pas l'inverse.... Utopique ?

[Gambit]

Et puis si nos gouvernements successifs désirent réellement faire changer les habitudes ils n’ont qu’à appliquer une TVA à 5% sur l’achat de tous véhicules électriques ( auto, moto, bateau,.....) et en plus cela ne demande même pas de courage politique.
En revanche, ils se concentrent surtout sur un hypothétique alignement des prix des carburants en se disant ils (nous) vont changer leur véhicule diesel pour un véhicule essence et la conséquence ce sera plus de rentrées fiscales au final...pourquoi ? En bien en fait nous savons tous qu’un véhicule essence à cylindrée égale avec celui d’un diesel consomme plus sur la même distance donc plus de taxes qui rentrent CQFD.

[Aymeric GE]

J’ai lu cet article ce matin
La reflexion est interessantehttp://www.entrepris...jGFFKcIRSqe4fQQ
En substance: en realite la consommation de petrole baisse. Donc a TICPE fixe, la rentree fiscale pour l’etat est moindre. Pour la pallier, hausse de la TIcPE. Autrement dit l’argument falacieux de l´ecologie est caduque, on l’a deja atteint, on consomme moins(et polluons moins) de petrole avec plus de vehicules!

Merci Aurélien, tout est dit en effet...

[GoFlat]

Intéressant cet article.
Sans avoir les chiffres officiels, un simple constat, en 35 ans, la consommation des automobiles a chuté de moitié, CQFD.

C’est effectivement un vrai manque à gagner qu’il a fallu compenser.
En tous cas c’est rassurant d’avoir des dirigeants qui ont fait de longues et belles études leur permettant de trouver les moyens hautement complexes d’assurer le budget de l’état quoiqu’il arrive...

[309 gti16]

Ce qui est tout de même étonnant est qu'on parle autant de véhicule électrique. Par contre, on ne m'explique toujours pas comment je fais pour que celui ci remplace réellement mon scenic diesel tout au long de l'année. Pour aller au boulot ou aller aux courses, ok. Mais pour aller se ressourcer en famille en bord de mer comme on l'a fait la semaine dernière je fais comment ???
Je ne comprend pas pourquoi on ne fait pas plus d'efforts sur l'hydrogène qui lui combine justement l'avantage de l'électrique et de l'autonomie. Il me semble qu'en suède, faire le plein d'hydrogène est gratuit (sans réelle certitude)

[Alex]

Je vais finir par m’intéresser à la BMW i8...

[10000tr]

Ce qui est tout de même étonnant est qu'on parle autant de véhicule électrique. Par contre, on ne m'explique toujours pas comment je fais pour que celui ci remplace réellement mon scenic diesel tout au long de l'année. Pour aller au boulot ou aller aux courses, ok. Mais pour aller se ressourcer en famille en bord de mer comme on l'a fait la semaine dernière je fais comment ???
Je ne comprend pas pourquoi on ne fait pas plus d'efforts sur l'hydrogène qui lui combine justement l'avantage de l'électrique et de l'autonomie. Il me semble qu'en suède, faire le plein d'hydrogène est gratuit (sans réelle certitude)

La solution. ? Tesla .

Tu vas me dire une model s ou x c'est pas donné . Attend 2019 la Model 3 arrive , avec 500km d'autonomie réel, à un coût plus "abordable ..."

Moi aussi je suis alle à à mer , mont stmichel , plages du débarquement avec ma voiture nucléaire , aucun probleme ...que du bonheur !!!

[duduche60]

J’ai lu cet article ce matin
La reflexion est interessante
http://www.entrepris...jGFFKcIRSqe4fQQ

En substance: en realite la consommation de petrole baisse. Donc a TICPE fixe, la rentree fiscale pour l’etat est moindre. Pour la pallier, hausse de la TIcPE. Autrement dit l’argument falacieux de l´ecologie est caduque, on l’a deja atteint, on consomme moins(et polluons moins) de petrole avec plus de vehicules!

 

Excellent papier, merci !

[Aymeric GE]

Blague Carambar: tu sais ce que tu fais quand tu voies une Tesla sur l'autoroute ???



Réponse : tu la doubles

[Paul]

Oui. S'il est d'accord...

 

Sinon, bonne chance, sur autoroute!

[10000tr]

Blague Carambar: tu sais ce que tu fais quand tu voies une Tesla sur l'autoroute ???
Réponse : tu la doubles

Blague Carambar: tu sais ce que tu fais quand tu voies une Tesla sur l'autoroute ???
Réponse : tu la doubles

Sauf si tu as 10000tr a sont volant !!! Je suis pas du genre à me traîner la b-te Hi hi !!!

Meme avec ton beau 981 , tu pourrais être dégoûter ... Qui si frotte si pique Hi hi

[Aymeric GE]

Oui. S'il est d'accord...
 
Sinon, bonne chance, sur autoroute!

Généralement, dans les Tesla sur autoroute, je vois des gars qui serrent les miches a 120km/h pour leur autonomie.
Pas de doute que çà pousse une Tesla mais pas loin

[Paul]

Je sais.

 

C'est pour cela que je disais 's'il est d'accord' ...

 

J'en ai coursé un une fois dans un col (avec la Lexus), je le tenais dans les virages, il me posait dès la sortie ... et il a basté après 5 kms!

 

Je crois que la Tesla est tout juste capable de faire une seule boucle de la Nordscheife à bloc avant de devoir recharger.

 

L'autonomie (technologie des batteries), les méthodes de recharge et la densité du réseau de recharge seront les clés de la réussite. Et ça va évoluer...

 

 

Voici déjà 20 ans, j'avais le toit de ma S8 (et de mes A8 qui suivirent) en plaques solaires, histoire de maintenir la clim' dans la voiture à l'arrêt. Très efficace! Une solution pour maintenir une petite recharge de ces voitures électriques en permanence?

[Berlhoe]

Dites donc, je n'ai pas été très attentif au prix des carburants ces derniers temps mais il me semble que c'est à la baisse depuis 2-3 semaines non?
Par contre, je viens de voir de diesel plus cher que sp98 😮😮

[Paul]

A Genève, le diesel est à 2.- CHF et la SP95 à 1.76... (à diviser par 1.15 pour le ratio en €).