http://www.caradisia...oche-100961.htm
Ils semblent insister avec ce principe de capote d'une autre époque et tellement peu pratique...
Sinon, sacrée bête en perspective... et avec PDK, cette fois, on espère! (vs. le Cayman GT4)
Merci, Cyril !
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merci Cyril et Liliane...une tuerie en 987, la 981 va faire tourner les têtes!
c'est sublime(le plus beau des Boxsters) mais pas pour moi, capote trop compliquée à utiliser et bruits aéro trop présents.
J'avoue que le spyder est pour moi la plus belle des Porsche !
Un ligne et une philosophie incroyable.
Mais comme Richard, dommage que cette capote soit si peu pratique et que j'habite dans une région si peu ensoleillé.
En même temps on économise plusieurs dizaines de kilos. Sacrifice du confort au nom du plaisir, c'est défendable !
Vivement le spyder 981 !
D'accord avec l'économie de poids, bien entendu, mais pourquoi un principe si compliqué, qui impose 2 minutes d'arrêt à chaque manipulation par un conducteur habitué?
La capote d'une MX5 est actionnée manuellement en 2 secondes, sans s'arrêter...
Accessoirement, le Spyder 987 'fermé' est bridé en vitesse par cette capote.
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D'accord avec l'économie de poids, bien entendu, mais pourquoi un principe si compliqué, qui impose 2 minutes d'arrêt à chaque manipulation par un conducteur habitué?
La capote d'une MX5 est actionnée manuellement en 2 secondes, sans s'arrêter...
Accessoirement, le Spyder 987 'fermé' est bridé en vitesse par cette capote.
Non c'est sûr que Porsche peut faire mieux à ce niveau. En espérant qu'un nouveau système naisse pour le boxster 981 et que celui du 987 ne soit ici mis que pour le camouflage !
En meme temps elle est belle cette capote (j'arriverai toujours à trouver une excuse pour ma marque préférée !)
Tu l'a achetée quand Liliane ??????..
Chuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut... c´est un secret... c´est un prototype mis à ma disposition....
Chuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut... c´est un secret... c´est un prototype mis à ma disposition....
Tu habites aux USA maintenant Liliane ?
J'ai vu que c'est un américain, qui s'est amusé à coller un coffre arrière de 987 Spyder sur une 981. Il est fort à parier que l'intérieur sera différent de l'actuel.
Perso, je ne le trouve pas assez "démoniaque", c'est un peu léger comme proposition de Spyder 981.
Et bien moi j'espère que la capote sera toujours aussi peu pratique, sinon ...
... je risque de regretter l'achat de mon Boxster 981 GTS !
En tous les cas, ça bouge chez Porsche et c'est chouette !
c'est sur, il est magnifique ... mais cette capote est une veritable punition ... et les lanieres en guise de poignees de porte ... au prix que ca coute ... ils auraient pu mettre les freins en ceramique de serie au lieu de gagner 100 grammes de cette maniere ...
je ne suis quelqu'un que par et pour les autres car seul je ne suis personne ...
Borborygmes à la décélération qui ne sont présent qu'en mode Sport et Sport Plus, pour info.
Pourquoi tu dis que c'est celui de la 997S !?
La puissance n'a rien à voir avec la génération de moteur et encore moins le bruit.
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