Bonjour,
Je me devais de vous présenter mon Boxster puisque vous m'aviez beaucoup aidé/conseillé/recommandé lors de ma recherche en Décembre dernier. Merci à Tous .
J'ai toujours considéré le Boxster comme une sous-911, et que son seul intérêt est d'être décapotable (j'aime pas le style de la 911 cab qui, selon moi, ressemble à une péniche ) . Mais comme je voulais impérativement un Cab pour cet été, je me suis fait un budget de 35k€ et me suis mis à la recherche d'un 987 (ou 981).
J'ai finalement pris un 981 - 2.7L de fin 2013, provenance Belgique, avec quelques options : radars de stationnement, Xénons, PDK, PASM, PSE, Bose, Intérieur tout cuir, et d'autres ... 115 000 km, 1iére main, entretien à jour 100% CP Brussels, payé 30 k€. Argent Rhodium, capote et intérieur Expresso.
Je dois avouer que je suis agréablement surpris par ce Boxster (mea-culpa) : ça donne que du plaisir et des sensations, notamment grace au PSE , et ça remplit exactement ce que j'en attendais.
J'étais tellement surpris par sa vivacité que je suis passé chez DM Performance pour voir ce que ça sort. Résultat : 272 CV et 280 Nm.
Le seul bémol est que je trouve l'amortissement mou, même avec le PASM activé, lorsque j'attaque un peu sur les petites routes, comparé à une 911. Amortisseurs fatigués, hauteur du flanc de pneu haut ??!!
Je profite du confinement pour faire quelques travaux prévus depuis Janvier : pose des grilles avant de protection, nettoyage des condenseurs, pose des pneumatiques neufs et changement plaquettes + disques de frein, peinture des étriers :
Patrick