Claquement train avant et changement de cap à l'accélération/freinage 987
#1
Posté 29 May 2020 - 09:16 AM
Je rencontre un problème avec le train avant de mon boxster.
Lorsque je j'accélère franchement et relâche d'un coup, la voiture part sur la droite. Il se produit le même phénomène lors d'un freinage bien appuyé.
De plus, lorsque je recule avec les roues braquées à gauche, au moment où je freine, j'entend un claquement.
Une idée de ce qui peut provoquer ce phénomène ?
#2
Posté 29 May 2020 - 09:25 AM
Du jeu dans la géo avant; à coup sûr!
Maintenant, il faut mettre la voiture sur un pont et vérifier tout avec un pied de biche...
Ca peut être une rotule, une biellette de direction (je pencherai pour l'interne, celle qui est raccordé sur la crémaillère), ou plein d'autres trucs...
- Paul, Alex et Dan87 aiment ceci
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#3
Posté 29 May 2020 - 09:27 AM
J'avais changé les tirants de bras oscillant avant sur une 997 pour des raisons un peu similaire...
- Dan87 aime ceci
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#4
Posté 29 May 2020 - 04:58 PM
#5
Posté 29 May 2020 - 05:48 PM
#6
Posté 05 June 2020 - 05:36 PM
Y'en a pour plus de 500CHF le bras chez les fournisseurs en Suisse! Du coup je vais les commander sur le net.
Par contre je trouve pas la ref sur Rose Passion
Ça a l'air d'être un des deux ?
https://www.rosepass...34105303-109516
https://www.rosepass...r-3810-0-571999
Du coup je pensais faire les bras supérieurs en même temps.
https://www.rosepass...-00#zone_saisie
Pensez-vous que je dois charger les rotules de direction au passage ?
#7
Posté 05 June 2020 - 05:40 PM
- Paul, Dan87 et NicolasD aiment ceci
#8
Posté 05 June 2020 - 05:55 PM
Je vais leur écrire pour être sûr d'avoir les bonnes références..
#9
Posté 05 June 2020 - 06:03 PM
- Dan87 aime ceci
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#10
Posté 05 June 2020 - 06:08 PM
Quel différence la ref avec le s ?
#11
Posté 05 June 2020 - 06:13 PM
A mon avis, c'est "S" pour screws... livré avec les boulons...
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#12
Posté 05 June 2020 - 06:20 PM
Bien vuA mon avis, c'est "S" pour screws... livré avec les boulons...
Voici mon panier, 2x moins cher que chez RP !https://m.piecesauto24.com/basket
Par contre Alex, de quel rotules de direction parlais-tu ? Intérieur ou extérieur ?
#13
Posté 05 June 2020 - 06:25 PM
Fais-toi une séance géométrie avant!
Ne change pas uniquement les bras oscillant, mais profite de l'occas pour changer rotules etbiellettes de direction (donc inter et exter) ainsi que les tirants de bras oscillant et les bielettes de barre stab.
Si j'osais, j'ajouterai les silent blocs de barre stab'.
Au moins tu feras ta régler ta géométrie pour quelque chose!
Et c'est reparti pour au moins 100.000Km!!!
- NicolasD aime ceci
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#14
Posté 05 June 2020 - 06:34 PM
Pourquoi RP préconise 4 bras inférieurs ? Il n'y en a que 2 non ?
Je vais leur écrire pour être sûr d'avoir les bonnes références..
Tu n’as pas bien vu.
Ça https://www.rosepass...r-3810-0-571999
c’est des pièces en alu (plus recommandé pour un usage piste) pour remplacer les Silentbloc du bras de suspension https://www.rosepass...34105303-109516 à l’endroit où s’accroche le bras oscillant https://www.rosepass...-00#zone_saisie
c’est pour ça qu’ils recommandent de changer les 4
#15
Posté 05 June 2020 - 06:38 PM
Pouvez-vous visualisez mon panier sur pieceautos24 ?
Qu'appels-tu "tirant de bras oscillant" Jean-Jacques ? Le bras oscillant Supérieur ?
J'ai tout trouvé sur piècesauto sauf les silent bloc de barre stab en rupture.
Merci Criss, je comprend mieux
#16
Posté 05 June 2020 - 06:41 PM
#17
Posté 05 June 2020 - 07:01 PM
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#18
Posté 05 June 2020 - 07:01 PM
#19
Posté 05 June 2020 - 07:04 PM
Commande les soufflets de crémaillère...
Si tu changes les biellettes de direction, il est préférable de les changer également...
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#20
Posté 05 June 2020 - 07:12 PM
Excuse moi, un oubli:
Commande les soufflets de crémaillère...
Si tu changes les biellettes de direction, il est préférable de les changer également...
Voilà c'est rajouté. Sinon c'est tout bon pour le reste ? J'ai pas compris ce que tu appelais "les tirants" ?
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