Démontage coiffe plastique amortisseur intérieur
#1
Posté 23 December 2020 - 10:17 AM
je voudrais enlever le plastique intérieur coiffe amortisseur quelqu'un a t-il une expérience là-dessus ou un tuto la dessus ? Jai dela tout enleve il ne me reste que les deux coiffes amortisseur
merci de votre retour d'expérience
Patrick
Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
#2
Posté 23 December 2020 - 01:01 PM
Tu retire la moquette du moteur, puis tu retire la protection central en alu, attention deux vis se cachent dans la trappe d’huile /LDR ensuite tu as acces à toutes les vis pour retirer ces habillages.
Sent from my iPhone using Tapatalk
#3
Posté 23 December 2020 - 02:50 PM
je suis au stade ou les 2 vis de la trappe du LDR Ont ete enleve ainsi que la partie centrale et la moquette moteur .La bande alu y ac til d'autres vis car je narrive pas a lenlever et jai peur de l'abîmer
Cest clipsé ou collé
Merci pour ton aide
Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
#4
Posté 23 December 2020 - 03:11 PM
#5
Posté 23 December 2020 - 03:51 PM
#6
Posté 23 December 2020 - 03:56 PM
Je vais my atteler ......après noel on ne sait jamais une contrariété est vite arrivee ....lol
Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
#7
Posté 29 December 2020 - 05:56 PM
jai encore besoin de vos lumieres
Les boites a gants laterales sur ma cayman 987 je les ai demonté pour repeindre les parties plastiques car trop abîmées. Plusieurs incertitudes pour le remontage :
Les ressorts a l'arrière sont ils bien positionnées sur ma photo 3 ?
Le couvercle ne souvre pas complètement cest normal?
Le couvercle rouge est elle collée sur la boite noire ou pas si oui qu'elle colle dois je utiliser ? Cf photos
Merci de vos conseils
Patrick
Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
#8
Posté 29 December 2020 - 06:27 PM
Utilise de la colle Néoprène si possible...
Et le couvercle ne s’ouvre pas entièrement...
Sent from my iPhone using Tapatalk
#9
Posté 29 December 2020 - 06:34 PM
A bientot
Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
- Alex aime ceci
#10
Posté 31 December 2020 - 05:25 PM
J'ai changer ma batterie cet apres midi et j'ai un message défaut PASM sur mon croco 987 que dois je faire .....
Merci de vos retours
Patrick
Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
#11
Posté 31 December 2020 - 05:28 PM
T'as roulé un peu?
- Alex aime ceci
750mach4
Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181
Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648
Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320
#12
Posté 01 January 2021 - 02:48 AM
Merci pour ce retour
Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
#13
Posté 01 January 2021 - 12:05 PM
A bientôt
Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
- Alex et July1 aiment ceci
#14
Posté 01 January 2021 - 12:23 PM
Nickel!
750mach4
Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181
Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648
Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320
#15
Posté 27 January 2021 - 07:18 AM
Avantages /inconvénients et pb sil y en avait
Merci de vos retour
Amicalement
Patrick
Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
#16
Posté 27 January 2021 - 08:08 AM
#17
Posté 27 January 2021 - 08:33 AM
Je vais voire cela
Merci
Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
#18
Posté 27 January 2021 - 02:42 PM
Le CP l'avait programmé car jai un message qui mannonce entretien ds 20jrs
Je vais voire cela
Merci
Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
Ton CP ne sait pas remettre à zéro une révision...
Faut cocher le bon pays
Sent from my iPhone using Tapatalk
#19
Posté 27 January 2021 - 02:51 PM
... Pour le filtre a air j'envisage de passer sur un filtre K&N .quelqu'un a til deja fait l'expérience sur un cayman 987 S phase 2 3,4L
Avantages /inconvénients et pb sil y en avait
Merci de vos retour
Amicalement
Patrick
J'ai mis des BMC à l'époque 987 (1 filtre) / 981 (2 filtres). Avec le recul :
Avantage : aucun.
Inconvénients :
- C'est un peu + bruyant.
- Il est nécessaire de nettoyer tous les ~ 4'000.- kms, surtout si tu 'navigues' dans des régions poussiéreuses. La 'crasse' qui en sort est impressionnante!
Bien laisser sécher le filtre après nettoyage (plusieurs jours). Le regraisser très (-très) légèrement. Mettre ton ancien filtre 'papier' en place en attendant que cette maintenance se fasse, si tu roules.
- Les watts soit-disant gagnés grâce à ces filtres? Oublie.
Pour ma part, j'ai arrêté de joueur avec cela...
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
#20
Posté 27 January 2021 - 04:06 PM
A bientot
Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet
0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)