Conseils avant achat Boxster 987.2
#1
Posté 14 September 2022 - 09:08 PM
#2
Posté 14 September 2022 - 09:18 PM
Hello;PASM c est top;car meme en 20 pouces ca reste confortable.Sieges full electriques;c est bien aussi;car a la manivelle a l ancienne.....volant multifonction pas mal aussi.Apres des gadgets comme sur la mienne;home link;logo porsche dans les appuies tete..Pack multimedia;;pack confort;sieges chauffants;parc assist
#3
Posté 14 September 2022 - 10:55 PM
Bonjour,
Dans ton budget tu devrais trouver une 3.4 après la négo finale.
sur un cab les sieges chauffants bien sur.
La clim auto aussi
en PDK le volant sport Design pour avoir de vrais palettes
Les roues 20 pouces n'existent pas en 987 !
donc 19 plutot que 18
Le cuir étendu et les sieges sport rajoutent de l'exclusivité.
Le PSE est très décevant sur ce modèle (beaucoup ont donc reçu des échappements inox)
PASM ? ça dépend de ton profil : c'est confort mais moins sport que le chassis sport sans PASM
Pour info PASM c'est -10mm et chassis sport -20 barres anti rouli plus fortes (le chassis du cayman R et Spyder)
J'ai eu le PASM sur mon ancienne 987.2 S et j'aurai préféré le chassis sport (on n'a pas forcement le même profil)
Si tu roules la nuit avec, alors les bi xenon
Si tu aimes rouler en musique, alors le Bose est un minimum... en dessous (ASK) c'est vraiment mauvais
L'interface audio dans l'accoudoir,
Le bluetooth
Le PCM 3.0
Super auto, très fiable. Bonne recherche
- duduche60 aime ceci
#4
Posté 15 September 2022 - 08:25 AM
#5
Posté 15 September 2022 - 09:56 AM
Je crois que la teinte (si d'origine ?), est " Or nordique ".
Suis ton coup de coeur si un 987 te plait même si il n'y a pas toutes les options que tu cherches.
#6
Posté 15 September 2022 - 11:22 AM
Pour les options, ça dépend vraiment de ton usage et des tes gouts :
J'adore le PASM par exemple, confortable sur route et verrouillé sur circuit.
Le sport plus, si tu ne fais pas de circuit, ça ne sert à rien (ça bloque les rapports jusqu'au rupteur).
Le PSE est un plus à mon avis, car d'origine cette génération est très silencieuse, et sur les échappement aftermarkets, il y a souvent des résonances.
Sièges chauffants pour un cab c'est pas mal.
Pour le look intérieur, ITC, console peinte, c'est joli.
Pour les sièges, les sports plus adaptatifs, c'est le top. Réglables dans tous les sens.
En tous cas c'est un très bon choix : mécanique du 981 pour moins cher.
#7
Posté 15 September 2022 - 12:53 PM
Un grand merci à tous pour votre réactivité ! Et vos conseils éclairés et avisés qui vont me permettre d'éclairer mon choix !! Mon achat est prévu pour février. Patience donc ...
En tous cas il y a pléhores d'options dont certaines auxquelles je ne pensais pas. C'est agréable de voir une communauté aussi dynamique que la vôtre !
#8
Posté 15 September 2022 - 03:14 PM
Bonjour raphael,
Pour les options, je rejoint les postes ci-dessus.
Dans la 987 tu as les phase 1 et phase 2. Pour moi la phase 1 a l’intérieur plus ancien que la ph2.
Si tu tapes une ph2 en 3.4l ton budget sera un peu serre surtout si tu veux quelques options.
Après il y a tellement de critères entre le modele, les km, le suivi, la couleur , les options......... qu'il est difficile de te dire si ton budget est suffisant.
Tu vas t'en apercevoir quand tu compareras les offres en fonction du marche du moment.
Bonne recherche
#9
Posté 15 September 2022 - 03:32 PM
Hello Olivier ,
Merci pour ta réponse . Je pense que tu as raison pour le budget. A choisir, je pense que je favoviserai un 2.9 (donc phase 2) avec quelques options sympa (cuir étendu, etc ...) .
- RUF911 aime ceci
#10
Posté 16 September 2022 - 05:49 PM
#11
Posté 16 September 2022 - 05:51 PM
#12
Posté 16 September 2022 - 05:53 PM
j'ai adoré mon 987-2 surtout la sonorité après modifications de la ligne.
bonne recherche
#13
Posté 16 September 2022 - 06:49 PM
j'ai adoré mon 987-2 surtout la sonorité après modifications de la ligne.
bonne recherche
Quelles modifs avait tu fait?Homologuée ou pas?Merci
#14
Posté 18 September 2022 - 11:13 AM
modification cata d'origine par carneval passage en 200 cellules.
puis montage d'un silencieux à valves de la marque Evox.
un ensemble discret valves fermés, une vraie symphonie valves ouvertes;)
- RUF911 aime ceci
#15
Posté 18 September 2022 - 12:09 PM
Si tu pars sur une boîte pdk, le pack chrono est important pour dynamiser un peu la réactivité de la boîte.
Il faut avoir en tête que c’était la première génération de PDK.
Volant sport design à palettes est largement mieux que le volant d’origine dont l’ergonomie pour les passages de vitesse est discutable.
Sièges chauffants pour profiter de la moyenne saison.
Je ne peux pas me prononcer pour le PASM.
Pour l’échappement le PSE c’est bien mais il existe plein de solutions aftermarket.
Je conseille le cuir étendu car les plastiques d’origine sont fragiles.
Après pour le reste c’est un choix de configuration personnel avec le possible coup de cœur que tu peux avoir.
Je ne pense pas qu’il faut trop se concentrer sur le système audio / multimédia. Il existe là aussi plein de solutions aftermarket bien plus efficaces que les systèmes d’origine.
- Rafa aime ceci
#16
Posté 18 September 2022 - 12:11 PM
Bonjour Raphael et bonne recherche
en voici une sympathique.
https://www.leboncoi.../2176540562.htm
Config originale entre la couleur et les baquets. Pas mal du tout.
#17
Posté 18 September 2022 - 11:20 PM
Attention aux baquets : à essayer avant d'acheter. Perso, mon manque de souplesse au niveau des lombaires m'empeche de rouler dans ce genre de sieges plus de 15 minutes. Dommage car le ressenti de route est meilleur. Et ils sont superbes.
#18
Posté 19 September 2022 - 06:55 AM
#19
Posté 19 September 2022 - 07:17 AM
Attention aux baquets : à essayer avant d'acheter. Perso, mon manque de souplesse au niveau des lombaires m'empeche de rouler dans ce genre de sieges plus de 15 minutes. Dommage car le ressenti de route est meilleur. Et ils sont superbes.
Pareil ; l'inclinaison du dossier non réglable m’empêche de profiter de ces superbes sieges ...
#20
Posté 20 September 2022 - 09:20 PM
Hello,
Si tu pars sur une boîte pdk, le pack chrono est important pour dynamiser un peu la réactivité de la boîte.
Il faut avoir en tête que c’était la première génération de PDK.
Volant sport design à palettes est largement mieux que le volant d’origine dont l’ergonomie pour les passages de vitesse est discutable.
Sièges chauffants pour profiter de la moyenne saison.
Je ne peux pas me prononcer pour le PASM.
Pour l’échappement le PSE c’est bien mais il existe plein de solutions aftermarket.
Je conseille le cuir étendu car les plastiques d’origine sont fragiles.
Après pour le reste c’est un choix de configuration personnel avec le possible coup de cœur que tu peux avoir.
Je ne pense pas qu’il faut trop se concentrer sur le système audio / multimédia. Il existe là aussi plein de solutions aftermarket bien plus efficaces que les systèmes d’origine.
Hello,
Merci bien pour tes conseils ! Le mode sport plus n'est pas trop violent pour la boite / moteur ? J'ai parfois lu cela. Tu es content j'imagine de la motorisation en 2.9 ? Et une petite dernière question pour la route . Est ce qu'au rétrogradage le moteur donne un petit coup de gaz ?
0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet
0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)