Bonjour à tous,
Je suis en train d'essayer de dépanner un GM à l'aide de JJ et j'ai sur mon établi plusieurs boitiers M531 ou M534 de diverses provenances.
TOUS sans exception ont pris l'humidité à un moment ou à un autre.
la qualité des soudures et leur implantation est tellement mal faite dans ces boitiers que j'en viens à me demander si Porsche n'a pas souhaité faire des boitiers jetables, les cartes n'étant même pas tropicalisée pour résister à ces attaques humides !
La soudure étant ROHS, autant dire que ça ne tient pas des masses. toutes les petites traces blanchâtres ou bleues que vous voyez sur les photos jointes c'est des amorces de rupture des soudures ou des pistes qui ne sont pas gravées en profondeur... en gros c'est la M..... et c'est de la M.....
Mon conseil, si vous le pouvez, c'est que les propriétaires de 986 ou de 996 cabriolet fassent tout leur possible pour emballer leurs boitiers sous les sièges dans du film plastique ou dans des zip lock et de tout bien scotcher pour éviter que la flotte ne rentre et fasse des dégâts considérables.
les boitiers M531et M534 étant de loin les plus touchés par ce problème.