Lorsque j'ai découvert comme toi une petite flaque d'huile sur la culasse conducteur , j'ai effectivement modifié le circuit de mise à l'air.
Tu changes simplement la durite (durite carburant en centre auto)par une plus longue , je l'ai fait plonger sur le dernier fond plat plastoc.
J'ai lesté avec un embout laiton la fin de la durite et fixé son cheminement avec de simples serflex sur la durite de carburant , histoire qu'elle ne vienne pas toucher la courroie accessoire.
Quelques mois se sont passés et j'ai démonté le fond plat , il était bien gras et la durite gouttait très légèrement. Mais pas de quoi mettre un réservoir.