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Retour du bois


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50 replies to this topic

#1
silo

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Pas fan...

 

http://www.autodecli..._exclusive.html


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#2
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+1 je préfère l alu


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#3
Paul

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Ca peut être très harmonieux dans l'habitacle 'classieux' d'une limousine type Panamera, Cayenne ou même Macan.

 

A la limite, dans une 'berline' du type Cayman GTS blanc à roues noires et à plaques belges, pourquoi pas... :P

 

Sérieux, j'ai réfléchi à en faire poser un dans la 928... :)

 

 

Mais c'est clair que dans une sportive, c'est moins adapté... Je ne le ferais pas.


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#4
Alex

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Le bois avait eu son heure de gloire sur la 996 Millenium... Autant j'adore sur une Berline... Autant je trouve que ce ne va pas sur une sportive...
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#5
silo

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A la limite, dans une 'berline' du type Cayman GTS blanc à roues noires et à plaques belges, pourquoi pas... :P

 

 

C'est de série sur le modèle que tu indiques, Paul... mais à monter soi-même.

 

bc911-1455183297-U166.jpg


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#6
Paul

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Dans le cadre de l'optimisation de production, il paraît que Porsche récupère les cales de transport en bois bloquant les amortos des Cayman GTS pour en faire le volant... :D

 

(ce sera donc un volant à quatre ... branches !)

 

(branche... bois !) Désolé :2021270246:


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#7
Edelrot

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C'est bizarre, car le "Macassar" était dispo en options exclusives depuis quelques générations déjà.

#8
Alex

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C'est bizarre, car le "Macassar" était dispo en options exclusives depuis quelques générations déjà.


C'est vraie, l'interieur bois est de retour depuis la 996... Sans que cela se vende très bien... Y compris sur 997...
Ça fait une éternité que je n'ai pas vu une demo-car avec du bois... L'exception étant pour moi la 996 Millenium... Le problème sur les 996 "bois" étaient les accoudoir de porte qui en était recouvert... Quasi impossible a garder en bon état...

#9
Laurent

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j'ai adoré le bois sur mes "mini" mais sur une Porsche ce serait carbone...

#10
Dundee

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Une petite touche anglaise sur une allemande ?

 

Après tout, tous les goûts sont dans la nature.

 

J'ai eu un SLK en version intérieur cuir clair et inserts bois. Très classieux.

 

Par contre, il faut que ces inserts soient bien placés, ailleurs qu'aux endroits où l'usure fait sont travail !

 

Perso je trouve le Cayman trop moderne pour ces inserts.

 

Va falloir que je trouve une vielle anglaise ...



#11
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Le bois c'est typiquement anglais. Les allemands avaient tenté les inserts en fines lames de pierre et c'était plutôt joli. Je ne sais s'ils ont réussi à créer un engouement mais je n'en ai jamais vu. Le carbone a capté l'attention, mais à son tour, un jour, il passera mais pour quoi...

#12
dan

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c'est cohérent avec la gérontophilisation douce mais sure de la marque  :ph34r:


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#13
silo

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Tu veux un coup de canne anglaise (en bois donc...), Dan ????


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#14
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Le bois Anglais?

 

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#15
dan

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Tu veux un coup de canne anglaise (en bois donc...), Dan ????

 

certaines choses sont plus faciles à promettre qu'à faire :D



#16
silo

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#17
dan

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vu ta vitesse pour sortir des dessins....je préfère pas :D


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#18
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Bois ou conduire....

 

Jamais été fan du bois dans une auto..


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#19
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Le bois Anglais?
 
Ca a longtemps été la règle chez Mercedes!


Il était tellement moche, que j'ai toujours cru que c'était du plastique. :)

#20
Alex

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Il était tellement moche, que j'ai toujours cru que c'était du plastique. :)

 

Le Zebrano des versions d'entrée de gamme... oui... mais pas le Vavonna ou la ronce de Noyer des finitions les plus hautes!






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