Bonjour à tous,
C'est mon premier message, qui suit celui de "présentation",
Ainsi, après des années d'attente je souhaite m'acheter une voiture de sport -pour rouler au quotidien-.
C'est "pile" le bon moment pour moi, je travaille depuis 3 ans, mon ancienne caisse est rincée, je roule beaucoup moins qu'à une époque, et surtout, je ne suis pas encore papa donc... je peux rouler en stricte deux places.
Je cherchais un coupé, avec pour premier critère un look sportif et sortant de l'ordinaire, relativement raisonnable en entretien (pas beaucoup plus de 10 litres aux 100), et utilisable au quotidien.
Je ne suis que peu attaché aux performances, je ne ferais pas de circuit, et mon job m'interdit tout passage devant un tribunal correctionnel.
En revanche, je suis plus attaché au "bruit", ou au "son" c'est selon...
je me suis arrêté sur la Cayman.
Mon budget ? 25 000 euros environ.
A ce prix seule la phase une est envisageable.
Plutôt la 2.7, 245 ch, moins chère que la 3.4 à l'achat et sans doute à l'entretien. Sauf si vous me dire que l'agrément du 3.4 est nettement supérieur.
Plutôt boite manuelle qu'auto, encore que ...
Pour le reste, je suis perdu: PSM, PASM, pack sport, BOITE 5, 6, ...
Certaines options m’intéressent, notamment le radar de recul, que je trouve très agréable pour les créneaux, surtout sur une voiture avec pare choc peint.
je trouve pas mal d'occasions entre 24 900 et 26 000, et je crains de me tromper, et de tomber sur un véhicule dont le compteur a été retourné, qui aurait fait trop de circuit, ou qui passerait de main en main pour etre pleine de vices cachés.
Vous avez des conseils ? des points à vérifier ?
Vous pouvez m'éclairer sur la conso réelle de l'auto ? -je fais 20 000 km par an-.
Ah si j'ai une dernière question: ce fameux relevé PIWI dont tout le monde parle, peut -on le réclamer au vendeur, meme particulier du véhicule, pour vérifier que le compteur est -juste- ?
merci par avance et bonne route à tous
Nicolas