Mon cc vient de m'informer qu'un rappel sav est en cours sur les 718 pour venir mettre des protections d'entrée d'air plus efficaces pour les radiateurs ( voir post Moneger )
L'opération s'effectue par le moteur et prend environ 1h00/1H30.
Mon cc vient de m'informer qu'un rappel sav est en cours sur les 718 pour venir mettre des protections d'entrée d'air plus efficaces pour les radiateurs ( voir post Moneger )
L'opération s'effectue par le moteur et prend environ 1h00/1H30.
Mon cc vient de m'informer qu'un rappel sav est en cours sur les 718 pour venir mettre des protections d'entrée d'air plus efficaces pour les radiateurs ( voir post Moneger )
L'opération s'effectue par le moteur et prend environ 1h00/1H30.
Ca serait savoureux cette histoire, Porsche qui prétend par ailleurs que d'installer des grilles after market pour protéger les radiateurs n'est pas recommandé (cf la réponse écrite qu'un membre a eu)...
Première révision effectuée en début de mois.
Lors de la révision, la concession Porsche a effectué une action de rappel : mise en place des grilles de protection sur les ouvertures latérales.
Première révision effectuée en début de mois.
Lors de la révision, la concession Porsche a effectué une action de rappel : mise en place des grilles de protection sur les ouvertures latérales.
Tu parles bien des ouies à l'avant devant les condenseurs + radiateurs ? Pas des écopes latérales au niveau des ailes AR permettant d'alimenter le moteur en air frais et d'extraire l'air chaud ?
Aurais tu une photo de ce qu'ils ont mis en place ?
Etonnant que cette action de rappel concerne uniquement les 718 et pas les 981...
Vu le post de moneger il parle des écopes latérales.
Sur les 981 il n'y a que les filtres à air à l'arrière donc il n'y a pas ce problème
J'ai déjà ramassé des saloperies par les écopes latérales de mon Spyder, notamment des feuilles qui se sont enroulées autours des pales d'un ventilo extracteur et faisaient un bruit d'enfer.
De plus les GT4 CS ont des grilles sur les écopes latérales...
J'ai déjà ramassé des saloperies par les écopes latérales de mon Spyder, notamment des feuilles qui se sont enroulées autours des pales d'un ventilo extracteur et faisaient un bruit d'enfer.
Pour l'instant je n'ai rien reçu pour le mien que j'ai acheté en juillet.
J'irai faire un saut au CP semaine prochaine.
Effet " turbo" qui aspire plus fort que le 981. Bizarre qu'ils n'est rien remarqué aux essais avant production ?
Heureusement que ce ńest pas notre gouvernement qui s´en occupe, ils auraient interdit de fumer au volant!Et bien voila on comprends pourquoi ce rappel
Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
C'est pas du tout nouveau cette histoire de mégots, d'ailleurs sauf erreur de ma part c'est mentionné quelque part dans le manuel, peut être même depuis les 987 voire avant... puisque de toute façon ça déjà pu se produire, 718 ou pas...
Zunsport reprend cet "argument" à son compte - alors que ce n'est peut être pas la vraie raison concernant le cas précis des 718, sinon Porsche aurait fait de même sur les modèles antérieurs - pour vendre sa came, c'est assez pathétique !
Avis pour les propriétaires de 718 GTS (ne vous bousculez pas !) : Zunsport signale que des grilles sont désormais disponibles pour ce modèle
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