481 réponses à ce sujet

[JYH67]

Merci Thierry. Effectivement il est membre de ce club. Bon j'ai pas trouvé d'avis négatif sur la société 

 

Je remercie chaleureusement Pascal suite à notre conversation téléphonique, il a été de bons conseils.

 

Une petite question, outre le cout de la CG définitive avec le malus à prévoir pour l'import, il faut compter environ combien pour la CG provisoire? Les plaques ça doit chercher dans les 30€ environ

Le PZ me les avait offert c’était dans les 70€ si je ne me trompe mais quoi qu’il arrive c’est le PZ qui s’en occupe

[Micka22]

Bon je leur ai envoyé un mail en français doublé en allemand, on attend leur retour.

 

Je suis allé fouillé l' ANTS pour voir les démarches administratives, ça parait si simple comme ça une fois que tu as tous les documents!

 

Lundi j'appelle ma banque 

[JYH67]

Bon je leur ai envoyé un mail en français doublé en allemand, on attend leur retour.

 

Je suis allé fouillé l' ANTS pour voir les démarches administratives, ça parait si simple comme ça une fois que tu as tous les documents!

 

Lundi j'appelle ma banque 

Oui c’est pas compliqué faut rien oublier quand tu fais ton dossier et après être très patient si c’était à refaire je demanderai des plaques rouges valables 2 mois si c’est possible. 
Et aussi ne pas oublier d’augmenter le plafond de la carte bleu suivant le prix car il faudra payer la CG avec la carte bleu

[Micka22]

Elles servent à quoi les plaques rouges?

Tu peux pas rouler avec les WW du CPI français en allemagne?

[JYH67]

C’est des plaques de transit avec la cg provisoire qu’ils te font, elles sont généralement valables 1 mois le temps d’avoir la cg définitive

tu peux rouler autant que tu veux

Sauf que le traitement ANTS dépasse souvent la validité de la cg provisoire et tu te retrouves avec une voiture immobilisée

La date de validité et visible sur les plaques

[Micka22]

L'immobilisme de la voiture ce n'est pas trop grave une fois qu'elle est dans le garage car ça serait une 3ème voiture 

Ca pourrait être pas mal. C'est spécifique allemand et après tu peux faire éventuellement ton CPI provisoire français de 4 mois? 

[Alex]

L'immobilisme de la voiture ce n'est pas trop grave une fois qu'elle est dans le garage car ça serait une 3ème voiture
Ca pourrait être pas mal. C'est spécifique allemand et après tu peux faire éventuellement ton CPI provisoire français de 4 mois?

En effet tu peux faire un CPI après... ou avant si tu as tout réglé avant d’aller chercher la voiture et la plaquer en WW sans passer par la case plaque de transit allemande.


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[Robinwood]

J'ai un ami qui vient d'acheter une 997 au Luxembourg.
Il est rentré direct en Normandie sans plaques spécifiques....
Voiture conservée au garage le temps de l'immatriculation française.
Dossier clean, durée 2 mois.

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[Micka22]

En effet tu peux faire un CPI après... ou avant si tu as tout réglé avant d’aller chercher la voiture et la plaquer en WW sans passer par la case plaque de transit allemande.


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C'est certain? Car on peut lire sur le net que le WW n'est pas autorisé pour l'exportation des véhicules allemands.

[Alex]

C'est certain? Car on peut lire sur le net que le WW n'est pas autorisé pour l'exportation des véhicules allemands.

Ça l’est depuis fin 2017 a condition d’avoir obtenu déjà un quitus fiscal... il est donc nécessaire d’être plus avancé dans les démarches que pour les plaques export.


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[Robinwood]

Alors Micka, des news ? Tu parles allemand couramment

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[Micka22]

Bonjour Pascal,
Alors pour celle en Allemagne, j'ai envoyé deux mails doublés langue française et langue allemande restés sans réponse. J'ai laissé tomber à cause de ce manque de sérieux.

En parallèle, j'avais pris des renseignements sur une voiture à Nancy mais je me suis pas positionné assez rapidement et elle s'est trouvée vendue et là c'est clairement ma faute.
Donc non rien.
Devant l'incertitude de cette crise sanitaire où on ne sait pas où l'on va, j'attends finalement les beaux jours puisque ça ne s'est pas fait. Ça permettra de mettre des euros de côté.
Et toi alors ?

[Robinwood]

J'avance.. je pense qu'on en parlera bientôt

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[Micka22]

Bonsoir tout le monde.

Dans 10 jours, je vais aller voir celle que j'espère devenir mienne.
Je vais commencer à préparer ma check list des choses à vérifier.
Avez vous des points particuliers à surveiller dont vous pouvez me faire part ?

En vous remerkiant

[Alex]

Bonsoir tout le monde.

Dans 10 jours, je vais aller voir celle que j'espère devenir mienne.
Je vais commencer à préparer ma check list des choses à vérifier.
Avez vous des points particuliers à surveiller dont vous pouvez me faire part ?

En vous remerkiant

Sur une Boxster 981 de 2012-2013

Bon fonctionnement de la capote.

Sinon sur tous les millésimes:

-Absence d’erreur quand tu passes en mode sport plus si pack sport chrono.
-fonctionnement de la clim (froid glacial à température mini ou Max ac)
-fonctionnement de la ventilation

Pour le reste: tout ce qu’il faut vérifier sur une voiture classique: dans le coffre avant sous les moquette ça doit être a et après et pareil à l’arrière... si couleur carrosserie... ça a tapé! L’après est jaunâtre...


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[Micka22]

Merci Alex pour ces petits détails.
J'me prépare ma liste ce week-end et en avant-vant

[frizou51]

bonne nouvelle

elle est dans quel coin ? tu y vas en semaine ? (mp si tu prefères)

[Micka22]

Non c'est pas à côté. Je descends à chatellerault dans la belle famille. Du coup, je profite car c'est à 3h plus au sud encore.
Je vais vendredi 26

[frizou51]

ok, il faut garder la tête froide

On reste à ta disposition.

 

Sur le 981, souvent la capote a un pli à l’arrière droit.

regarder peut être l'ancienneté des pneus en plus de leur état

[Robinwood]

Salut Micka,
Vérification des entretiens même si pas tous réalisés en CP, il y a de très bons indépendants.
Origine de la voiture, évite les origines exotiques du genre pays du Golfe...
PIWIS si possible.
L'état intérieur et extérieur t'en dira forcément beaucoup sur le soin apporté par le où les anciens propriétaires.
Vérifier les DOT des pneumatiques...
Demande un histovec, il te confirmera le parcours de la voiture, arrivée en France si import et nombre de propriétaires, même si ce dernier point n'est pas le plus important.
Je croise les doigts pour toi



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