347 réponses à ce sujet

[XLF]

Pas le même moulin ? Pourquoi ne fait tu pas la modif komo ?

 

Les 3 ans de garantie

[XLF]

60 ch c'est toujours bon à prendre

1 radiateur supplémentaire pour le refroidissement de la boite

L'embrayage renforcé

Le volant moteur allégé

Le refroidissement à eau du compresseur

L'allègement poussé au maximum

[XLF]

Autre détail, la 410 est équipée d'origine de Nitron 3 voies.

Elle est réglée relativement souple, ce qui la rend plus polyvalente par rapport

à une 430 et même une 350.

Les barres anti roulis sont réglable également.

La monte d'origine est en sport cup 2 avec des 285 à l'arrière (265 sur les 350 et 380)

La vitesse de pointe est donnée pour 290 km/h

[Olivier_TFE]

Ça commence à devenir une vraie bête de course, là!

[Aurmorea]

Ça commence à devenir une vraie bête de course, là!

c'en est une, mais en routière! on peut faire la comparaison, GT3 =lotus 430, GT3 Touring =lotus 410

[rtooky]

Plutôt gt3 rs pour 430 cup, et gt3 non cs pour la 410 sport

[frizou51]

Autre détail, la 410 est équipée d'origine de Nitron 3 voies.

Elle est réglée relativement souple, ce qui la rend plus polyvalente par rapport

à une 430 et même une 350.

Les barres anti roulis sont réglable également.

La monte d'origine est en sport cup 2 avec des 285 à l'arrière (265 sur les 350 et 380)

La vitesse de pointe est donnée pour 290 km/h

 

 

Tu as la chance d'avoir des vendeurs dans ton secteur

 

jolies celles-là :

https://www.leboncoi...1617754745.htm/

 

mieux encore :

https://www.leboncoi...1627997799.htm/

 

la moins cher en france :

https://www.leboncoi...1631218344.htm/

[XLF]

Oui j'ai de la chance.

D'ailleurs, si d'aventure l'un d'entre vous était intéressé par

l'achat d'une Lotus, qu'il n'hésite pas à consulter Arnaud Besnier

(RRC) de ma part.

[frizou51]

RRC a de très jolies autos

je flashe toujours sur les evoras

[XLF]

RRC a de très jolies autos

je flashe toujours sur les evoras

En ce moment, il a une Evora 430, je te dis pas

[XLF]

Mission accomplie !

Je viens de tomber d'accord avec RRC qui m'a fait de

bonnes conditions financières.

La 410 est identique à la 350

Même couleur, même jantes (argent)

Seul les petits "strip" sur le capot avant seront différents (jaune sur la 410, ils étaient rouges sur la 350)

en rappel de la couleur des étriers de freins.

Il y du carbone un peu partout (capot arrière, aileron, lame avant)

 

Voici un petit comparatif entre l'Exige 410 et le 718 GT4:

 

 Exige 410 / 718 GT4

 

Puissance 416 ch /420 ch

Couple420 Nm / 420 Nm

Poids1054 kg / 1420 kg

0 à 100 km/h3,3 s /4,4 s

Boite 6 v / 6 v

Garantie 3 ans / 2 ans

V max 290 km/h /+ de 300 km/h

[rtooky]

Félicitations, tu vas t’éclater avec!

[Paul]

Mais jusqu'où Christian s'arrêtera-t-il ???

Félicitations, tu vas t’éclater avec!

C'est bien ce qu'on te souhaite mais au sens virtuel du terme, STP !...

Adrénaline garantie; enjoy!

[frizou51]

Super.

Une belle machine à circuit.

Elle va attirer les gestes de sympathie en bord de route...comme toute auto relativement rare

[Alex]

Bravo!

[MattAdor]

Yes, bravo à toi.

A te lire, je comprends que RRC est ouvert aux négos apparemment, ce qui me "rassure" un peu, car je trouvais leurs prix affichés un "peu au-dessus du lot" en comparaison avec ceux avancés par Marcassus et/ou Chassay par exemple... (et non, je ne parviens pas à ôter cette auto de mon esprit... )

 

Hâte de voir les clichés de cette nouvelle monture !

[frizou51]

bravo aussi pour.....ta souplesse....

descendre dans la baignoire et en ressortir...c'est quelque chose avec le ponton assez large

[XLF]

Merci les amis.

Vous me (re)confortez dans mon choix alors

qu'Huguette se demande si je ne suis pas fou