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Porsche 928 guide


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14 réponses à ce sujet

#1
Monéger

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Encore un modelé emblématique de cette série de Porsche pour les passionnés de véhicules anciens ou classic :

 

http://fr.wikipedia....iki/Porsche_928

 

Avec un historique bien documenté:

 

http://propulsion9.c...les/porsche-928

 

ou bien le guide d'achat :

 

http://www.automobil...sche/928mk1.php


  • Paul aime ceci

#2
Guest_LARA CROFT_*

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Merci Henri pour cette mine d'informations et de détails !  :wub:



#3
Laurent130668

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Merci Henry,

 

Encore une Porsche que beaucoup boudent et qui pourtant est une fabuleuse GT.

 

Sur le marché Suisse on en trouve de très belles à des prix abordables... :wub:

http://www.autoscout...0&vehid=2795032


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#4
Paul

Paul

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En Suisse, on trouve beaucoup de 928 à la moitié de ce prix. Cette Porsche ne garde pas la cote... Perso, elle a toujours suscité mon intérêt.

 

Comme toutes les anciennes, beaucoup de 'pièges' dont il faut se méfier.

 

Plus que jamais, historique, suivi et carnet nécessaires. Celle-ci semble en bel état.

 

 

La proportion de 928 qui ont 30 ans et '85'000.-' kms; c'est surprenant! :rolleyes:

 

C'est aussi une voiture dont les cuirs vieillissent mal...

 

 

Pas inutile de se faire accompagner d'un spécialiste de ces anciennes, en cas d'intérêt.

 

 

Je vous présenterai la mienne en détail un de ces jours... Elle va bientôt sortir d'hibernation! :D


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !

 

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#5
P.PH.

P.PH.

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Très belle documentation, grand merci !


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#6
guyrs

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merci pour la doc



#7
Monéger

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:644232:  Bonsoir les amis (e) et maintenant quelques images:

 

 

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#8
Monéger

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#9
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#10
Monéger

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#11
Laurent130668

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En Suisse, on trouve beaucoup de 928 à la moitié de ce prix. Cette Porsche ne garde pas la cote... Perso, elle a toujours suscité mon intérêt

En effet, tu as raison Paul. Je n'ai pas mis la plus avantageuse en termes de tarif, mais elle est dans ma sélection qui tient compte également d'autres paramètres tel que l'état, l'équipement et la fiabilité du vendeur.

J'ai vu que tu as trouvé la tienne dans le Jura. Je me trompe ou elle n'est pas complètement d'origine (?) C'est un kit carrosserie type Gembella?

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#12
Pibseb

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Sur le marché Suisse il y a aussi celle-ci qui me fait de l'œil depuis un petit moment (j'adore la 928 qui fut la première Porsche dans laquelle je suis montée)

http://www.autoscout...0&vehid=2921787

#13
Paul

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Pour ceux qui ont le temps pour cette passion, je ne peux qu'encourager les amateurs à aller voir ces voitures. Comprendre ce que je disais ci-dessus avec leur vieillissement (le retrait des cuirs sur le tableau de bord, la boîte à gant, par exemple... c'est souvent surprenant, de la part d'une Porsche).

 

Mécaniquement, il faut se faire assister. C'est une voiture particulière. Levez le plancher devant le passager pour découvrir la boîte à fusibles, source de problèmes électriques: vous serez surpris du concept, pour une voiture pourtant 'moderne'.

 

 

En Suisse, on trouve beaucoup de 928 à la moitié de ce prix. Cette Porsche ne garde pas la cote... Perso, elle a toujours suscité mon intérêt.

 

Comme toutes les anciennes, beaucoup de 'pièges' dont il faut se méfier.

 

Plus que jamais, historique, suivi et carnet nécessaires. Celle-ci semble en bel état.

 

 

La proportion de 928 qui ont 30 ans et '85'000.-' kms; c'est surprenant! :rolleyes:

 

C'est aussi une voiture dont les cuirs vieillissent mal...

 

 

Pas inutile de se faire accompagner d'un spécialiste de ces anciennes, en cas d'intérêt.

...

 

Allez-y, Jean-Marie et Seb'; passez à l'acte: on se fera des sorties 928 entre la plus grande ville valaisanne de Suisse ;) et les châteaux sédunois!


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#14
Guest_Shriver_*

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C'est une voiture pour laquelle je craquerais volontiers, surement un jour.

Elle m'a toujours attirée, je lui trouve un look très futuriste même encore aujourd'hui! Je l'ai vu pour la première fois en juillet 1980, une 928S, je me souviens encore de ce jour!

Et puis elle a un cul! :wub:

Elle me plait....



#15
Guest_jerome_*

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Une pure GT :-)






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