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Peut-être futur Porschiste du 64 : besoin de conseils !

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38 réponses à ce sujet

#1
Pierrot64

Pierrot64

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Bonjour,
Je m'appelle Pierre j'ai 22 ans , je vis à coté de Pau dans les Pyrénées Atlantique. J’aimerai m'acheter un beau Cayman ou Boxster 987 de préférence S pour pouvoir en profiter dans les beaux cols Pyrénéens ou encore à travers le Pays Basque. Ce sera un véhicule plaisir qui ne roulera que le week-end et par beau temps. Je suis passionné de voiture de sport et de collection depuis mon plus jeune age. Pour l'anecdote un copain de mon père est venu un jour à la maison avec une porsche 911/997 S cabriolet, et m'a amené en ballade. Ça a été un véritable coup de foudre, tout est parti de la. J'écume tous les rassemblements du coin par passion ou j'y découvre des gens formidables et passionnés. Aujourd'hui mon projet était d'acheter une BMW Z4 coupé e86, mais malheureusement je désespère de n'en trouvait aucunes à ma convenance, j'ai donc décidé d'élargir mon budget (28000€ Max) et de m'orienter sur les BMW Z4 e89 35i et Porsche boxster S ou Cayman S 987. C’est en élargissant mon budget et en regardant ce que je pouvais avoir dans cette fourchette de prix que je me suis dit pourquoi ne pas revenir à mes premiers amours et à la marque qui m’a donné cette magnifique passion. J’aimerai donc avoir une multitudes d’informations concernant les cayman et boxster car je connais plutôt bien les BM mais beaucoup moins les Porsche et je ne veux pas me tromper dans mon achat.

1- J’hésite donc entre Cayman et Boxster ? Que pouvez-vous me dire sur ces deux modèles ? Le Boxster me tente je l’avoue un peu plus pour son côté cabriolet qui doit être vraiment très chouette pour se promener notamment sur mes routes de montagne. Le Cayman me parait un peu plus sportif et être un plaisir complètement différent avec une âme plus sportive que le Boxster.

2- S ou pas ? Je suis à la base parti sur un modèle S , y’a t’il une réelle nécessité d’avoir un S pour prendre du plaisir sur des routes où on ne peut pas rouler à plus de 80...
À titre de comparaison j’ai essayé: une 911/997s cab boîte mécanique
Une 911/997 4 cab boîte pdk
Une BMW z4 e86 3.0si coupé
Une Ford mustang V8 2015 boîte auto
Une BMW M3 e46
Que pouvez-vous donc m’en dire S ou pas ?

3- Soucis IMS :
Que pouvez vous me dire sur les soucis du roulement IMS notamment sur les 3.4 ? J’ai cru comprendre que les 3.4 étaient plus fiables ? C’est ma grosse peur ! Pouvez-vous s’il vous plaît m’éclairer sur le sujet ? Les Boxster et Cayman sont elles concernées par les cylindres rayés ? Quels sont les autres soucis courants que connaissent ces modèles ? Y a t’il des soucis récurent sur le système de capotes comme cela peut-être le cas sur les bmw z4 e89 ?

4- Entretiens :
Quels sont les récurrences des révisions chez Porsche et qu’elle en est le prix en concession ainsi que dans un garage spécialisé ?
Quel est le prix du changement des plaquettes et disques ? Quel est le prix des pièces pour se le faire soit même ?
L’embrayage est à faire au bout d’environ combien de kilomètres et qu’elle en est le prix (je veux une boîte manuelle) ?


Je vous remercie de me recevoir sur ce forum, et d’avoir pris le temps de me lire et de m’aider dans mes démarches. Je m’excuse d’avance pour les questions qui ont déjà été traités ailleurs.
Cordialement
Pierre

#2
Paul

Paul

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Bienvenue sur 'le meilleur des forums' B) , Pierre... ;)

 

Excellente idée de te tourner vers Porsche après tes 1ères expériences. :792873:

 

 

Avis purement perso et non-exhaustif :

 

 

1) Le Boxster est aussi sportif que le Cayman en pratique, dans son comportement.

Il te propose les joies des cheveux au vent et aussi une sonorité décuplée en mode top-down!

Sa capote est d'excellente facture, ce qui en fait à la fois un cabrio mais aussi un coupé.

Tu choisiras donc un Cayman si sa ligne te plait plus, ce qui est personnel. La différence de puissance entre les deux voitures est très théorique.

 

2) Pas besoin d'un S pour enrouler les virolos avec un plaisir unique. Mais qui peut le plus peut le moins... :)

 

3) Les spécialistes répondront mieux. Mais une voiture saine à l'achat (carnet, factures, pas d'accident, suivi, kilométrage contenu...) et correctement entretenue présente usuellement peu de problèmes.

 

4) Alternance des petits et grands services chaque 2 ans (ou chaque 30'000.- kms, suivant ce qui survient en premier).

L'embrayage est une pièce d'usure... pas de règle.

Tu trouves des pièces d'origine Porsche sur des sites comme Rose-Passion. https://www.rosepass...choCPpUQAvD_BwE


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !

 

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#3
lm934rsr

lm934rsr

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Bienvenue Pierre
La règle d or, ne jamais se précipiter en pensant que c'est l affaire l l'année
Bien privilégier l analyse du kilometrage de la cohérence des entretiens faits en temps et en heure et par qui ça a été fait.
Ne pas hésiter à repasser un contrôle technique dans le centre de son choix
Laisser le conducteur la conduire et observer si c'est un particulier
Temps de chauffe
Passage des dos d ane..
N etant jamais à la merci d un besoin à contre coeur de revente, éviter tant que possible de s aventurer dans des couleurs trop exotiques
Très bonne recherche
Gilles

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

#4
elbarbou

elbarbou

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Salut et bienvenue

 

1- Box ou Cay : C'est uniquement une question de goût. Pour ta région, je privilégierai le box.
2- S ou pas : Le non-S suffira largement pour un usage balade arsouille. La probleme sera de choisir, pour ton budget, un non-S faiblement km bien optioné OU un S plus km et/ou moins bien optionné

3- IMS : compte-tenu de ton budget, tu partiras je pense sur un 987.1, concernés par les pb d'IMS et de cylindres rayés. Privilegie un modèle > 2006 (plus ou peu de pb IMS) et une voiture entretenue/vidangée régulièrement.
4- Entretiens : tous les 2 ans. Compte 500 à 1000€ (hors pneux) suivant que c'est une petite ou une grosse révision, en CP ou chez un indep. Embrayage : 60 à 100000 je dirais, mais j'en suis pas sur.
 

Bonne chasse


"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min" - Ferdinand Porsche


#5
Boubru

Boubru

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Bienvenue Pierre

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#6
Alex

Alex

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Bienvenue!

Et pas de problème d’IMS sur les 3.4...

#7
chanteslooby

chanteslooby

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Bienvenue ;)

#8
Richard

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bienvenue sur le forum Pierre. :)

 

un bon 2.7 pour mettre le pied dans l'univers Porsche c'est pas déconnant, vu ta région je choisirai le Boxster. ;)



#9
croco60-32

croco60-32

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Bienvenue sur le forum !


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#10
Flat25

Flat25

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Bienvenue chez nous Pierre et bonne recherche;)


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#11
Bibi

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Bienvenue, 

Tout est une question de goût, mais un élément est à prendre en compte, le climat palois : 12,3 °c sur l'année et 886 mm d'eau quand même  

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#12
Olten

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Bonjour,

dans la région, boxster me semble-t-il, on peut en profiter plusieurs mois dans l'année, malgré les courbes pessimistes. Après, si tu penses que le cayman est plus sportif (je doute), il vaut peut-être mieux un boxster ou cayman S, pour avoir un peu plus de couple quand ça tourne. 

Mais c'est ton choix... et ton budget.;)



#13
Mat34

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Bienvenue!
Tout est dit, je rajoute un conseil, garde toujours une marge de réserve pour des travaux non prévus ou mauvaise surprise...bonne chasse!


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#14
Richard

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Bienvenue Pierre
La règle d or, ne jamais se précipiter en pensant que c'est l affaire l l'année
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Très bonne recherche
Gilles

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bonjour Gilles, merci de bien vouloir passer par la case "présentation" avant de poster: https://www.boxster-...er-message-ici/



#15
James

James

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Bienvenue Pierre



#16
750machiv

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Boxster!!! Il n'y a que ça de vrai!!!:D

un 987, même non "S" sera une excellente première approche.

Privilégie un achat en concession (avec PA) pour être tranquille.

Si tu fais ta mécanique, cette recommandation n'est plus très importante et t'ouvre d'autre possibilité d'achat hors concession.

Gaffe à la maintenance réalisée et de sa périodicité...


750Mach4

 

Maitenance de notre Boxster 981s: https://www.boxster-...to/#entry394181

 

 


#17
Scapin76

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Bienvenue Pierre,

sans hésiter un boxster. Tu en profiteras toute l’année décapoté, c’est l’affaire d’une poignée de secondes. Et pour entendre chanter le flat 6 , y’a rien de mieux.

bonne recherche



#18
Francall

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Bienvenue Pierre !

Que dire de plus si ce n'est que je suis l'heureux propio depuis 11 mois d'un Box S et que c'est juste bon !

... même excellent décapoté avec les vocalises plus présentes

C'est rigoureux, suffisamment puissant (pour moi), confortable... et si tu te fais surprendre par la pluie, tu fermes !



#19
Bullitt

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Bienvenue ici Pierre. 


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#20
reno64

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Bonjour Pierre et voisin palois !

Je te confirme qu’un box c’est top chez nous ... le we dernier j’étais encore cheveux au vent dans les coteaux et c’est génial !

S est plus puissant mais je pense qu’un 2.7 est largement suffisant pour un roulage dynamique sur nos petites routes.

Pour l’entretien, je n’ai pas encore trop de recul pour te dire ne possédant mon box que depuis 1 an ...

Au plaisir de se rencontrer !!! Si tu veux en parler en live, on peut voir en mp pour rdv
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