266 réponses à ce sujet

[eric13]

Magnifique Spyder

Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk

[Gasy]

Salut Patrick,

 

J'irais surement faire un tour demain matin vers Saclay/Chevreuses comme il fait beau ..si ça te tente

 

Hello Alban,

 

Je ne pourrai pas être de sortie demain, j'ai la maison à ranger après un mois de travaux.
Sûr, nous aurons d'autres occaz'.
Bon roulage.

[ERIC NDS]

Merci à tous.
 
Pour l’instant, je n’ai fait que 150 km avec, puisque dès sa réception, je suis parti en vacances. J’ai quand même eu le temps de sentir que ce Spyder est un autre monde comparé au …. 981 (incluant le son d’échappement ).
J’ai commandé chez Soul Performance aux US, le fameux boîtier permettant de laisser tout le temps les valves ouvertes ou revenir à la configuration OEM avec le bouton du PSE.
 
Je la dépose au CP de Rouen début Septembre pour l’entretien des 2 ans, Guillaume m’a félicité pour le modèle (il a eu en entretien mon petit 981 en Octobre dernier).

Hello
Satisfait du boîtier ?
Facile à mettre en place ?

[Gasy]

Hello
Satisfait du boîtier ?
Facile à mettre en place ?

J'ai finalement monté le boitier Cargraphic, plus facile à installer que le Soul. Le boitier CG s'installe en série sur le système d'origine. Un peu compliqué pour accéder aux connecteurs mais ça se fait bien.

Le boitier est vendu avec 2 télécommandes qui permettent, en position 1, de laisser toujours ouvertes les valves même sur la plage où elle devraient automatiquement se fermer.

 

Quelques photos dans le compartiment moteur:

 

 

 

J'en ai profité pour retirer le Symposer, ce tuyau qui envoie du son de l'échappement dans le compartiment conducteur, mais qui crée des drones vers 2500 tr/min, surtout avec les valves pouvant rester ouvertes à bas régime:

 

 

Bouchonné du côté compartiment passagers:

 

[ERIC NDS]

Merci beaucoup pour la réponse.
Et tu es satisfait du rendu sonore ?

[Gasy]

Merci beaucoup pour la réponse.
Et tu es satisfait du rendu sonore ?

 

Oui, je suis satisfait par le rendu sonore, et le boitier CG permet d'avoir à volonté les valves ouvertes sur toute la plage (en position 1) puis revenir en mode OEM (position 2).

 

Je verrai dans quelques temps si je m'en lasse et dois donc passer sur un changement d'échappement.

[ERIC NDS]

Oui, je suis satisfait par le rendu sonore, et le boitier CG permet d'avoir à volonté les valves ouvertes sur toute la plage (en position 1) puis revenir en mode OEM (position 2).
 
Je verrai dans quelques temps si je m'en lasse et dois donc passer sur un changement d'échappement.

Après. Promis j arrête de t ennuyer, aurais tu le lien ou tu l'as commandé ?

Merki

[Gasy]

Après. Promis j arrête de t ennuyer, aurais tu le lien ou tu l'as commandé ?

Merki

Pas de souci, je l'ai acheté directement sur le site de Cargraphic.de, en ayant prit contact par mail avec la référence du bon boitier (le 2 voies pour moi).

Si besoin, n'hésites pas.

[Gasy]

Salut,

 

Quel ton ressenti sur le passage du 981 au Spyder ?

Je compte franchir le pas sous peu, ton avis m'intéresse.

 

Côté bruit moteur, venant du GTS, je sais que je serai sur quelque chose de plus raisonnable (plus noble?)

 

Hello,

 

Pas trop comparable car mon 981 était le petit 2.7L en PDK, avec les sièges de base, un PSE démonstratif et monté avec des Pirelli ... bizarres.

Le comportement du Spyder est complètement différent, tu sens que tu es 3 cm plus bas, ça passe très très fort, les Michelin PSC2 colle la voiture au sol, l'échappement est plus racing, et le son fait parti des nouveaux standards des GT de la marque. J'ai hâte d'aller sur circuit pour tester le châssis.

L'intérieur est identique, la présence de l'Apple Car Play est impérative, le GPS est futile.

C'est une voiture que je recommande, je le trouve exclusif, bestial, vivant, communicatif, sexy et classe.

 

Vas-y, fonce ...

[Gasy]

C’était Trackday au Bugatti cette semaine avec une majorité de la journée sous la flotte. Compliqué avec les Cup 2 sous les trombes d’eau

Mais grande récompense en fin de journée avec du beau temps et donc en mode … décapoté. Le Spyder prend alors tout son sens …

 

[Gasy]

La session où ça roule sur des oeufs ....

 

[Sergus]

Pas facile en effet ! Tu as du te faire peur plusieurs fois ? Il faut savoir rester zen sur la piste grasse quand on voit les autres débouler de tous les cotés ! Bravo en tout cas !

[frizou51]

Petites questions a la sauce frizou
Capote : insonorisation sur autoroute ?
Imperméabilité ?
Moins bien que sur 981 normal ?
Merci

[Gasy]

Petites questions a la sauce frizou
Capote : insonorisation sur autoroute ?
Imperméabilité ?
Moins bien que sur 981 normal ?
Merci

La capote est symbolique, tu entends tous les bruits extérieurs comme s'il y en avait pas !! Celle du 981 filtre nettement mieux les bruits.

Imperméabilité nickel.

[frizou51]

Ok merci
Tu as pu rouler decapote sur le bugatti
Tant mieux
Je suis surpris que l aco ne soit pas intervenue... En principe l aco refuse

[ERIC NDS]

La capote est symbolique, tu entends tous les bruits extérieurs comme s'il y en avait pas !! Celle du 981 filtre nettement mieux les bruits.
Imperméabilité nickel.

Exactement, c est d ailleurs ce qui m a surpris la première fois en redescendant de Strasbourg direction Lyon. J ai cru que j'avais laissé la fenêtre ouverte.... 😁😁😁😁:-)))

[Gasy]

Ok merci
Tu as pu rouler decapote sur le bugatti
Tant mieux
Je suis surpris que l aco ne soit pas intervenue... En principe l aco refuse

Nous étions 2 Spyder à tourner décapoté, la piste à nous tout seul , voir vidéo en-dessous :

 

[JéJé3.4]

Ok merci
Tu as pu rouler decapote sur le bugatti
Tant mieux
Je suis surpris que l aco ne soit pas intervenue... En principe l aco refuse

Oui très surpris moi aussi, il n'y a en principe que les "petits circuits" qui l'autorisent, et encore...d'autant plus semble-il en casque jet ouvert et non intégral.

Le raisonnement - un peu théorique je vous l'accorde - étant que si toi même ou un concurrent sort dans un bac tu peux te prendre une pierre en peine poire par le haut (ce qui peut avoir de vilaines conséquence de sur-accident si ça te blesse au visage ou aux yeux, voire te fait perdre connaissance...)