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Remplacer un échappement d'origine par un PSE

Echappement

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134 réponses à ce sujet

#1
Sergio67

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Bonjour,

 

Alors voila,je souhaiterai ajouter l'option PSE à mon bolide.

Un pote m'a refilé un pot de 991 qui me semblait-être PSE mais ce n'est pas le cas .

Quelqu'un a-t-il déjà fait cette modif ?



#2
Taxicayenne

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Le PSE peut se rajouter sans problème sur la 991 , par contre le tarif va piquer , de mémoire c’est plus de 2500€ .

regarde sur le site de Palmers , tu auras plus d’infos niveau tarif.

Perso j’ai le PSE sur la mienne et il est quasiment toujours ouvert , si j’en avais pas j’aurais opté pour un silencieux comme scart ou autre.



#3
Alex

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#4
Richard

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un PSE neuf: https://www.ebay.fr/...2167?nav=SEARCH

 

il te faudra ajouter montage, système de raccordement dépression et bouton de commande sur la console.


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#5
Sergio67

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Je confirme, ça pique ! :)

 

Ce qui m’embête , c'est que déjà comme ça lorsque je démarre le matin, ça réveille tout le quartier.

Le PSE permet d’être discret lorsque on le souhaite .



#6
Richard

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le PSE a le son de ton échappement lorsqu'il est off et fait un barouf du diable lorsqu'il est on. ;)



#7
Serginiao

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Perso, j'avais fait faire la modif chez Carnewal pour mon 981 S et c'était super...... :wub:

 

500€, un bruit au ralenti super contenu et bien virulent en Sport Plus.......

 

Franchement, pour le prix, j'aurai pas changé pour un PSE...... :903788:



#8
JM69

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J’ai fait la dépense d’un PSE en 2ème monte sur mon 981 (3200€ montage complet chez un indépendant exclusif Porsche) car c’est une option que je voulais vraiment pour magnifier le chant du F6...
Et je voulais absolument le bouton on/off pour être discret quand nécessaire.
Je dois avouer que le PSE en off est déjà bien plus sonore que le pot d’origine donc pour le mettre ON il faut impérativement être hors agglomération !!

#9
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Le PSE peut se rajouter sans problème sur la 991 , par contre le tarif va piquer , de mémoire c’est plus de 2500€ .

 

Largement quand tu mets tout bout à bout...je dirais même plutôt de l'ordre de 3.5k€ pour un PSE neuf + pièces + montage...

Sur mon ex Cayman S 987 j'en avait fait monter un d'occaz'...juste avant de le vendre !:883942:

C'est Pierre/Iron 8 qui en a plus profité que moi finalement... ;)


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#10
kayzer

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Ce qui m’embête , c'est que déjà comme ça lorsque je démarre le matin, ça réveille tout le quartier.

Comme le dit Richard, le PSE n' atténuera pas le bruit au démarrage... Surtout qu'à froid, il fait plus de bruit, du fait du starter automatique qui est en fonction (et effectivement, il y a de quoi réveiller les voisins, puisque cela m'est arrivé :D ).

D'ailleurs, le PSE ne peut pas basculer en ON, temps que ce starter est enclenché il me semble; c'est ce que j'ai remarqué sur la mienne.



#11
Sergio67

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Effectivement, comme l'a expliqué Hugues, il y a déjà des vannes sur le pot d'origine d'où ce bruit différent au démarrage à froid.

Le problème est que les modèles Scart ou autres font d’emblée un barouf d'enfer.



#12
Francall

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Bonjour

fait sur 981, plus sonore en off que l’origine et décoiffant en on

3900 € monte en CP d’IDF ...



#13
750machiv

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Modif' Carnewal sur notre 981S.

Largement suffisant et conforme à ce que j'attendais.

Sur le 986S, j'avais un pot modifié Oettle qui sonnait également très bien.

Le PSE est certainement très bien! mais avouez: combien de fois l'utilisez-vous, justement du fait de son niveau sonore quand il est activé?


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750Mach4

 

Maitenance de notre Boxster 981s: https://www.boxster-...to/#entry394181

 

 


#14
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Comme le dit Richard, le PSE n' atténuera pas le bruit au démarrage... Surtout qu'à froid, il fait plus de bruit, du fait du starter automatique qui est en fonction (et effectivement, il y a de quoi réveiller les voisins, puisque cela m'est arrivé :D ).
D'ailleurs, le PSE ne peut pas basculer en ON, temps que ce starter est enclenché il me semble; c'est ce que j'ai remarqué sur la mienne.

Les clapets sont en position ouvertes au démarrage puis se ferment. C'est cette procédure qui empêche que les valves ne se grippent en position ouverte (mode par défaut du PSE).
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#15
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Modif' Carnewal sur notre 981S.
Largement suffisant et conforme à ce que j'attendais.
Sur le 986S, j'avais un pot modifié Oettle qui sonnait également très bien.
Le PSE est certainement très bien! mais avouez: combien de fois l'utilisez-vous, justement du fait de son niveau sonore quand il est activé?


Il est ON non stop. Sauf quand je fait 1000 km sur l’autoroute.

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#16
Richard

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Modif' Carnewal sur notre 981S.

Largement suffisant et conforme à ce que j'attendais.

Sur le 986S, j'avais un pot modifié Oettle qui sonnait également très bien.

Le PSE est certainement très bien! mais avouez: combien de fois l'utilisez-vous, justement du fait de son niveau sonore quand il est activé?

je l'utilise beaucoup, dès qu'on est en liaison il est en mode off, quand je m'amuse sur petite routes en on.



#17
750machiv

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Il est vrai que, venant de la moto, j'ai un peu l'habitude d'être stigmatisé comme "générateur de bruit" intempestif...

Donc, je fais un peu gaffe avec le niveau de dB envoyé...:)


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Maitenance de notre Boxster 981s: https://www.boxster-...to/#entry394181

 

 


#18
Serginiao

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Il est ON non stop. Sauf quand je fait 1000 km sur l’autoroute.

 

 

Idem...... :D :D


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#19
Re135

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Tu m’étonne, personnellement c’est 30% de mon plaisir, je surkifffff .

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#20
kayzer

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Les clapets sont en position ouvertes au démarrage puis se ferment. C'est cette procédure qui empêche que les valves ne se grippent en position ouverte (mode par défaut du PSE).

C'est donc ça qui fait que je réveille systématiquement les voisins. Merci pour cette information.

 

Et PSE en mode ON 99,9% du temps... 


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