Sylvone Posté(e) le 10 mai 2020 Posté(e) le 10 mai 2020 Bonjour à tous, Je viens en cherchant un message dans mon contenu (section profil) de me rendre compte un peu honteux que je n'ai pas fait ma présentation alors que j'ai déjà posté quelques messages. Voilà, je tente donc de réparer cette erreur que je vous prie de bien vouloir excuser. Je suis fan de Porsche depuis assez longtemps, puisque j'ai commencé il y a un peu plus de 20 ans avec une 944S, rouge indien, qui m'a enchantée.A l'époque je ne cherchais pas spécialement une Porsche, mais une auto sportive. De discussion et discussion, je me suis rallié à la cause :-) De 1998 à 2002, j'ai écumé la route avec cette super auto. Obligé de taper dans le haut du compte-tour pour avoir de la patate, mais super auto, facile à conduire.En 2000, souhaitant passer à la 968, je tombe via mon pater sur une annonce de 3.2 blanche.Un peu frileux (anxieux) au départ, mon père achève de me convaincre. On va voir l'auto, mon pater en bon négociant fais tomber le prix de presque 10.000 francs (10% du prix de l'auto à l'époque, quand même), et on repart avec.Là, c'est le "wouahou!" total : la puissance, le couple, le moteur qui chauffe derrière, l'odeur de l'huile dans l'habitacle.Bon, c'est aussi un peu la cata de nuit, la cata sur la pluie, la cata l'hiver avec un système de chauffage que je n'aurai jamais vraiment compris et su régler, entre la molette entre les sièges et les commandes normales, mais bon quelle auto !!Malheureusement, j'étais un peu optimiste et pas très bon conducteur et celle-ci finira malheureusement dans un fossé en 2003. Après un peu de période sans (ma ZX me suffisait), je retrouve un Boxster 2.5l, rouge indien encore, qu'on va chercher en Allemagne.Epopée sympathique, où on arrive complètement à l'arrache dans le garage pour la voir, à la limite de l'heure de fermeture.Tour rapide de la voiture dans le show-room, discussion avec le vendeur, examen des factures et du carnet, paf, je lui dis "on la prend".Le gars éberlué me dit "Mais sans l'essayer ??" "Non non, on vous fais confiance et il est tard." Bref, l'achat impuslif total.Anecdote qui a son importance / dans le show-room, la voiture est équipée de son hard-top.Les prix sont mentionnés avec et sans celui-ci.Dans la précipitation, le vendeur nous la vend au prix hors hard-top, avec le hard-top monté.Il me demande de patienter un moment le temps de la préparer et faire quelques contrôles, et nous voilà reparti avec !Deuxième anecdote sympa: le VerkehrsBüro étant déjà fermé, le type nous donne ses plaques en nous demandant de les renvoyer par la poste.Quelques temps plus tard, j'attrape malheureusement une sale maladie qui m'empêche de conduire.Revente du Boxster, comme on l'avait acheté, à l'arrache sur eBay sans prix de réserve. Il partira en moins d'une semaine, 2.000 euros plus cher que ce qu'on l'avait payé.Maigre lot de consolation à l'époque.J'ai gardé un excellent souvenir de cette auto également, sécurisante, et retrouve un peu l'équilibre de la 944, le moteur en plus.Il y a pourtant une dizaine de chevaux d'écart seulement, mais au volant, c'est complètement différent. S'ensuivent presque dix ans de disette liées à cette maladie qu'on a bien du mal à stabiliser.Puis, en 2014, après des mois de recherches, plein de visites (avec l'âge, on est moins impulsif), je renoue avec Porsche via une 996.C'est une 3.4, peu optionnée d'origine (T.O. volant trois branches et c'est tout je crois), une C4 de décembre 1998.Elle est relookée en phase 2, avec baguettes latérale GT3, PC avant de 4S/Turbo, elle a un échappement sport, un châssis sport, des sièges de GT3.Tout ça été fait en post-équipement, et en CP (le prix des pièces est juste ahurissant...).L'auto a un carnet complet depuis l'origine, tout son dossier de facture depuis 2006.Bon contact avec le propriétaire un peu maniaque (en même temps il est dans le detailing), on se met d'accord, j'achète.Là, c'est un peu le graal, cette auto est FA-BU-LEUSE ! J'adore tout, à part les factures qu'elle va me faire payer, notamment en CP où je me suis retrouvé avec près de 9000€ de factures pour des travaux que je n'estime pas en rapport avec les travaux, qui par ailleurs m'ont posé des problèmes par la suite (ou alors il y a coïncidence, ça arrive) :-(Bref, 20-25000kms environ après la vidange de boîte, j'ai des bruits de roulement. Diagnostic : boîte de vitesse...S'en suivent quelques réflexions au bout desquelles je décide de faire changer la boîte en échange standard (chez Flat69), plutôt que de partir sur des incertitudes, une immobilisation longue en réfection. Deux ans plus tard, en 2016, opportunité de dépense/achat, mon pater et moi partons sur une 991S.Pfiou, changement d'univers total. Confort, silence, facilité, efficacité, la totale. La PDK, les 12000 réglages du sièges (j'ai bien joué avec ces boutons hahaha).Moins fan du gros tunnel qui me rappelle un peu le 5008 familial. Mais bon super auto.Malheureusement un poil trop parfaite, c'est finalement celle qui me donne le moins de frissons. 2018, à la recherche d'une 944S (nostalgie, nostalgie), je jette l'éponge après un paquet de visites d'autos soi-disant irréprochables, amis avec plein de défauts (mineurs parfois, mais défauts quand-même).En parallèle, je zieute les Boxster 2.5 (nostalgie nostalgie).Après une ultime visite un vendredi d'une 944S soi disant parfaite (la pire que j'ai vues en réalité : bouclier AR de 968 avec raccord tout pourri, la porte conducteur qui ne s'ouvre pas de l'extérieur, pas de factures, un moteur qui claque, tout ça pour la modique somme de 13000 euros), d'énervement, le samedi matin on file voir un Boxster 2.5 que j'avais repéré.Et là, rebelote, retour sur le coté impulsif (sans doute par contraste après toutes les visites précédentes), ma femme qui pousse à la roue du fait de la couleur (Ocean Jade, Turkish Blau, un truc comme ça), bon prix, bon état, on prend commande ! 2019, recraquage, je cherchais une 997 4S Ph2. Après en avoir vu une belle, une 997 Targa 4S PDK, marron avec intérieur cocoa/terracotta (j'adorais), avec les baguettes chromées, finalement, on part sur une 997 Turbo Ph1. Cherchez l'erreur ! J'ai été époustouflé par la sensation de poussée du missile (je n'avais jamais essayé une 911 Turbo en fait).Donc paf, reparti avec la Turbo ! Et voilà comment je me suis retrouvé avec toutes ces autos !Aujourd'hui, malheureusement, je ne peux en profiter : en Grèce depuis l'été dernier, j'ai embarqué avec moi le Boxster, les autres sont restées dans la maison de famille :-(Pourquoi le Boxster ? Pour deux raisons simples : c'est le seul cabriolet, et c'est aussi celle qui me fera le moins de peine si jamais je l'abîme ici (la conduite des grecs et leur routes sont juste horribles). Voilà, j'espère avoir réparé mon erreur avec ce loooong post ! 1
Paul Posté(e) le 10 mai 2020 Posté(e) le 10 mai 2020 Mais comment donc as-tu pu passer entre les mailles de la grille, Sylvone ??? Tu t'étais déjà présenté le 4 janvier 2019, en fait... https://www.boxster-cayman-911.com/index.php?/topic/9767-présentation-986996997/ Avec de bien belles photos ! Merci dans tous les cas de cette (re-)présentation qui retrace toute une histoire. Ne t'arrête pas là et continue à écrire une suite !
osmose Posté(e) le 10 mai 2020 Posté(e) le 10 mai 2020 Quelle présentation !! Tu as bien rattrapé ton retard, te voilà excusé... Ne manque que quelques photos ;)
clitis Posté(e) le 10 mai 2020 Posté(e) le 10 mai 2020 Et bien !Tu te rattrapes plutôt bien , ça valait le coup d'attendre .Fais gaffe aux coups de soleil ...
P@t. Posté(e) le 10 mai 2020 Posté(e) le 10 mai 2020 En voilà une chouette présentation, et une bel historique avec notre marque préférée... Bienvenue
Sylvone Posté(e) le 10 mai 2020 Auteur Posté(e) le 10 mai 2020 Mais comment donc as-tu pu passer entre les mailles de la grille, Sylvone ??? Tu t'étais déjà présenté le 4 janvier 2019, en fait... https://www.boxster-cayman-911.com/index.php?/topic/9767-présentation-986996997/ Avec de bien belles photos ! Merci dans tous les cas de cette (re-)présentation qui retrace toute une histoire. Ne t'arrête pas là et continue à écrire une suite ! Ah flûte, désolé.Je ne l'ai pas vu dans mes messages postés, zut.
Bullitt Posté(e) le 10 mai 2020 Posté(e) le 10 mai 2020 Ah flûte, désolé.Je ne l'ai pas vu dans mes messages postés, zut. Confinement sûrement … 1
Paul60 Posté(e) le 10 mai 2020 Posté(e) le 10 mai 2020 Bon ben, re bienvenue alors [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk 1
Monéger Posté(e) le 10 mai 2020 Posté(e) le 10 mai 2020 Bonjour Sylvone, Super histoire et belle re-présentation, nous avons beaucoup aimé Chantal et moi. Quelques photos dont nous sommes tous friands sur ce fofo. 1
Sylvone Posté(e) le 10 mai 2020 Auteur Posté(e) le 10 mai 2020 Merci à tous pour votre ré-accueil :-)On y est toujours aussi bien reçu :-) 1
ducati33 Posté(e) le 10 mai 2020 Posté(e) le 10 mai 2020 T'as pas fait semblant pour ta re-présentation !... Chouette récit en tout cas. 1
rdk91 Posté(e) le 10 mai 2020 Posté(e) le 10 mai 2020 bienvenue sylvone.belle aventure-familiale-Porsche... 1
GoFlat Posté(e) le 10 mai 2020 Posté(e) le 10 mai 2020 Welcome Sylvone avec ton beau parcours ! Merci pour ton retour sur les différentes autos que tu as eu entre les mains.Si je comprends bien, ce ne sont pas les plus récentes qui te donnent le plus d'émotions ! 1
Sylvone Posté(e) le 10 mai 2020 Auteur Posté(e) le 10 mai 2020 Welcome Sylvone avec ton beau parcours ! Merci pour ton retour sur les différentes autos que tu as eu entre les mains.Si je comprends bien, ce ne sont pas les plus récentes qui te donnent le plus d'émotions !C'est ça. Après je suis pas fan des vieilleries non plus.Disons qu'une 3.2l me plairait bien, mais pas parce que "c'est l'une des dernières vraies 911", ou parce que "la type G c'est l'aboutissement", plus simplement parce que j'avais adoré cette auto et que l'ambiance était vraiment chouette. Sans doute à nouveau cet aspect "nostalgie" qui revient.II y avait une belle rouge 84 chez MJ technic, le temps que je réussisse à convaincre mon père d'aller la voir, elle était vendue. Envoyé de mon CMR-W09 en utilisant Tapatalk
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