A priori, la voiture a effectué 5 tours en 2 jours... Ce sont les préliminaires des prémices ... Léger galop d'essai.
Quel aileron bizarre?...
A priori, la voiture a effectué 5 tours en 2 jours... Ce sont les préliminaires des prémices ... Léger galop d'essai.
Quel aileron bizarre?...
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je trouvais déjà l’arrière pataud, le fait d'y ajouter un zinc capable d’accueillir l’apéro du picnic d'une sortie Flat6Club ne favorise pas l’esthétique.
Amener ce machin à Monza juste pour faire 5 tours à 40 km/H...
Encore un truc pour générer le buzz.
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Il se peut que l’aileron de soit pas définitif...
c'est souhaitable.
Ils vont pas nous faire un aileron a appui variable en virage, genre Lamborghini ALA ?? ca expliquerait le flap en 3 parties ?
A l'oreille, c'est un flat 4 turbo, c'est sur!!
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Tu déc'...
Actuellement, le 2.5 Flat4 sort 365CV's;
il manque 200CV's pour aller à ce que revendiquera sans doute +- la 992 GT3.
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non mais c'était une blague hein...
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Ya des moments où on dirait que ça pétouille quelque peu , mais quand ça marche, alors ça semble digne d'une GT3...
Et même capable de doubler un gros c.. 4x4 ...
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La turbo qui la précède vraisemblablement à 3.05 fait étouffée à côté...
Dans les commentaires, qqn parle d'un moteur issu du 4.2 litres de la RSR???
Au moins, cette dernière, en panne, n'a pas brûlé comme à une époque!
Je me suis permis de fusionner les sujets 992 GT3 , Stéphane...
La turbo qui la précède vraisemblablement à 3.05 fait étouffée à côté...
Clair qu'une GT3 dans les tours, tu l'entends! Par contre elle lui lâche ~ 5 secondes par rapport à la séquence de 2'30, sur ces essais.
Vraiment particulier, l'aileron, dans son état actuel...
La fin de cette vidéo du post#15 semble avoir repris des éléments de la vidéo de octobre (post#13), à voir l'état des arbres...
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