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PIWIS Tester 3 full testé


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26 réponses à ce sujet

#1
Alex

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Bonjour.

Suite au programme d’évaluation je vends un PiWis tester 3 base sur un Lenovo Yoga i7 tactile. Le système est entièrement fonctionnel à partir des 9x7 phase 2. Il est donc destiné à un possesseur de 9x7 phase 2, 9x1 ou 718.

Il est équipé d’une VCI clone qui prend parfaitement en charge ces véhicule. Le système est fourni avec un disque dur non crypté et Windows accessible.

Le systeme comprend:

PC Lenovo Yoga en parfait état, tactile avec stylet et SSD de 256Go
VCI clone
câble USB
Alim
Rallonge OBD
Sacoche de transport Lenovo

Le prix forum est de 950€ avec formation. Ou frais de ports offerts si pas de formation.
  • Turbofan, miguelvigie, 750machiv et 7 autres aiment ceci

#2
Sergus

Sergus

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Super offre ! Bonne vente Alex.



#3
Turbofan

Turbofan

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Un outil presque officiel de CP avec l'ordi pour le prix d'un duramétric,

il faut sauter dessus


  • Alex, 750machiv et nicogri aiment ceci

#4
Edelrot

Edelrot

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J'imagine que c'est aussi compatible : Panamera, Macan, Cayenne (génération 958 et +) et Taycan ?  ;)



#5
Alex

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J'imagine que c'est aussi compatible : Panamera, Macan, Cayenne (génération 958 et +) et Taycan ? ;)


Tout à fait!

Y compris Taycan!
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#6
FredR49

FredR49

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Bonjour.
Suite au programme d’évaluation je vends un PiWis tester 3 base sur un Lenovo Yoga i7 tactile. Le système est entièrement fonctionnel à partir des 9x7 phase 2. Il est donc destiné à un possesseur de 9x7 phase 2, 9x1 ou 718.
Il est équipé d’une VCI clone qui prend parfaitement en charge ces véhicule. Le système est fourni avec un disque dur non crypté et Windows accessible.
Le systeme comprend:
PC Lenovo Yoga en parfait état, tactile avec stylet et SSD de 256Go
VCI clone
câble USB
Alim
Rallonge OBD
Sacoche de transport Lenovo
Le prix forum est de 950€ avec formation. Ou frais de ports offerts si pas de formation.


...et la ram du PC est de combien pendant qu'on y est ?? :-D lol.
Car le mien commence à dater !! :-)
Pas possible d'avoir uniquement le logiciel et les câbles sinon ??
Il s'utilise seulement sur certaines porsches comme tu les précises ? Ou aussi pour d'autres véhicules ?

#7
JM69

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Le soft est lié au hardware, impossible de dissocier.

Pour faire simple, disons que le Piwis tester 3 gère toutes les Porsche à partir des générations 987/997 ph2

#8
Alex

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Le soft est lié au hardware, impossible de dissocier.

Pour faire simple, disons que le Piwis tester 3 gère toutes les Porsche à partir des générations 987/997 ph2


C’est ça... ainsi que tous les cayennes...
Le pC n’est pas dissociable. Le PiWis 3 est aussi très gourmand en résolution d’écran et idéalement nécessite un PC tactile pour être utilisé confortablement.
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#9
gedeon25

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En théorie, le PIWIS3 original permet une rétro-compatibilité jusqu'à la 964...il est même livré aux concessionnaires avec l'adaptateur 19 poles spécifique (prise ronde).

 

Dans l'absolu... comme PIWIS et PIWIS II, c'est pas si facile:D

 

Par contre je m'étonne qu'il commence qu'à la 987/997Ph II...spécifité du clône ? ou image du DD avec des limitations ??? 



#10
Alex

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Ma limitation vient de la vci

#11
gedeon25

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;)

 

d'acc



#12
gr3g

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Question bete mais ca fonctionne aussi avec les 991 phase 2?

#13
miguelvigie

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Question bete mais ca fonctionne aussi avec les 991 phase 2?

 

 

oui



#14
Alex

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Question bete mais ca fonctionne aussi avec les 991 phase 2?

Absolument tout depuis les 987 phase 2 jusqu’au Taycan et la 992!
Et en plus ça fonctionne avec les Panamera et les cayennes de toutes générations!

#15
gedeon25

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Sincèrement pour qui se fou de l'avant 997 le prix est très correct !


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#16
Alex

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Sincèrement pour qui se fou de l'avant 997 le prix est très correct !


Le prix est correct mais ça n’intéresse pas grand monde ici...

#17
FredR49

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Le prix est correct mais ça n’intéresse pas grand monde ici...


Je pense que beaucoug trouvent ça cher pour quelques choses qui ne servira pas forcément tous les jours ! ")

#18
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Je pense que beaucoug trouvent ça cher pour quelques choses qui ne servira pas forcément tous les jours ! ")



Et pourtant c’est très vite rentabilisé comparé à quelques interventions en cp..
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#19
Dan87

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Je confirme, ayant quelques problèmes de débitmètre et sondes lambda ces derniers temps, j'étais bien content d'avoir un Piwis :)
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L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#20
Maca

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Moi, je trouve ce truc parfaitement inutile, le jour où j'ai un problème, j'appelle docteur Alex ! :D


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