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La BMW M235I Cabriolet de Gerdou


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77 réponses à ce sujet

#21
Propulc

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Félicitations pour ton achat.
 

Je connais tellement ces autos ... pas loin de 1 000 000 de km en E87 et F20's.

 

autos très amusantes, un poil lourde mais c'est la dernière génération de prop compacte => il faut en profiter.

 

Mon petit frère a une M140 que je roule régulièrement (et que je piste un peu)

Je rejoins bien le message d'Alex sur la ZF. Cette boite est super (à chaud) en upshift et conduite cruising. Au downshift ... bah on voit que c'est pas une pdk :D rentrer les rapports sur un freinage appuyé, elle a un peu de mal.

Mais globalement elle s'accorde bien au 3.0. Sur mon daily encore mieux je dirais (120d 400NM)

 

Déjà 180 000 km avec cette celle-ci (elle roule moins avec le Covid) et hormis une boite que j'ai cassé sur ma première F20 (chiptunée et remplacée sous garantie) je n'ai eu que du consommable sur toutes mes autos.

 

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#22
alinkonito

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Trés jolie voiture, et ce bleu est fantastique et original. Hate de pouvoir faire une balade BM/Porsche/Mini ! 

A bientot et bises a vous deux 


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#23
croco60-32

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Bravo Gérard ! Elle a tout pour plaire...

Et ce bleu est magnifique !!!

 

A bientôt j'espère, et la bise à vous deux.


bc911-1689147262-U175.jpg


#24
duduche60

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Super auto, très polyvalente.

 

Félicitations !



#25
Saintrok

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Félicitations pour cet...excellent choix . :) .

 

Il est vrai que cette...."réorientation" et changement de marque...(bien justifiée. ;) .) pour celle de "l'hélice" surtout dans...ce sens est plus rare mais pas moins...sympathique . :) .



#26
Gerdou

Gerdou

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Merci a tous, je ne pensais pas recevoir tant de commentaires agréables avec cette auto :)

 

Je rejoins tous les avis de mes camarades, la boite est sympa, bien mieux que la tiptronic ou les autres boites auto que je connais mais ce n’est pas une double embrayage donc on est loin d’une PDK mais par contre on n’a pas de patinage excessif.

 

Je me faisait la reflexion hier qu’avec ce genre de voiture on revient aux principes de bases du pilotage, bien freiner droit et fort, et surtout ne pas accélérer tant que la voiture n’est pas remise totalement en ligne, mon Boxster était tellement permissif a ce sujet que je pouvais remettre les gaz très tot et elle se replacait toute seule. C’est la grande force de Porsche faire croire a tout un chacun qu’il est un bon pilote :(
 

Oui Julien, Harold ... vous allez être devant maintenant les gars, place aux jeunes :)


  • Paul, Propulc, iron8 et 3 autres aiment ceci

#27
Genma

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Très belle ! Ce moteur doit être vraiment sympa !

 

J'avais une suivi une M2 Competition y a quelques semaines sur une petite route ( pas la même voiture ), le bruit m'avait vraiment impressionné.



#28
Propulc

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Merci a tous, je ne pensais pas recevoir tant de commentaires agréables avec cette auto :)

 

Je rejoins tous les avis de mes camarades, la boite est sympa, bien mieux que la tiptronic ou les autres boites auto que je connais mais ce n’est pas une double embrayage donc on est loin d’une PDK mais par contre on n’a pas de patinage excessif.

 

Je me faisait la reflexion hier qu’avec ce genre de voiture on revient aux principes de bases du pilotage, bien freiner droit et fort, et surtout ne pas accélérer tant que la voiture n’est pas remise totalement en ligne, mon Boxster était tellement permissif a ce sujet que je pouvais remettre les gaz très tot et elle se replacait toute seule. C’est la grande force de Porsche faire croire a tout un chacun qu’il est un bon pilote :(
 

Oui Julien, Harold ... vous allez être devant maintenant les gars, place aux jeunes :)

C'est sûr que ça glisse bien ... et ça prend de l'angle.

moi au volant de la M140 :

 

https://www.instagra.../p/CBaIX5Alht4/,

 

Et ici avec la 120d (désolé pour le son ... et c'est pas un problème de micro, c'est le moteur) :

 

 

Deux salles - deux ambiances :D


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#29
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Bonne route avec ton nouveau joujou ;)


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#30
Sergio67

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Bravo, j'ai toujours adoré le 6 en ligne BM , j'ai gardé une 325i pendant 16 ans ! Fabuleuse auto

 

bc911-1612263364-U3399.jpg


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#31
wynxo

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Excellent, j'avais aussi un 235i cabriolet juste avant la 718 GTS

Je l'avais un peu équipée et lui avais mis un super boitier le JB4, une merveille pour le chevaux et aussi pour le pilotage des valves de l'échappement via le smartphone;)

 

Elle vit maintenant en France:D

 

IMG-E1989.jpg
 
IMG-E1991.jpg

 

 


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#32
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Très jolie voiture Gérard qui j'espère t'apportera beaucoup de plaisir à son bord volant



#33
Guillaume140

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Félicitations c’est une chouette caisse 

 

un copain à une M perf aussi mais en coupé avec le volant avec led ca chante haut et fort 

 

bravo 



#34
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Jolie voiture. Bien du plaisir


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#35
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bravo pour ce beau cab!! la série 2 est très réussie, j'ai également la bm quelque part dans la tête suite a la sortie autrichienne ;) ! Quel moteur!


Life is too short to drive boring cars!!

911 GT3 CS

Ex Cayman GTS - X73 PTV bucket and NO PDK...
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mon ex 997 4s cab PDK - typee confort
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https://www.instagram.com/gasycars/


#36
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Bravo
Et de la couleur c est top, toi qui voulais changer c est chose faite
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#37
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Bravo, belle auto:)



#38
Romeo

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Très jolie auto, ce bleu la distingue vraiment.



#39
Ah!Rold60

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Félicitations Gerard, elle est tres belle avec ce bleu !!

Cette M235i nous laissera-t-elle un peu plus de chance a pouvoir te suivre ou devrons-nous mener le même combat qu'auparavant !? :)
Je ne connais que très mal la gamme BMW


Je m’apprêtais à dire la même chose !!!

Julien, ne rêve pas de trop, l’essentiel se trouve entre le siège et volant !!!
(Regarde Alain avec son 986, avec 100CV de moins que nous, c’est à peine si on arrive à suivre !!!)

Félicitations Gérard.
Tu as changé de « crémerie », mais la passion demeure, c’est bien là l’essentiel.

Je réfléchi aussi a peut être faire une infidélité à ma marque de cœur.
Nos sorties n’en seront que plus éclectiques !
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#40
nicoyzf250

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Quelle surprise!!! Elle est magnifique surtout avec ce bleu.
Il m'arrive d'avoir des moments de doute pour la prochaine entre une 911 ou une M2.




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