25 réponses à ce sujet

[JYH67]

Hello que pensez vous du passage en cata 200 Cell sur 718?
D’après mes recherches pas mal de retours plutôt positifs sur 987 ou 981 moins sur 718

Apparement le son a l’échappement serait plus présent mais je ne voudrais pas avoir un bourdonnement insupportable dans la voiture sur long trajet. 
Concernant le CT sa passe ou sa casse?

Sur cette vidéo le son est sympa mais je pense travaillé https://www.youtube....h?v=03WgeaDGRb4

Merci

[Viking]

Hello que pensez vous du passage en cata 200 Cell sur 718?
D’après mes recherches pas mal de retours plutôt positifs sur 987 ou 981 moins sur 718
Apparement le son a l’échappement serait plus présent mais je ne voudrais pas avoir un bourdonnement insupportable dans la voiture sur long trajet.
Concernant le CT sa passe ou sa casse?
Sur cette vidéo le son est sympa mais je pense travaillé
Merci

C'te bruit de Scania en mode PSE on!
Ce raffut que ca fait.
Perso j'aime bien .
Pour le CT et pour avoir des cata 200 cell sur ma volvo 850R, ça passe limite de chez limite...avec sonde lambda neuve bien évidemment... les aficionados porschiste répondront mieux que moi car je suis bientôt full libre sur la mienne

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

[Paul]

Avec de bons produits, c'était effectivement un vrai 'plus' sur 987 et 981.

 

OK, du bruit en plus (mouais...) mais surtout plus de vivacité dans les reprises en bas des tours (faiblesse de nos atmos).

 

Contrairement aux catas 100 cellules, les 200 passaient le CT.

 

 

Aucune idée de l'intérêt sur 718 (je ne connais personne qui a fait la modif), sachant que la voiture ne manque cette fois nullement de vigueur en bas des tours !

Dès lors, intérêt réel de catas 200?

[DA02]

Paul, je veux bien les références des bons produits pour 981 

[Paul]

Cargraphic, par exemple...

 

XLF et Guido ont eu cela; 'top'.

 

 

Sur 981S comme le tien, Carnewal propose une solution originale et économique: Gert (le patron) extrait les catas 400 cellules et les remplace par des 200... Ca peut paraître du bricolage mais le gars est sérieux et maîtrise depuis des années.

[JYH67]

Je ne cherche pas à gagner de la puissance c’est surtout pour amélioré un peu le son qui manque un peu de coffre en mode drive même PSE ON sans vouloir atteindre 100db et casser les oreilles de tout le monde moi y compris !

La modif du passage sur un Xpipe ne m’avait pas convaincu 

[Paul]

Si c'est juste pour modifier le bruit, tu peux aussi consulter Carnewal et voir les modifs qu'il propose sur les échappements des 718, sans toucher aux catas?

 

Nos Techs vont apporter un avis plus autorisé à ta demande.

[jcl]

Carnewal propose de modifier le catalyseur sur 718 pour 700 balles il me semble, y a une video sur youtube.

[JYH67]

La vidéo c’est Carnewal et la modif est 795€

[JéJé3.4]

C'est vrai que ça fait vraiment...un bruit de camion !

[Viking]

C'est vrai que ça fait vraiment...un bruit de camion !

Oui un scania libéré de l'échappement !

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

[Nikos]

Pas fan du tout .... mais alors pas du tout .... ca me fait penser a un monster truck  

[Petrolhead15]

Si c'est que pour le bruit, je pense qu'il vaut mieux commencer par le silencieux avant les cata.

Sans parler du risque pour le passage au CT sur un modèle aussi récent.

[JYH67]

Oui mais pas vraiment envie de claquer 2500€ dans un échappement ou je crains d’être déçu avec la perte du confort en trajets sur les transitions

J'avais trouvé des catas 200 en occas. pour 300€ mais pas eu de réponse du vendeur je pense que c'est une arnaque

Donc je regarde de temps en temps de tomber sur une bonne occas, mais finalement comme dit ma femme le bruit qu'elle fait nous convient faut juste laisser de coté le mode D et passer en mode S

[Paul]

300.-€, même d'occasion, c'est un prix suspect...

[Avus]

IL y a pas risque à se faire recaler sur des sessions circuits ?

Ils testent systématiquement le niveau sonore pour valider l'accés.

[Viking]

IL y a pas risque à se faire recaler sur des sessions circuits ?
Ils testent systématiquement le niveau sonore pour valider l'accés.

exact, à Albi c'est le cas, decatalyse je ne pourrai plus y aller...

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

[JYH67]

Il viens de me répondre mais bon je ne donnerai pas de suite il est dans le 95

[max306s16]

Bonjour à tous,
Depuis quelques temps j'envisage de changer mes catas d'origine par des sports de Carnewal sur mon 987 S (3,2). J'ai déjà un PSE mais j'aimerais améliorer la sonorité quand il est activé.
Est ce que cette config a déjà été faite sur le forum?
Le but recherché étant uniquement d'améliorer la sonorité, est ce que je suis obligé de passer par la case reprog?

Envoyé de mon 2109119DG en utilisant Tapatalk

[Paul]

Très souvent fait sur 987S 3.2, avec différentes marques.

 

Attention aux produits asiatiques bas de gamme, même si annoncés Inox304 (parfois trop fin, vibrent désagréablement...)

 

L'intérêt principal n'est pas de faire plus de bruit (ça en fait) mais d'avoir des cellules catalytiques plus permissives (200 cellules au lieu de 400). Et une voiture aux reprises plus vives 'en bas des tours'. C'est sensible et agréable.

 

Carnewal a d'ailleurs une solution économique: tu rends visite à Gert, il t'offre une (ou deux...) bières belges et pendant ce temps, il dessoude tes pots catas, il sort les cellules 400 et les remplace par des 200, puis il referme. Et ajoute des bagues aux sondes de mesure lambda (toujours nécessaire) pour ne pas déclencher d'erreur 'engine' au tableau de bord, suite à ce changement...

 

Pas de reprog. nécessaire suite à ce genre de modif.

 

A toi de jouer...