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Bonjour à tous,
Manu, 47 ans, je réside dans un petit village près d'Agen dans le Lot et Garonne.
Je suis l'heureux propriétaire d'un PORSCHE CAYMAN 987 depuis maintenant quelques mois. Il y a maintenant près de deux ans j'avais entamé des recherches pour trouver un CAYMAN 987 S. Après plus de 6 mois de recherches infructueuses (ceux qui m'auraient intéressés me sont passés sous le nez), je me suis rabattu sur un superbe Z4 e89 35IS, 52000KM, noir état neuf, du 12/2011. 6 en ligne, bi turbo, 340ch, dans un coupé cabriolet plus GT que sportif. Une voiture très agréable mais c'était une Cayman que je voulais... Un quart d'heure après avoir mis l'annonce, elle était vendue !!!
Je suis donc de nouveau parti en quête de mon graal et finalement je n'ai pas mis longtemps à la trouver. J'ai été le plus rapide, 3 personnes voulaient venir la voir. L'affaire a été faite en 3 heures après la mise sur le marché !
Il s'agit donc d'une PORSCHE CAYMAN S Tiptronic du 07/2006, 58 000 km, noir métallisé,jantes 19p sport design, intérieur beige, pack chrono sport. D'origine française, j'en suis le troisième propriétaire.Elle est équipée d'un kit carrosserie GT3, grille d'aération avant carbone, Rabaissée de 3.5 cm avec un kit H&R, élargisseurs de voies avants +15mm, arrières +23mm. Elle frotte un peu sur les dos d'âne non homologués En plus d'un éclairage XENON, l'ensemble des feux sont led et les feux arrières sont de led de chez EVO9.
Les sièges ont été remplacés par des baquets RECAROcuir bicolor aux teintes de la voitures. La sono est composé d'un ampli Alpine, d'un poste GPS ANDROID 2 din KENWOOD, d'enceintes Focal, et d'un subwoofer actif Focal. La caméra de recul et la caméra avant sont déportés sur un second écran Alpine.
Le filtre à air KN a eu son "desnorkeling" et la ligne complète d'échappement EVOX est une 200cellule et valvetronic. La sonorité est magique et reste assez discrète valves fermées, sans résonnance.
Habitué des boites automatiques, je reconnais que la Tiptronic est plus lente qu'une PDK, DKG ou DSG en mode automatique mais en manuel et sport, elle se rattrape avec un temps de réponse bien plus vif ! J'en suis donc très satisfait et il faut apprendre à la connaitre, d'autant que c'est un gage de fiabilité moteur ( pas de surrégime)
Je ne regrette pas d'avoir changé ma Z4 pour le CAYMAN . C'est une voiture plaisir et passion. Un rêve de gosse qui s'est réalisé.
Au plaisir de vous lire sur ce forum qui est un mine d'information.
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