970 réponses à ce sujet

[Alex]

Aller on arrive doucement à la visite… le 2 mai

Certains savent que j’ai demandé un essai pour une 92s. Et comme ils ont une 91.2 turbo s que je vise aussi…
Quitte attendre une petite journée…

Bah lundi matin j’ai relancé le cp pour leur rappeler que je serai là et leur rappeler ma demande.
Et vu que j’avais pas de nom de commercial… en avoir un… histoire de savoir qui demander.
Aprioris ils n’ont pas besoins de vendre… car répondre à un e-mail et donner un contact paraît inutile…

J’avoue ne plus trop comprendre comment évolue notre monde.

Bienvenue au club de la recherche des vendeurs de caisses… moi je cours après la gars de chez Nissan pour une livraison promise le 2 mai depuis hier et il ne repond ni aux e-mails ni au téléphone… la relation client a disparu dans notre Pays…


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[Acti93]

Quand je vous le dis qu'ils en ont strictement rien à faire de la satisfaction client.

C'est de pire en pire. 

Soit tu prends ce qu'ils ont en stock, tu ne demandes rien et tu fais ton chèque sinon ils ne veulent pas perdre de temps car ils savent très bien qu'un autre prendra sans discuter.

Pour mémoire la dernière Gts vue avec la périphérie du disque AVG tout rouillé: "Le chef d'atelier m'a dit que vous n'aurez qu'à freiner un grans coup et il n'aura plus de rouille. Et puis s'il y a un soucis elle sera sous PA donc vous n'aurez qu'à la ramener" ..... 2j après elle était sortie du parc VO!!!

[Jazznet2004]

Bienvenue au club de la recherche des vendeurs de caisses… moi je cours après la gars de chez Nissan pour une livraison promise le 2 mai depuis hier et il ne repond ni aux e-mails ni au téléphone… la relation client a disparu dans notre Pays…


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C'est encore pire que moi... là je suis un prospect et non un client comme toi (prospect pour l'acte d'achat, car je suis client pour mettre 1.5ke en révision). 

Toi tu es clients tu as acheté...

Après on est en période de congés avec l'ensemble des ponts du mois de mai, l'effectif est peut-être réduit.

Mais on pourrait avoir une info que la personne est en congés et qu'elle a un email pour traité nos demandes à son retour. 

Cela s'entend... et même un décalage s'entend ou une impossibilité s'entend ... 

Mais il faut juste communiqué et de façon respectueuse. 

 

Mais c'est ainsi pour beaucoup de chose

 

Y a pas longtemps je suis aller dans une jardinerie... le directeur est très bien d'ailleurs, c'est pour cela que j'y retourne. 

J'arrive et ne le voit pas, je vois une personne travaillant la bas et demande 20m² de gazon en rouleau (y a 2 palette dehors... ) 

réponse : "y en a pas monsieur.." 

ok cela commence bien. 

le salarié : "on peut en commandé, on en a sous 3 jours"

bon c'est sympa... mais c'est plutôt la maintenant que j'en avais besoin, après je n'aurai plus le temps de m'en occupé par la suite. 

je le remercie gentiment pour les info.

le salarié : "de toute manière vous en trouverez nul part... "

Sur un ton mauvais... 

et cela va que j'étais zen. et que je sais le patron être sympa. 

 

mais comment on peut mal parlé a un client... 

il suffisait juste, de dire qu'il se tenait disponible si je voulait commandé et un bon weekend. 

 

Les gens en relation commercial ou avec le publique ont perdu énormément 

  

[Jazznet2004]

Quand je vous le dis qu'ils en ont strictement rien à faire de la satisfaction client.

C'est de pire en pire. 

Soit tu prends ce qu'ils ont en stock, tu ne demandes rien et tu fais ton chèque sinon ils ne veulent pas perdre de temps car ils savent très bien qu'un autre prendra sans discuter.

Pour mémoire la dernière Gts vue avec la périphérie du disque AVG tout rouillé: "Le chef d'atelier m'a dit que vous n'aurez qu'à freiner un grans coup et il n'aura plus de rouille. Et puis s'il y a un soucis elle sera sous PA donc vous n'aurez qu'à la ramener" ..... 2j après elle était sortie du parc VO!!!

C'est sure que tes péripéties le montre bien. 

 

Après on en avait discuté tout les 2. 

et quand j'avais demandé l'essai de la 92s en bloquant la date du 2 mai pour la visite des 6ans.. je t'avais même dit que j'allais les rappeler juste avant pour éviter que je me retrouve avec un... "on n'a pas été prévenu, c'est pas possible". 

Bah voila j'ai rappelé hier, ou la personne m'a tout de même répondu... que ce n'était pas elle qui gérai mais qu'elle passait le message... c'est la que j'ai demandé un nom pour le moment ou je serai labas, savoir qui demander.... 

A priori c'est dure de répondre... 

[Chinola]

@jazznet2004 , je te comprends  c’est chiant de devoir toujours quémander , ça aurait du être le vendeur qui aurait du t’appeler pour te dire qu’il te confirmait bien l’essai du modèle convoité à telle date et à telle heure et pas l’inverse 

 

ce que je te souhaite surtout c’est que la 92s soit bien dispo pour ton essai …

[Guillaume140]

Le pire c’est si le 2 tu te pointes et que personne n’est au courant 

 

[Jazznet2004]

@jazznet2004 , je te comprends  c’est chiant de devoir toujours quémander , ça aurait du être le vendeur qui aurait du t’appeler pour te dire qu’il te confirmait bien l’essai du modèle convoité à telle date et à telle heure et pas l’inverse 

 

ce que je te souhaite surtout c’est que la 92s soit bien dispo pour ton essai …

C'est ce que je pense aussi. et ce que j'aurai fais en commercial moi même, car cela m'arrive dans mon métier de prendre la casquette de commercial... 

jamais j'ai eu l'idée de lire un mail de demande sans y répondre... 

 

Sinon tu te doutes que je suis aller voir les Véhicules d'occasions qu'ils ont... S'ils n'ont pas de 92s en essais appartement à la concession, il y en a dans le parc occasion pour l'essai. 

cela en est de meme pour la 91.2 turbos S... 

[Jazznet2004]

Le pire c’est si le 2 tu te pointes et que personne n’est au courant 

 

C'est ce que j'ai essayé d'évité...

 

C'est pas la 1ère fois que je demande un essai. 
et cela m'est déjà arrivé que lors que j'arrive, rien n'est prêt et personne n'essai de corriger le tire... 

 

juste un "c'est pas possible va falloir revenir" avec un "je m'en bat les c...." sous entendu. 

 

Donc maintenant j'essai d'être proactif, afin de l'éviter. Car je me connais, quand cela arrive, j'ai tendance à faire un croix sur le professionnel. 

S'il n'est pas capable de proposer juste un essai prévu... qu'est ce qu'on pourrait imaginer sur le reste de l'activité du pro ? Si y a un soucis sera t'il présent ou absent ?

 

Après peut-être que je me trompe. et que cela sera un bon essai, que tout va bien se passer.

 

Mais juste un message pour dire, "c'est bon, c'est telle personne qui va s'occupé de vous... "

ou "nous sommes en manque d'effectif, cela sera hélas pas possible"

 

Par contre pour la partie automatisme pour la révision, j'ai recu un SMS et un Email a l'instant pour que je n'oublis pas de venir... 

Je me doute que c'est surtout pour évité que les clients oublie... et ainsi laisse vaquant un créneau de maintenance et donc une perte pour le CP. 

Mais sur le principe en client on a l'info et on sait que c'est prévue... 

 

Mais j'ai déjà des alertes sur le sujet que je vous partage. 

[Jazznet2004]

Bon j’ai été méchant… ou ils viennent lire ici

J’ai eu quelqu’un au tel.

Bon à priori les essais sont juste là pour confirmé un achat.
Ce qui n’est pas le cas pour moi … l’essai est provocateur d’achat
La nuance est grande

Mais il a compris, donc j’ai la turbo s en essai
La 92s cela a l’air de coincé car pas dispo
Cela sent la voiture en showroom

Bref un cr de prévu pour le 2 mai…

On va voir si cela me donne envie de changer ou pas

[Vesper]

Ton CP vient d’inventer une nouvelle méthodologie commerciale: «  la suppression du libre arbitre du client « ..…

Te voilà obligé d’acheter leur 991.2 turboS….

Tres pénible car tu ne viens pas chez eux pour acheter des boulons à 1 euro

 

Vesper

[Chinola]

Bon au moins ils t’ont tenu informé

 

Juste une précision , comment fais tu pour imaginer que la 991 turbo s puisse ne pas te plaire ?

ça s’appelle  la méthode coué ça je crois  

[JYH67]

Alors une turbo toi qui est focalisé sur le son tu vas être déçu.   

[Jazznet2004]

Ton CP vient d’inventer une nouvelle méthodologie commerciale: « la suppression du libre arbitre du client « ..…
Te voilà obligé d’acheter leur 991.2 turboS….
Tres pénible car tu ne viens pas chez eux pour acheter des boulons à 1 euro

Vesper

Bah passer le cap de cette espèce de blocage… il m’a demander mon projet… j’ai été franc avec lui.
Certain client cherche une configue pour le paraître… donc qimporte la conduite
D’autre dont je fais partie… et dont beaucoup ici font partie… mettent la conduite en avant…
Il l’a compris.. c’est pas le 2 mai qu’il vendra une turbo s… mais si cela me plaît il aura mon cahier des charges. À eux de trouver l’auto qui y répond au maxi dans le budget acceptable…
Je t’avoue que si le début n’était pas forcément agréable,,, honnêtement j’ai passé l’âge de faire des essais auto.
Et je te dirait meme que je sais exactement ce que je veux testé… j’aurai sûrement pas besoin de 30mn d’essai…
Mais la fin de la discussion était sympa et je pense qu’il a compris comment je fonctionne

Bon au moins ils t’ont tenu informé

Juste une précision , comment fais tu pour imaginer que la 991 turbo s puisse ne pas te plaire ?
ça s’appelle la méthode coué ça je crois

Alors une turbo toi qui est focalisé sur le son tu vas être déçu.

chinola , Tu as un début de réponse avec Jean Yves…

Ce n’est pas parce que c’est plus puissant que c’est mieux pour toi.
J’ai plein d’exemple mais pour en cité un…
J’avais une 675 street triple, j’ai essayé la speed sa grand sœur.
Bien que 20cv les séparait (en moto cela fait une différence notable).
J’ai pas du tout apprécié la speed … trop pépère comme comportement. Pas asses sportif


La évidement y a le son. Tout le monde le dit, les turbo font moins de bruit qu’une simple S…
Après je veux l’entendre… chacun met le curseur de l’acceptable à un niveau différent,
Après ayant déjà une bi turbo avec ma phase 2.
Je suis touché par cette baisse de son… comparer au phase 1.
Mais à ce que j’ai entendu cela ressemble beaucoup.

On perd aussi 500tr au compte tour sur les turbo.

On passe d’une 2 roues motrices à 4.
Cela joue sur 2 paramétre… moins d’effort dans la conduite… cela glisse moins…
Et plus de poids sur le museau car on a les cardant…
À ce que j’ai lu cela rend l’auto un peu plus Pato.
Mais également met un peu plus d’appui sur le museau qui en manque vu l’architecture de l’Auto…

Perso j’aime apprendre à maitrisé l’auto… il se peut que cela ne me plaise moins que mon actuelle…
Ou que j’y trouve du mieux, c’est dans l’essai que je saurai.

Après il y a les freins, sur une turbo S. On est sur des céramiques… donc pas la même sensation…
J’en connais pleins qui les font sauté pour des bon disques acier… c’est pas aussi idyllique qu’on nous le fais croire,

Pour finir la poussée… j’ai tout entendu sur la turbo S… de cest un avion… a ok cela pousse mais on ne le sent pas vraiment… un peu comme l’électrique…

Bref beaucoup de personne fantasme une auto…
Moi je marche à la sensation, et cela passe par un essai…

Le cp l’a compris. En me disant que c’est plus important que sur une voiture à 30k€…
Mais je pense qu’il a été surpris en lui disant que même sur une caisse à 30k … pour moi aussi l’essai était important…
Peut importe le prix… c’est une question de sensation..

J’ai toujours été ainsi, que cela soit les auto moto vélo. Et même mes patin de hockey…



Après comme je le disait plus haut. Chacun a son approche et elles sont toutes à respecter,
Un pote de mon club. (Que je nais pas vu depuis un moment) a acheter justement une turbo S … car ils voulait du couple…
Rien d’autre. Il a passer l’âge de tapper dans les tours,

Chacun son truc

[Chinola]

Merci pour cette réponse étayée

[Jazznet2004]

Je t’en prie…

Je t’avoue que j’ai bien cogité. Et étant ingénieur … forcément je me pose des questions lié au choix techniques
Et encore j’ai pas parler des roues arrière directrice de série sur les turbo,
Du pdcc de série aussi sur les turbo…
Je n’ai ni l’un ni l’autre sur la mienne… pourtant elle a en a des options
Après en 1ere 911… j’avais pas besoin des options particulière…
Même les pdls + … n’était pas un critère pour moi… maintenant cela l’est car j’adore mes feux qui sont en pdls+

[Jazznet2004]

Cela manquait d’image
C’était le track day au Luc… ou un pote a pu apprendre tranquillou…
Toutes les voitures de la journée était là…
Décomposé en 3 niveau.
Autant dire que c’était vraiment privatisé
Ce qui a bien arrangé mon pote… qui n’a pas eu la pression des autres

[Jazznet2004]

Mon bureau pour la journée


Bon, les plaquettes arrière sont hs. Vu avec eux. On n’est pas loin du témoin. C’était une question de semaine au mieux.
L’avant a encore un peu de matière mais cela commence aussi à regarder.
Donc changement de plaquette en même temps.

C’est l’année où elle coûte.

[Jazznet2004]

Je ne suis pas fan de la couleur :
De la 92 Gts cab gris beige.

Mais son intérieur :


Clairement c’est vraiment la finition que je préfère.
Et du coup même la couleur extérieur m’irai

Moins le prix… un peu plus de 260k…
Quelque chose me dit que si le marché baisse un peu actuellement… il va remonté…

Le malus est trop gros sur le neuf pour que les occasions restent basse.

[Jazznet2004]

Ah … y a pas que les plaquettes en plus, :/

La pompe à eau fuie très très légèrement…
Donc va falloir faire quelque chose :/

Pas le temps aujourd’hui .
Mais vu qu’il faut démonté la courroie d’accessoires
Et que c’était prévu la….
Bah on l’a fait pas la…. Et je vais avoir une douloureuse avec la courroie / tendeur / Pompe….
Il va me faire un devis dans le sens. Mais cela va forcément être une année où elle va coûter très très chères

[Acti93]

Ne fais pas la révision, ni les plaquettes, ni la pompe a eau, signe la turbo et repars avec directement....