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718 en approche...


137 réponses à ce sujet

#101
NC black 80

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acheté chez : inoxline performance


En effet le tarif est top et la réputation sur le Web paraît bonne.

#102
Robinwood

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Mince j'avais loupé ce post... félicitations seb et que dire de la couleur .
Au plaisir de vous revoir

Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

#103
RUF911

RUF911

    Un jour j'irais vivre en théorie... Car en théorie tout ce

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Apparement;que de bons avis chez inoxline perfo;l echappement pour croco 987.2 a valve est a la moitié du prix de chez scart.Tentant.



#104
seb02

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silencieux Evox race à valves ainsi qu'un décata

ainsi qu'un silencieux tout en inox à valves

 

Avec un décata ou un cata sport 200 cel ?



#105
duduche60

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Top la modif Seb 

:wub:


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#106
FlipFlip

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Est-ce bien cela ? https://www.facebook...62661087424117/

 

(il y a des essais son en deuxième partie de vidéo pour les curieux)


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#107
seb02

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Est-ce bien cela ? https://www.facebook...62661087424117/

 

(il y a des essais son en deuxième partie de vidéo pour les curieux)

oui c'est bien celà:D


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#108
seb02

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après l'Apple watch couleur bleue, voici l'incontournable Iphone bleu:wub:

 

">http://bc911-1666545497-U1258.jpg


  • Pierrot225 et duduche60 aiment ceci

#109
seb02

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Aujourd'hui fut un grand jour pour mon 718.

il est passé sur un banc de puissance, il m'a un peu dèçu car il n'a pas ses 350 poneys annoncés par Porsche.

Pourtant sa ligne d'échappement est bien libérée avec un cata aminci.

bref le verdict est sans appel : 347,6ch pour être le plus précis possible. Par contre le couple est de 443,1nm comparé au 420nm d'origine, peut-être grâce au cata 200cc.

le préparateur a donc essayé de s'approcher des 400ch:P

il y est presque arrivé avec un résultat de 395,3ch par contre niveau couple c'est un vrai dragster j'ai l'impression qu'ils ont rajoutés un second turbo.

il n'y a plus de temps mord avant que le couple déboule, maintenant ça souffle très fort dès la moindre pression sur la pédale, c'est une dinguerie:rolleyes:

beau résultat sur le couple maxi avec 526,4 nm:P


  • claude et Guillaume83 aiment ceci

#110
seb02

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">http://bc911-1674842721-U1258.jpg

">http://bc911-1674842768-U1258.jpg


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#111
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">http://bc911-1674842846-U1258.jpg


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#112
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Mais il ne s'arrête plus.... on ne va plus arriver à le suivre 

:D


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Insta: 718_cayman_s_acti93

#113
NC black 80

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En effet il doit depoter ton 718 ...
Il souffle à combien maintenant ton turbo ?
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#114
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Faut espérer que tu n’auras pas les soucis de Guillaume ;)

Elle doit bien envoyé maintenant :D

#115
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Mais il ne s'arrête plus.... on ne va plus arriver à le suivre 

:D

 

Pour sûr, ça va être :568255:
Mais en parlant de s'arréter, il va te falloir les céramiques maintenant, vu la fusée que ça doit être ...


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#116
Guillaume83

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En effet il doit depoter ton 718 ...
Il souffle à combien maintenant ton turbo ?

ça m’intéresse aussi de connaître ta pression de turbo max en pleine charge. Merci

#117
Taxicayenne

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Je suis pas sûr que la boite apprécie l’augmentation du couple , j’ai fais reprogrammé un de mes touran  chez digiservice dans le 77 de mémoire , le couple était impressionnant a tel point que quand je ré accélérer à bas régime la caisse tremblait résultat le volant moteur a été changé plusieurs fois en 280000 kms , par contre ça marchait du tonnerre pratiquement 200 CV dans un touran vous imaginez bien que le freinage et la tenue de route c’était pas ça du tout .



#118
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En effet il doit depoter ton 718 ...
Il souffle à combien maintenant ton turbo ?

Je suis également curieux de connaitre la pression du turbo affichée au tableau de bord, en pleine charge!!! Si tu peux nous dire ça !!!



#119
Alex

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Bravo…

Mais avec 520 Nm de couple La PDK va avoir fort à faire…


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#120
Alex

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Je suis pas sûr que la boite apprécie l’augmentation du couple , j’ai fais reprogrammé un de mes touran chez digiservice dans le 77 de mémoire , le couple était impressionnant a tel point que quand je ré accélérer à bas régime la caisse tremblait résultat le volant moteur a été changé plusieurs fois en 280000 kms , par contre ça marchait du tonnerre pratiquement 200 CV dans un touran vous imaginez bien que le freinage et la tenue de route c’était pas ça du tout .


Ça me rappelle ma S60 D5 reprogrammee par BSR… un embrayage tous les 60.000 kms après reprog… les soucis sur le PDK… c’est que les embrayages n’étaient pas détaillés jusqu’à maitenant… sur les 9x1 ils le sont désormais… à confirmer sur 718…


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